После разрушения либо удаления катализатора либо выхода из строя сенсора кислорода (кислородного датчика) движок работает в неоптимальном режиме из-за неверной корректировки топливовоздушной консистенции, а на панели устройств зажигается индикатор Check Engine . Решить эту делему позволяют разные методы обмана электрического блока управления. Если сенсор кислорода исправен – поможет механическая обманка кислородный датчик, в случае его выхода из строя можно пользоваться электрической. О том, как подобрать обманку кислородного датчика либо сделать её своими руками, читайте ниже. Содержание:

Шофер посетовал на свечение лампочек на щитке устройств, и нехорошую работу мотора. Так как он не сумел завести автомобиль — остается только тянуть машину на 100. На щитке устройств сияет индикатор низкого состояния электронной системы. При первом осмотре АКБ и проверке ее емкости (с отключением от автомобиля и подключением нагрузочной вилки на АКБ имеем емкость 140 ампер) — стало понятно, что она фактически неисправна, и емкости хватало на одну заводку. Поначалу, естественно, необходимо поменять АКБ. Удаляем ошибки, заводим и делаем поновой опрос сканером. По движку выдает те же ошибки,

Когда машина перестает нормально набирать скорость либо зажигается указатель Check Engine , будет нужно проверка катализатора. В нем могут забиться, либо вполне разрушиться соты. Также быть может повреждена бобина. Для проверки катализатор можно вполне снять либо пользоваться методом без его снятия. Сложность данного метода состоит в том, что для работы с манометром нужен ассистент, без помощи других не совладать. Предпосылки удаления катализатора При первых же дилеммах в работе катализатора, обладатели подержанных авто думают об удалении данного элемента. Поводов для этого быть может

Неисправность сенсора кислорода приводит к завышенному расходу горючего, понижению динамических черт автомобиля, нестабильной работе мотора на холостых оборотах, повышение токсичности выхлопных газов. Обычно причинами неисправности сенсора концентрации кислорода является его механическое повреждение, разрыв электронной (сигнальной) цепи, загрязнение чувствительной части сенсора продуктами сжигания горючего. В некоторых случаях, к примеру, при появлении ошибки p0130 либо p0141 на приборной панели активизируется сигнальная лампа Check Engine. Использовать автомобиль при неисправном сенсоре

Конденсат в глушителе автомобиля зимой очень нередко волнует их хозяев. Хотя почти всегда для паники нет обстоятельств, так как это явление в большинстве случаев как раз обычное, потому что оно свидетельствует о том, что движок и выхлопная система работают в штатном режиме. Но существует и ряд поломок (к примеру, проблемы с катализатором, внедрение плохого горючего, пробитие прокладки ГБЦ), которые нужно убрать, так как они могут привести к более томным последствиям для машины. Такими могут стать ранний выход из строя глушителя и/либо выхлопной трубы (из-за коррозии стен его корпуса) либо

Масло в раздатку нужно подбирать, сначала руководствуясь советами завода-изготовителя автомобиля. Это касается эталонов вязкости, допусков, температуры проворачиваемости. Замену смазывающей жидкости в раздаточной коробке необходимо делать через каждые 20…40 тыщ км пробега либо даже почаще в случае, к примеру, эксплуатации машины в сложных критериях. Вязкость масла в раздаточной коробке также нужно выбирать зависимо от ее изношенности (пробега). Соответственно, чем более изношена коробка — тем показатель высокотемпературной вязкости должен быть выше. Содержание: Когда поменять масло Как

Присадки для редуктора, создающие подходящие условия работы трущихся частей, есть смысл использовать как профилактику от задиров на шестернях. Редуктор либо основная передача возможно начнет гудеть из-за износа (выкрашивания) шестерней либо образования задиров на поверхности осей сателлитов шестерней дифференциала . Если зубья шестерней имеют критичный износ, то присадки в редуктор для понижения шума добавлять становится глупо. В таком случае даже образовавшаяся защитная пленка не сумеет понизить шум. Содержание: Какие есть присадки для редуктора Как правильно использовать Рейтинг наилучших

Когда при повороте хрустит ШРУС (шарнир равных угловых скоростей), многие автовладельцы не знают, как выполнить диагностику проблемного узла, и какие деяния решать в предстоящем. Самое принципиальное в этом случае — узнать, какой ШРУС хрустит , ведь в переднеприводных машинах есть аж четыре “гранаты”, как в народе именуют этот узел. Также принципиально осознавать, конкретно ШРУС ли является источником противных звуков либо другая деталь подвески автомобиля. Дальше мы попытаемся классифицировать информацию и пролить свет на вопрос диагностики и ремонта шарнира равных угловых скоростей машины.

Смазка для ШРУСа обеспечивает нормальную работу шарнира равных угловых скоростей, понижает уровень трения, увеличивает КПД механизма и предутверждает возникновение коррозии на поверхности отдельных деталей шарнира. Многих водителей интересует естественный вопрос — какую смазку использовать для ШРУСа ? Мы собрали вам информацию и сравнительные свойства представленных в магазинах смазок, которую и предлагаем вашему вниманию. Еще в материале дана практическая информация по их применению, также отзывы и личный опыт использования 6-ти фаворитных смазок некими автолюбителями. Смазка ШРУСа Вы

Балансировку карданного вала можно проводить как своими руками, так и на 100. В первом случае для этого необходимо внедрение особых инструментов и материалов — грузиков и хомутов. Но лучше доверить балансировку «кардана» работникам станции техобслуживания, так как вручную нереально с точностью вычислить массу балансира и место его установки. Существует несколько «народных» способов балансировки, о которых мы побеседуем дальше. Содержание: Признаки и предпосылки дисбаланса Балансировка дома Балансировка на 100 Признаки и предпосылки разбалансировки Главным признаком появления разбалансировки