Масло в раздатку: какое лучше лить

Масло в раздатку нужно подбирать, сначала руководствуясь советами завода-изготовителя автомобиля. Это касается эталонов вязкости, допусков, температуры проворачиваемости. Замену смазывающей жидкости в раздаточной коробке необходимо делать через каждые 20…40 тыщ км пробега либо даже почаще в случае, к примеру, эксплуатации машины в сложных критериях. Вязкость масла в раздаточной коробке также нужно выбирать зависимо от ее изношенности (пробега). Соответственно, чем более изношена коробка — тем показатель высокотемпературной вязкости должен быть выше.

Когда заливать масло в раздатку

Четкий ответ на вопрос о том, когда необходимо лить новое масло раздатку знает только изготовитель автомобиля. Подобающую информацию он прямо указывает в мануале тс. Потому сначала нужно отыскать эти сведения в документации.

Многие автоконцерны вообщем утверждают, что масло в раздаточной коробке их изделий не надо поменять в протяжении всей эксплуатации тс. Но, как указывает практика, это не наилучший совет. Интервал подмены выбирают по последующим аспектам:

Пробег машины на определенном объеме масла в раздатке. Обычно он составляет порядка 30…50 тыщ км пробега. Превышение этого интервала не только лишь будет вредить элементам раздаточной коробки, да и другим деталям коробки и мотора. Условия эксплуатации машины. Соответственно, чем более они будут более жесткие — тем обозначенный выше пробег будет меньше. К примеру, джип, нередко применяемый на внедорожье, почаще нуждается в подмене масла для раздаточной коробки, чем вэдовый внедорожник, эксплуатирующейся в городских критериях. Характеристики масла. В этом случае речь о его качестве и свойствах. Часто на прилавках российских магазинов можно повстречать контрафакт, который не будет подабающим образом защищать элементы раздатки. И чем выше эксплуатационные свойства смазывающей жидкости — тем на подольше ее хватит. Изношенность раздаточной коробки. С течением времени шестерни и другие элементы раздатки изнашиваются, и меж контактными парами растут зазоры. В данном случае по мере износа необходимо выбирать масло в раздатку с более высочайшим показателем высокотемпературной вязкости. Состояние и уровень смазывающей жидкости. Это, пожалуй, одни из важнейших характеристик, указывающих на то, как нередко поменять масло в раздатке. Так как на многих машинах диагностический щуп отсутствует, то уровень масла проверяется через заливную горловину. А что касается его состояния, то его инспектируют, отобрав пробу из коробки при помощи шприца. Соответственно, если уровень маленький либо масло очень густое и/либо темное, то его лучше поменять на новое. Количество масла в раздатке должно быть чуток ниже очень допустимого уровня. Помните, что долгая работа раздаточной коробки на древнем (грязном) либо неподходящем масле «убивает» раздатку, снижая ресурс ее работы. А на большинстве машин эта деталь достаточно дорогая.

Аспекты выбора масла в раздатку

Как и с интервалом о подмене, информацию о согласовании эталонам масла верно прописывает автоконцерн. Главными эталонами являются SAE J306 и API GL, они обрисовывают характеристики масел для раздаточных коробок, трансмиссий и мостов. Класс свойства GL определяется тем, как работают противопенные, противоизносные, антиокислительные присадки и ингибиторы коррозии в дифференциальном узле . Животрепещущими являются API GL-4 и API GL-5 . Замена их меж собой не всегда допустима, и доп информацию необходимо уточнять в технической документации автомобиля.

Разница меж разными классами API GL, в главном, состоят в наличии разных присадок. Класс API GL-5 считается более совершенным, но на старенькых машинах (в том числе с механической коробкой) его часто не используют, так как оно не может обеспечить мягкое переключение передач.

В мосты (и другие механизмы) с гипоидной передачей заливается только API GL-5. Но считается, что в раздаточную коробку заливать масло GL-5 не имеет смысла. Это связано с тем, что велика возможность того, что в содержащихся в них присадках имеется огромное количество серы, которая вредоносна для медьсодержащих частей раздатки. 2-ая причина достаточно обыденна, — она существенно выше, ежели GL-4. А так как полезности от них в этом случае нет, то и внедрение более совершенного класса тоже не будет.

2-ой принципиальный для выбора эталон SAE J-306. Записывается как XXW-YY, где ХХ — показатель низкотемпературной вязкости, а YY — высокотемпературной. Выбор низкотемпературной вязкости находится в зависимости от малой температуры воздуха, при которой эксплуатируется (начинает свое движение после долгого простоя) машина.

70W	–55°С
75W	–40°С
80W	–26°С
85W	–12°С

Значение YY быть может последующим: 80; 85; 90; 140 и 250. Чем больше показатель — тем паче густым будет масло в нагретом виде. Низкую высокотемпературную вязкость допускается выбирать в случае, если раздатка (машина) еще новенькая, и имеет маленькие зазоры меж контактными парами. И напротив по мере износа раздатки высокотемпературную вязкость можно прирастить.

Доп характеристики выбора масла, которое можно лить в раздатку:

Допуски автопроизводителей. У многих автопроизводителей (в особенности европейских) есть личные допуски, другими словами, требования, которые они предъявляют к тем маслам, которые будут залиты в их машины. Если такие допуски есть — означает, необходимо находить в продаже те масла, которые им соответствуют. Объем упаковки. Обычно объем масла в раздаточной коробке составляет порядка 1…2 л., потому лучше выбрать лучшую по объему и стоимости упаковку. Тип масла — минеральное , полусинтетика либо синтетика . Хотя в большинстве случаев выбор идет меж минеральным составом и синтетическим. Минеральные масла имеют наименьший пробег с заявленными эксплуатационными чертами, также не так стремительно разжижаются в критериях низких температур. Синтетические же напротив, служат подольше и на морозе обеспечивают наилучшие динамические свойства. Но они стоят еще дороже минеральных. Потому синтетику почти всегда имеет использовать в случае, если машина эксплуатируется в жестких критериях, либо такие требования очевидно указывает изготовитель в технической документации машины. Изготовитель. Лучше выбирать ту марку масла, изготовитель которой очень хлопотать о защите уникальной продукции. А именно, в текущее время для этого употребляются приложения на телефонах, проверки при помощи СМС-сообщений, голограммы на этикетках и другие хитрые способы. Стоимость. Не стоит брать искренне доступное масло, так как низкая цена косвенно указывает на поддельную продукцию.

Подбор масла для определенного автомобиля

Многие автоконцерны не считая эталонов и допусков советуют использовать определенные марки масел. Часто допускается выбор нескольких видов. Не считая этого, автолюбители тех либо других машин с раздаточной коробкой делятся в вебе опытом использования разных масел. Дальше приведена сводная таблица со перечнем фаворитных машин, также марок и типов рекомендуемых масел, которые лучше залить в раздатку.

Ауди
Ауди Q7	G 05 21 62 A2, 4014835712317, Ravenol ATF 5/4 HP	0,85
Бмв
Бмв x5 e53 (БМВ х5 е53)	Бмв 83 22 9 407 858 ATF D-III, АТС-500 83220397244	1
Бмв x5 e70 (БМВ х5 е70)	Бмв 83 22 0 397 244, Multi DCTF, Motylgear 75W80	1
Бмв x3 e83 (БМВ х3 е83)	Бмв 83 22 9 407 858	1
Бмв x3 f25 (БМВ x3 f25)	Бмв Verteilergetriebe 4WD TF 0870 (83 22 0 397 244)	0,6
Шевроле
Шевроле Captiva	GL-5 75W-90	0,8
Шевроле Niva (Нива Chevrolet)	80W-90 GL-4, 75W-90	0,8
Шевроле Tahoe	Dexron VI (GM Декстрон 6, Spirax S3 ATF MD3, Chevron ATF MD3, AC Delco auto trak II)	2
Форд
Форд Explorer 5 (Форд Explorer 2013)	SAE 75W-140 (Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140)	0,4
Форд Kuga	SAE 75W-90	0,5
Форд Kuga 2	SAE 75W-140	0,4
Форд Maverick	SAE 75W-140	2
Хэндэ
Хэндэ IX35	75W-90	1
Хэндэ Santa Fe 2,7	Shell Spirax AXME 75W90	1
Хэндэ Tucson	80W-90 GL-4/Gl-5 (Shell Spirax S3 AX 80W-90), 75W-90 GL-5 (Сastrol Syntrax Universal 75W-90)	0,8
Infiniti
Infiniti QX60	Nissan KE91111112R Transmission Dual 9 75W-90 GL-5	1
Infiniti FX35	Nissan Matic D — KE908-99931	2
Jeep
Jeep Grand Cherokee	ATF +4, тип 9602, Mopar либо WOlf VitalTech Multi Vehicle ATF, Mopar 05016796AC	2
Jeep Liberty KJ	ATF +4, тип 9602, Mopar либо WOlf VitalTech Multi Vehicle ATF	2
KIA
KIA SORENTO	Dexron II, III (IDEMITSU Multi ATF, GT ATF TYPE Multi Vehicle IV)	2
KIA SORENTO 2	Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90, RAVENOL TGO 75W-90	0,6
KIA SORENTO TOD	Shell Spirax S4 ATF HDX, MOBIL ATF LT 71141	2
KIA SORENTO Part Time	ATF Dexron III	2
KIA Sportage 1	API GL-5 SAE 75W-90	1
KIA Sportage 2	75W90 GL-5 (Mobil Mobilube HD 75W-90 GL-5, Castrol 4008177071768 Syntrax Longlife 75W-90)	0,8
Лексус
Лексус RX 300/330	85W-90, CASTROL TAF-X 75W-90	1
Мазда
Мазда CX 5	GL-5 80W-90, MOBIL Mobilube HD 80w-90 GL-5	0,5
Мазда CX 7	80W90 API GL-4/GL-5	2
Мерседес
Мерседес ML163	236.13, A001989230310, Motul Multi ATF	2
Мерседес W163	А 001 989 21 03 10	1,5
Мерседес W164	A 001 989 45 03	0,5
Митсубиши
Митсубиши Delica	75W90 Gl-4	1,6
Митсубиши Montero Спорт	Castrol TAF-X 75W-90	3
Митсубиши Аутлендер 3 XL	80W90 Gl-5, 75W-90 GL-5	0,5
Митсубиши Pajero 2	75W-85 GL4	2,8
Митсубиши Pajero 3	GL-5 80W-90, Castrol Syntrans Transaxle 75W-90	3
Митсубиши Pajero 4	ENEOS GEAR GL-5 75W-90	2,8
Митсубиши Pajero L200	GL-3 75W-85, GL-4 75W-85	2,5
Митсубиши Pajero Спорт	Castrol TAF-X 75W-90	3
Nissan
Nissan Murano Z51	Genuine NISSAN Differential Oil Hypoid Super GL-5 80W-90	0,3
Nissan Pathfinder R51	Nissan Matic-D, Dexron III	2,6
Nissan Qashqai	NISSAN Diffirential Fluid SAE 80W-90 API GL-5	0,4
Nissan Teana	GL-5 80W-90	0,38
NISSAN Terrano	SAE 75W-90 GL-4, GL-5	2
Nissan X Trail T31	Nissan Differential Fluid (KE907-99932), Castrol Syntrax universal plus 75W-90 GL-4/GL-5	0,35
PORSCHE
PORSCHE CAYENNE с раздаткой Hang On	Shell TF0870, RAVENOL Transfer Fluid TF-0870	0,9
PORSCHE CAYENNE с раздаткой Torsen	Castrol BOT 850, Burmah BOT 850	0,9
Рено
Рено Duster 2,0	Elf TransElf Type B 80W-90	0,75
Рено Koleos	Elf TransElf Type B 80W-90, Total Transmission rs fe 80W-90	1,5
Suzuki
Suzuki CX4	TAF-X	0,6
Suzuki Escudo	SAE 75W-90, 80W-90 API GL-4	1,7
Suzuki Grand Vitara	75W-90 API GL-4, SAE 80W-90 API GL-5	1,6
Тоета
Тоета Estima	Мobil 75W-90, API GR-5 либо аналог	1,3
Тоета Highlander	LT 75W-85 GL-5 Тоета	0,5
Тоета Hilux	API GL3 75W-90	1
Тоета Land Cruiser Prado 120/150/200	GL-5 75W-90 Тоета Gear oil	1,4
Тоета Rav 4	Тоета Synthetic Gear Oil API GL4/GL5, SAE 75W-90	-
Фольксваген
Фольксваген Amarok	G052533A2, Castrol Transmax Z	1,25
Фольксваген Tiguan	VAG G 052 145 S2	1
Фольксваген Touareg	VAG G 052 515 A2, Castrol Transmax Z	0,85
Российские авто
ВАЗ Нива 2121 / 21213 / 21214	Лукойл ТМ-5 (75W-90, 80W-90, 85W-90), ТНК Trans Gipoid (80W-90), Shell Transaxle Oil (75W-90)	0,8
ГАЗ Соболь	Синтетическое масло 75W-90	2 (по паспорту 1,63)
УАЗ Патриот	SAE 75W-90 по API GL-3, ТСп-15К, ТАП-15В, ТАД-17И	0,7
УАЗ 469	ТАД-17, 80W-90 Gl-5, 85W-90 GL-5	0,7
УАЗ Хантер	SAE 75W-90 по API GL-3	0,7

Заключение

Выбор масла, чтоб залить в раздатку, нужно создавать, сначала на основании советов завода-изготовителя. Сначала это касается допусков и эталонов. Касательно определенных марок, то хоть какое из приведенных выше масел для определенных машин можно без заморочек использовать. Основное, быть уверенным, что при покупке вы приобретаете необычную продукцию.

Источник: etlib.ru