Skoda

В данном фото отчёте тщательно показано как произвести замену ручной коробки (МКПП) на автомобиле Skoda Octavia первого поколения. Необходимо отметить что процедура подмены коробки достаточно трудоёмкая, потому за ранее непременно удостоверьтесь, что ее неисправности не вызваны другими причинами (недостающий уровень масла, недостатки привода сцепления, ослабление крепления коробки и пр.). Вес МКПП составляет где то 50 кг, не так и много, но держать его над головой достаточно проблематично, так что советуем создавать снятие с ассистентом. Для снятия коробки для вас будет нужно: Гараж с ямой;

Детали и узлы: 1 - Разъём; 2 - Сенсор давления масла -F1-, 25 Нм. Проверка. При негерметичности разрезать и поменять уплотнительное кольцо; 3 - 20 Нм; 4 - Маслозаливная горловина. Детали а/м с движками BCA. Снятие и установка (а/м с движками BCA); 5 - Маслоизмерительный щуп. Уровень масла не должен быть выше отметки max!; 6 - Трубка. Для откачки масла снять; 7 - Направляющая трубка; 8 - Зубчатый ремень основной ременной передачи. Перед снятием пометить направление вращения. Проверить степень износа. Не перегибать. Установка зубчатого ремня. Снятие, установка и натяжение; 9 - Направляющий

Условия: l. Поршни не должны находится в ВМТ. ll. Зубчатый шкив коленвала закреплён болтом с 2-мя шайбами. lll. Шкивы распредвалов удерживаются от проворачивания фиксатором -T10016- в центровочных отверстиях корпуса распредвалов. При проворачивании распредвала клапаны могут удариться о поршни в ВМТ. Привести поршень 1-го цилиндра в ВМТ. Скошенный зуб шкива должен совпасть с меткой на масляном насосе -стрелка-; Надеть зубчатый ремень привода меж валами поначалу на высшую часть шкива распредвала впускных клапанов, потом, по часовой стрелке, на шкив распредвала выпускных клапанов. Ослабленная

Потребность в том, чтоб снять обшивку двери на Кодиак, может появится если нужно вынуть либо поменять стекло, добраться до панели управления стеклоподъемниками, приклеить звукоизоляцию. Процесс снятия карты не сложен и по силам любому автовладельцу, принципиально знать в каком порядке снимать и где находятся крепления. Для примера процесс будет показан на водительской двери Кодиака. Для снятия обшивки двери Skoda Kodiaq пригодятся: пластмассовая лопатка, крестовая отвертка и ключик на 10. Сперва необходимо будет снять затычку на ручке двери, чтоб получить доступ к саморезам. Весь процесс

Нужные особые приспособления, контрольные и измерительные приборы, также вспомогательные средства: Динамометрический ключ V.A.G 1331; Герметик AMV 174 004 01. Процес снятия Снять кожух мотора, потянув его скачком поначалу ввысь -стрелки А -, а потом вперед, стрелка В (отсоединяя от заднего крепления); Кожух мотора из 2-ух частей. Поначалу в обозначенных местах стрелки сдёрнуть ввысь наружный кожух, потом — внутренний кожух стрелки; Снять высшую часть кожуха зубчатого ремня; Отсоединить шланг системы вентиляции картера от штуцера на заднем трубопроводе наддувочного воздуха; Отвинтить кронштейн

Skoda Octavia II A5 достаточно большая и мощная машина, и для своей безопасности стоит пристально относиться к состоянию тормозной системы. Колодки большая часть меняют в срок, по мере износа, а вот про диски часто запамятывают. Уникальные диски имеют последующие свойства: Толщина фронтального диска тормоза, мм 25 Малая толщина фронтального диска, мм 22 Диск тормоза OZ 600.3221.20 Толщина заднего диска тормоза, мм 10 Малая толщина заднего диска, мм 8 По мере износа либо повреждения диска, требуется замена дисков. Самый обычный вариант, а для дилерского обслуживания — единственный, это

Нужные особые приспособления, контрольные и измерительные приборы, также вспомогательные средства: Анализатор ошибок V.A.G 1551; Кабель системы диагностики V.A.G 1551/3C; Кабель переходника, 121-контактный V.A.G 1598/31; Ручной мультиметр V.A.G 1526C либо мультиметр V.A.G 1715; Набор вспомогательных средств для измерений V.A.G 1594C; Принципная электронная схема. Процесс проверки Подключить анализатор ошибок V.A.G 1551 и выбрать с помощью „Adresswort 01/Адресного слова 01“ Steuergerat fur Motorelektronik/Блок управления электроники мотора. При всем этом движок должен работать на холостых

Процесс снятия насос-форсунки: Снять высшую часть кожуха зубчатого ремня; Снять клапанную крышку ; Повернуть коленвал так, чтоб оба кулачка цилиндра, на котором снимается (либо устанавливается) насос-форсунка, сразу указывали ввысь; Ослабить контргайки регулировочных винтов -1- и вывернуть регулировочные винты; Вывернуть крепежные болты -2- оси коромысел от краев к центру при помощи торцевого ключа -3410- и снять ось; Открутить крепчалёжный болт -3- фиксатора при помощи торцевого ключа -T10054- и извлечь фиксатор; Поддеть разъём насос-форсунки отвёрткой. Во избежание перекоса, разъём немного

Замена лампы близкого света на Шкода Кодиак, не самая комфортная, да и очень сложной задачей не зовешь. Поменять лампу с цоколем H7 можно своими руками хотя и с определенными трудностями, потому что доступ сзади к лампочкам очень ограничен. Цена таковой процедуры на станции технического обслуживания будет 300-400 рублей. Замена ламп близкого/далекого света в Kodiaq не предусмотрена периодичным ТО , но согласно технической документации лампочки уже спустя 200 часов непрерывного свечения теряют 80% собственной продуктивности . Естественно этот показатель будет личным для каждого водителя, так

На автомобиле SKODA Octavia A5 2.0FSI замену масла в движке и масляного фильтра нужно создавать каждые 15.000 км либо один раз в год. Масло для двигателя советуем заливать неплохого свойства, испытанных глобальных брендов. Сэкономив свои деньги на качестве масла можно существенно уменьшить ресурс работы мотора, и издержать изрядно больше сэкономленного, на полный ремонт ДВС . Избираем масло в движок и масляный фильтр Вязкость рекомендуемого масла: 5W-30. Допуски: API: CF/SM; ACEA: C3; VW: 502 00/505 01. В движок Октавии А5 2.0FSI нужно 4,5 литра. Масляный фильтр рекомендуется подобрать из