Skoda Karoq 2024: стоит ли покупать

Skoda Karoq дебютировал в 2017 году как замена Yeti, но за 7 лет рынок изменился. Появились десятки новых SUV, а Karoq остался в линейке бренда, несмотря на возраст. Устарел ли он? Разберёмся в этом обзоре.

Позиционирование и конкуренты

Место в модельном ряду Skoda:

• Выше компактного Kamiq, но ниже 7-местного Kodiaq.
• Электрические аналоги: Enyaq (крупнее) и Elroq (аналог по размеру).

Основные конкуренты:

• Nissan Qashqai и Kia Sportage – немного больше, но схожи по цене.
• Seat Ateca – технически близкий «брат», но старше (выпущен в 2016).

Технические характеристики

Двигатели

• 1.0 TSI (114 л.с.) – базовый бензиновый, разгон до 100 км/ч за ~12.5 сек.

• 1.5 TSI (148 л.с.) – оптимальный выбор: 9 сек до 100 км/ч, расход ~6.5 л/100 км.

• 2.0 TDI (150 л.с.) и 2.0 TSI (187 л.с.) – только с полным приводом и DSG.

Проблема: отсутствие гибридных версий, но даже 1.5 TSI экономичнее mild-hybrid Sportage.

Трансмиссия

• 6-ступенчатая «механика» (1.0 и 1.5 TSI).

• 7-ступенчатый «робот» DSG (опция для 1.5 TSI, стандарт для 2.0-литровых моторов).

Цены и комплектации

• Базовая версия SE Edition (1.0 TSI): от £31,000 (~3 млн руб).

• 1.5 TSI с DSG: от £33,000 (~3.3 млн руб).

• Полноприводные версии: от £40,000 (~4 млн руб).

Совет: избегайте топовой Sportline – переплата не оправдана. Лучший выбор – SE Edition с опциями:

• VarioFlex (раздвижные задние сиденья, £815).

• Пакет безопасности (доп. подушки, £620).

Интерьер: неожиданно роскошный

Плюсы:

Качество материалов: мягкий пластик на панелях, дверях и консоли – лучше, чем у новых Audi Q5!

Эргономика:

• Физические кнопки климат-контроля (в отличие от сенсорного Elroq).
• Удобные механические клавиши на руле.

Практичность:

• Большие дверные карманы, подстаканники, отсек для беспроводной зарядки.
• Полка на торпедо (но не для тяжелых предметов).

Минусы:

Мультимедиа:

• 8-дюймовый экран в базе (9.2 дюйма в старших версиях).
• Нет «навороченных» функций, но есть Apple CarPlay/Android Auto.

Комфорт и пространство

Салон:

• Передние сиденья: регулируемая поясничная опора, хороший обзор.

• Задний ряд:

  • Пространство чуть меньше, чем у Sportage, но для роста 180 см – комфортно.

  • Высокий потолок (даже с панорамной крышей).

  • Минус: центральный тоннель и узкий диван – троим тесно.

Багажник:

• Объём: 521 л (на 1 чемодан больше, чем у Sportage и Ateca).

• Опция VarioFlex: позволяет сдвигать или снимать задние сиденья.

• Доп. функции: крючки для сумок, регулируемое дно (опция).

Ездовые характеристики

Управляемость:

• Лёгкий руль (в Sportline можно утяжелить через режим «Спорт»).

• Меньше кренов в поворотах, чем у Qashqai.

Комфорт:

• На трассе – плавный ход.

• На неровностях – жёстковатая подвеска (особенно с 19-дюймовыми дисками).

Шумоизоляция:

• Слышны удары подвески и дорожные шумы – не самый тихий в классе.

Безопасность: слабое место

• Нет «свежего» рейтинга Euro NCAP (тест 2017 года устарел).

• Минимум помощников:

  • Датчики слепых зон – только в Sportline за доплату (£600).

  • Нет современных систем экстренного торможения или адаптивного круиза (кроме SEL).

Вывод: кому подойдёт Karoq в 2025?

✅ Плюсы:

• Качественный салон с «премиальными» материалами.

• Хорошая динамика (1.5 TSI).

• Гибкий багажник и практичность.

❌ Минусы:

• Устаревшая платформа (нет гибридов, скромные помощники).

• Жёсткая подвеска и шумоизоляция.

• Цена близка к более современным моделям.

Вердикт: Karoq – не лидер, но отличный вариант с оглядкой на скидки. Лучшая комплектация: 1.5 TSI + SE Edition + VarioFlex. Для фанатов Skoda – хорош, но большинству стоит рассмотреть Kia Sportage или Nissan Qashqai.