Для подмены ОЖ Для вас пригодиться: Антифриз готовый либо тосол + дестилированная вода. Отвёртки и ключи Контейнер куда будет слит старенькый антифриз Домкрат Открываем крышку Дальше есть винт продувательный либо как он правильно именуется. Снимаем защиту поддона сняв пластмассовые клипсы. Крепление защиты Клипса Дальше лезим под машину и лицезреем такую закрывашку Откручиваем сливную пробку и так же откручиваем эту крышочку тоже Ждём пока всё сольёться После того как всё вышло откручиваем этот продувательный винт Заливаем антифриз. Наливаем всё до подходящего уровня. Закрываем горловину и

Для подмены ОЖ Для вас пригодиться: Антифриз готовый либо тосол + дестилированная вода. Отвёртки и ключи Контейнер куда будет слит старенькый антифриз Домкрат Открываем крышку Дальше есть винт продувательный либо как он правильно именуется. Снимаем защиту поддона сняв пластмассовые клипсы. Крепление защиты Клипса Дальше лезим под машину и лицезреем такую закрывашку Откручиваем сливную пробку и так же откручиваем эту крышочку тоже Ждём пока всё сольёться После того как всё вышло откручиваем этот продувательный винт Заливаем антифриз. Наливаем всё до подходящего уровня. Закрываем горловину и

На примере автомобиля Фольксваген Golf III (Фольксваген Гольф 3) рассматривается замена фронтальных и задних стоек амортизатора, с учетом всех особенностей конструкции авто. Какие рессоры и доп запчасти нужны для подмены на автомобиле Фольксваген Гольф3 Для подмены фронтальных амортизаторов Рекомендуется выбирать уникальные запчасти либо высококачественные аналоги. Амортизатор фронтальный левый правый VAG 1H0 413 031 L (пакет нехорошие дороги) 11260 VAG JZW 413 031 AA (газомаслянный) 6400 Zekkert SO-4021 2640 Fenox A51010 2340 Отбойник амортизатора VAG 357 412 303 E 600 Febi 08384 180 FAG 810

Главными симптомами которые указывают на вялую втулку управляющий рейки — это: сильный глухой стук впереди при проезде неровностей на маленький скорости, наличие свободного хода рейки справа и как следствие невозможность нормально выставить схождение , «нечёткий ноль», другими словами на как-никак большой скорости руль не ворачивается в нулевое положение, также глухой стук при резвом маленьком качании руля влево-вправо на стоящей машине. В данном фото отчёте тщательно показано как своими руками произвести замену втулки управляющий рейки на автомобиле Рено Меган 2 . После проделанной процедуры

Обстоятельств для ремонта ГБЦ есть много: Завышенный расход масла во время работы мотора. Стук распредвала. Утрата компрессии мотора из-за прогоревшего клапана . Прогнивание каналов остывания из-за плохого антифриза . Искривление ГБЦ из-за перегрева мотора. Выше описаны главные предпосылки необходимости ремонта ГБЦ. Так же бывает когда создают замену прокладки ГБЦ и головка уже лежит на столе, и чтоб еще раз не лазить в движок сразу делают диагностику и ремонт головки. В нашем случае автомобиль приехал из-за очень огромного расхода масла. После осмотра мотора на наружные подтеки было принято

В данном фото отчёте тщательно рассмотрена замена ремня ГРМ и водяной помпы на бензиновом 1.8 литровом движке марки Peugeot. Необходимо отметить что данный фото отчёт подойдёт ко всем моделям, оснащёнными бензиновыми 1.8 л. движками, концерна Пежо. Процедура подмены вышеуказанных деталей оценивается как выше средней трудности. До работы стоит знать, что процедура подмены самого ремня ГРМ достаточно непростая и при неверной его установки, может привести к дорогому ремонту. Потому если вы не убеждены в собственных силах, то стоит пользоваться помощью спеца. Для подмены нам пригодятся

На фотоотчете аннотации по стандартной процедуре технического обслуживания автомобиля, а конкретно — собственноручная замена масла в движке Фольксваген Пассат Б3 (RP 1.8L), также замена масляного фильтра . Если брать среднее арифметическое от регламента технического обслуживания и состояния российских дорог, то интервал подмены масла в движке и, соответственно, масляного фильтра (изменяется при каждой подмене масла), составит около 10 000 км пробега. Процедура в неотклонимом порядке проводится на прогретом движке. Поменять масло своими руками достаточно просто, а основное — прибыльно, можно

Кнопка стеклоподъемника на задней левой двери автомобиля Мазда Xedos 6 была неисправна. Микросхема кнопки разломана на две части. Стекло этой двери опускать и подымать стало может быть только с водительской двери. Но это не очень комфортно и не неопасно во время езды отвлекаться на просьбы пассажиров автомобиля. Кнопку стеклоподъемника на Мазду Кседокс 6 можно приобрести лишь на авторазборке. Для подмены кнопки придется снимать карту двери . При её снятии можно поломать пистоны крепления обшивки двери, потому советуем заблаговременно приобрести на авторынке либо в автомагазине несколько

Решил мало поднять собственный Форестер. Для этого пригодилось: проставки под чашечки Ваз 2108 стяжки пружин ключи на «19» и «12» дрель со сверлом 8 так же 6 длинноватых болтов из комплекта проставок. Снимаем колесо Откручиваем два болта стоек Откручиваем верхние 3 гайки крепления чашечки Снимаем стойку, сжимаем пружину стяжками для того чтоб вышибить шпильку и воткнуть длинноватую Выбиваем шпильки Устанавливаем новые, длинноватые шпильки из комплекта Так как проставка от ваз не очень то подходит придется примерить и просверлить три отверстия Вставляем шпильки по мере надобности подгоняем

В данной фото аннотации описано как своими руками произвести замену сальника и масла в раздаточной коробке MSP на автомобиле Митсубиши Pajero Спорт . Раздаточная коробка MPS – агрегат, в каком очень изредка что то делают. В главном создают только замену масла. Масляный щуп у этого агрегата отсутствует, зато есть заливная пробка, которая на самом деле и создана для контроля масла. Для того, чтоб проверить уровень масла в раздаточной коробке, необходимо открутить заливную пробку и проверить, что масло должно находится на уровне резьбы этой пробки . При ситуации когда масло вытекает, когда