Замена автоматической коробки передач на Toyota Carina AT211

1. Подготовка к работе

Перед началом работ необходимо:

• Обеспечить доступ к днищу автомобиля (яма или подъемник)

• Подготовить комплект инструментов (ключи на 10, 12, 14, 17, 30)

• Приготовить домкрат и опоры для двигателя

• Запастись новым трансмиссионным маслом и сальниками

2. Демонтажные работы

Этап 1: Подготовка автомобиля

1. Установить автомобиль на ровную площадку

2. Снять колеса

3. Открутить и расконтрить ступичные гайки (ключ на 30)

Этап 2: Демонтаж приводных валов

1. Открутить три гайки шаровой опоры от рычага

2. Извлечь вал из ступицы

3. Отвести стойку в сторону

4. Повторить процедуру с обеих сторон

Этап 3: Демонтаж навесного оборудования

1. Снять аккумулятор и корпус воздушного фильтра

2. Отсоединить массовый провод и трос акселератора

1. Отсоединить трос переключения передач

2. Демонтировать трубки охлаждения радиатора

Этап 4: Отсоединение коробки передач

1. Отключить все датчики (два снизу, один сверху коробки)

2. Снять нижнюю защиту двигателя

3. Демонтировать подрамник с подушкой

4. Открутить опору между коробкой и моторным отсеком (гайки на 14)

Этап 5: Демонтаж гидротрансформатора

1. Через смотровое окно открутить 6 болтов крепления (ключ на 12)

2. Аккуратно сдвинуть гидротрансформатор на 2 см в сторону коробки

3. Открутить два болта стартера (ключ на 17)

Этап 6: Финишный демонтаж

1. Установить домкрат под двигатель

2. Открутить болты крепления коробки к двигателю

3. Снять приемную трубу выпускной системы (болты на 10)

4. Открутить последнюю опору коробки

5. Аккуратно снять коробку с направляющих (расположены в позициях 4 и 11 часов)

3. Обслуживание снятой АКПП

1. Обнаружить и устранить течь сальника масляного насоса

2. Демонтировать гидротрансформатор

3. Слить отработанное масло

4. Заменить все необходимые сальники и уплотнения

5. Залить новое трансмиссионное масло

4. Обратная сборка

Особое внимание следует уделить:

1. Правильной установке гидротрансформатора

2. Точному совмещению крепежных отверстий

3. Последовательной затяжке всех болтов с рекомендуемым моментом

4. Подключению всех датчиков и электрических разъемов

5. Рекомендации

1. Все резьбовые соединения обрабатывать медной смазкой

2. Использовать новые крепежные элементы в ответственных узлах

3. После сборки проверить уровень и качество масла

4. Выполнить тестовый прогон всех передач перед эксплуатацией