Проверка электрической муфты вентилятора автомобиля BJ1044

Когда не стал крутить вентилятор радиатора не надо сразу бежать в магазин за покупкой нового, необходимо найти причину неисправности, может быть ее можно просто убрать, а быть может повинет совсем и не сам вентилятор. Как проверить электрическую муфту автомобиля BJ1044 читайте аннотацию.

При проведении проверки работоспособности муфты включения вентилятора на прогретом движке избегать соприкосновения с нагретыми деталями мотора.

Устройство вискомуфты вентилятора

Чтоб проверить способность к работе муфты нужно подключить провод к плюсу и замкнуть на проводе, который выходит с помпы, другими словами при замыкании и размыкании цепи должен произойти щелчок электромагнита, это и будет означать, что помпа в рабочем состоянии.

Тоже самое касается проверки старенькой помпы, в данном случае необходимо корпус замкнуть на минус, а провод на плюс, если ничего не щелкает, то это означает, что электромуфта не работает.

Не проводить проверку муфты на работающем движке.

Дальше представлена схема включения и управления электромуфтой.

Сероватый с темной полосой – штатная проводка (минус), жёлтый – питание реле включения электромуфты

Характеристики электрической муфты насоса ЗМЗ-405 :

1. Напряжение питания – 10,8 – 15 В.
2. Электронная мощность употребления – менее 50 Вт.
3. Передаваемый вращающий момент при напряжении 12В – более 20 Нм (2 кг/см).
4. Малое напряжения срабатывания – 10 В.
5. Малое напряжение при передаваемом вращающем моменте – более 11 Нм (1,1 кгс/м).
6. Зазор меж шкивом и ведомым диском 0,2 – 0,5 мм.

Порядок проверки электрической муфты включения вентилятора :

1. До проверки работоспособности электрической муфты включения вентилятора проверить способность к работе сенсора включения, демонтировав его и проверив его на температуру включения (78±20 °С).
2. Проверить подсоединение проводов всех частей муфты.
3. Прогреть движок до рабочих температур и при помощи датчика оборотов, установленного на шкив вентилятора и вентилятор найти момент включения вентилятора. При отсутствии датчика оборотов момент включения можно найти при помощи органов слуха: шум вентилятора резко растет в момент включения муфты, при всем этом нужно держать под контролем температуру мотора и не допускать перегрева мотора.
4. Для проверки работоспособности самой муфты нужно сделать последующее:

отсоединить зеленоватый провод, идущий от катушки муфты к сенсору включения муфты; подсоединить к зеленоватому проводу питающий провод (24 В) и подать на него напряжение; проверить блокировку муфты попыткой провернуть вентилятор – вентилятор должен быть заблокирован. Внимание: все работы по пт 4 проводить при остановленном движке!

1. При обнаружении неисправности катушки муфты поменять муфту в сборе с водяным насосом.
2. По окончании проверки накрепко соединить все разъемы, проверить укладку проводов для исключения случаев обрыва.

Проверка электромуфты газели

Если электромагнит не сработал и цепь замкнуло , то можно испытать принудительно подтолкнуть ведомый диск в сторону шкива. Щелчок при работе электромагнита будет свидетельствовать о существенном зазоре меж шкивом и диском, потому необходимо отрегулировать зазор способом отжима лапок упора до рабочей величины приблизительно 0.3 – 0.5 мм.

В том случае, если муфта не сработает и произойдет принудительное движение диска в сторону шкива, то это будет гласить о неисправности катушки, в данном случае электронную муфту требуется поменять.

Источник: etlib.ru