Замена подвесного ремня, роликов и обгонной муфты Зафира Б

Если при запуске автомобиля либо на работающем моторе, появился соответствующий писк либо скрежет то сначала стоит направить внимание на приводной ремень вспомогательного оборудования. В Опель Zafira 1.9 cdti , по регламенту, замена подвесного ремня делается каждые 3 года либо 90 000 км пробега.

Данный ремень приводит в действие генератор и компрессор кондюка. Размер ремня 6PK1370 .

На генераторе установлена обгонная муфта (шкив генератора) , которая служит для сглаживания оборотов ротора генератора и продления срока службы ремня. Если муфту крутить по часовой стрелке, а позже резко приостановить то ротор должен еще крутиться по инерции.

Артикулы запасных частей

Уникальный номер обгонной муфты Опель 1204413 , но был установлен аналог, неплохого свойства, компании INA F-554053.01 .

Заклинивание муфты повлекло за собой выход из строя натяжного механизма ремня. Артикул Опель 6340557 , потому пришлось поменять и его. Устанавливали аналог INA 534061010 .

В системе привода также находятся два обводных ролика. Их артикулы 6340556 и 6340572 . Аналоги по INA 532053110 и 532050510 .

Произвести замену этих деталей без специального инструмента нереально.

Инструменты для подмены

Для работы пригодятся:

торцевая головка на 7 мм (можно рожково-накидной ключик); рожково-накидной ключ 10 мм ; рожково-накидной ключ 17 мм ; битка либо Г-образный ключ типа TORX T30 ; колесный ключ на 17 мм ; накидной ключ 15 мм ; TORX T55 ; TORX T50 ; если поменять обводные ролики головка TORX E14 ; спец.ключ Force 67402 либо аналоги.

Откручиваем правое колесо

Снимаем нижнюю защиту мотора (если она установлена), и боковую (у нас отчасти сломана)

Начинаем осмотр с демпферного шкива, а конкретно прорезиненной части

1-генератор, 2-натяжной ролик, 3,4-обводные ролики, 5-компрессор

Ключом на 15 отводим натяжной механизм, и стопорим его

Снимаем механизм.

Для снятия пригодится битка Т55

Следы подклинивания механизма

Снимаем декоративную крышку мотора

Битой Т30 откручиваем корпус фильтра очистки воздуха

Отключаем расходомер, для этого необходимо вытащить стопор фишки

Откручиваем хомуты гофры и снимаем фильтр

Снимаем пыльник обгонной муфты

Ротор удерживаем биткой на Т50 с ключом 10мм, а спец ключом с одетым накидком на 17 откручиваем муфту

Приехали новые запчасти

Устанавливаем новейшую муфту

Устанавливаем натяжок, производим последующую сборку в оборотной последовательности

Заводим авто, и наслаждаемся позитивным урчанием дизелька…

Источник: etlib.ru