Графитовая смазка: свойства, применение и особенности

Графитовая смазка — это неорганическое смазочное вещество темного или темно-коричневого цвета с плотной, высоковязкой консистенцией. Внешне она напоминает солидол, но отличается наличием графитового порошка в составе.

Состав и виды

Графитовая смазка изготавливается на основе:

• Жиров растительного происхождения.

• Нефтяных масел.

• Литиевых или кальциевых мыл.

• Графитового порошка (от 10% до 30%).

В зависимости от состава, различают:

1. Классическую графитовую смазку (ГОСТ 3333-80) — густая паста на основе кальциевого мыла.

2. Медно-графитовую смазку — содержит медную пудру, выдерживает более высокие температуры.

3. Графитовые суспензии — жидкие составы для особых условий.

Основные свойства

• Температурный диапазон: от -20°С до +60°С (выдерживает кратковременные нагрузки до +150°С).

• Антифрикционные свойства: снижает трение, предотвращает заедание.

• Водостойкость: защищает от коррозии.

• Электропроводность: проводит ток, но не так хорошо, как медь.

• Химическая стойкость: не вступает в реакцию с металлами.

Где применяется?

В автомобиле:

• Рессоры, шарниры, подвеска.

• Тросы ручного тормоза.

• Направляющие суппортов (медно-графитовая).

• Опорные подшипники, шаровые опоры.

• Резьбовые соединения (для защиты от прикипания).

В промышленности:

• Тяжелонагруженные подшипники.

• Открытые зубчатые передачи.

• Запорная арматура.

Чем нельзя смазывать?

• Высокоточные механизмы (графит может вызывать износ).

• ШРУСы (лучше использовать специальные смазки).

• Клеммы АКБ (риск перегрева из-за высокого сопротивления).

Как сделать графитовую смазку своими руками?

1. Взять солидол (основа).

2. Добавить графитовый порошок (можно из щеток электродвигателя или грифеля карандаша).

3. Размешать до однородной консистенции.

Минусы самодельной смазки: меньший срок службы и несоответствие ГОСТ.

Чем отмыть графитовую смазку?

• Бензин, керосин.

• Специальные очистители («Антипятин»).

• Горячий мыльный раствор.

Вывод

Графитовая смазка — дешевое и эффективное средство для тихоходных механизмов, но не подходит для высокоскоростных узлов. В автосервисе чаще применяется медно-графитовая версия, особенно для тормозных систем.