Ошибка P0504: что означает, почему появляется

Диагностический код неисправности P0504 расшифровывается как рассогласование сигналов сенсоров 1 и 2 педали тормоза либо Brake Switch A/B Correlation. Возникает при поступлении в ЭБУ противоречивых сведений о текущем положении педали тормоза.

В большинстве случаев ошибка P0504 фиксируется в Lada (Kalina, Granta, Priora,Vesta, Largus), Datsun (On-DO, mi-DO), Рено (Logan, Duster), Тоета (Королла, Land Cruiser Prado) и других моделях, в каких данная информация на контроллер передается от четырехконтактного выключателя стоп-сигналов.

О том, почему появляется ошибка Р0504, как отыскать и убрать причину расхождения сигналов сенсоров тормоза, поведаем в этой статье.

Признаки неисправности и условия возникновения кода DTC Р0504

К формированию DTC Р0504 приводит поступление в электрический блок управления определенных сигналов от концевого выключателя стоп-сигналов, также известного под заглавием «лягушка». В ряде машин, а именно, моделей Lada с электрической педалью акселератора , в его корпусе совмещены две пары контактов: нормально замкнутый – положения педали тормоза и нормально разомкнутый – цепи стоп-сигнала. При нажатии педали 1-ый контакт размыкается, а 2-ой замыкается.

Информация о состоянии обоих контактов поступает в ЭБУ. Если их значение не соответствует друг дружке, к примеру, оба контакта замкнуты либо разомкнуты, либо сразу с информацией о выжатой педали тормоза фиксируется нажатие педали газа – появляется ошибка Р0504 .

Потому что данный метод обеспечивает безопасность эксплуатации автомобиля, неисправности системы E-газ, при неоднократном расхождении сигналов от сенсоров положения педалей тормоза и акселератора, движок может перейти в аварийный режим работы .

Потому вместе с кодом ошибки Р0504 могут проявляться определенные симптомы:

Расшифровка ошибки P0504 в диагностической программке

Стоп-сигнал сияет повсевременно либо не сияет при нажатии педали тормоза. Не активизируется круиз-контроль . Усугубляется динамика, обороты мотора не подымаются выше 1250–1500 за минуту и/либо падают до холостых при разгоне, мотор глохнет либо не заводится. На машинах с Коробка автомат вероятны проблемы с конфигурацией положения селектора. Зажигается индикатор Check Engine на приборной панели (обычно при неоднократной фиксации ошибки).

Набор симптомов впрямую находится в зависимости от нрава неисправности, логики ЭБУ и конструктивных особенностей определенной модели. В некоторых случаях неисправность может не выдавать себя ничем, не считая кода ошибки в памяти.

Предпосылки рассогласования сигналов сенсора тормоза и их устранение

Почти всегда ошибка Р0504 появляется из-за неисправности концевого выключателя стоп-сигнала либо его неверной регулировки (если такая требуется). Но сбой вероятен и при перегорании либо установке нештатных ламп в задних фонарях. Главные предпосылки рассогласования сигналов сенсоров тормоза и методы их устранения рассмотрены в таблице.

Предпосылки и методы устранения ошибки Р0504
Концевой выключатель стоп-сигнала («лягушка»)	Неправильная регулировка	Отрегулировать положение таким образом, чтоб шток при отпущенной педали на сто процентов утапливался в корпус
	Ослабела либо сломана пружина	Поменять пружину либо поменять сам сенсор
	Подгорели либо окислились контакты	Зачистить контактные пластинки наждачкой либо надфилем либо полная замена концевика
Лампы стоп-сигналов	Перегорела нить накала	Поменять лампу
	Установлены нештатные лампы с наименьшим сопротивлением, к примеру, LED	Добавить в цепь резистор, поменять на лампы с обманкой либо на штатные
Предохранитель	Перегорел предохранитель цепи стоп-сигнала	Поменять предохранитель, при повторном перегорании проверить цепь на КЗ
Цепь меж концевым выключателем, ЭБУ, стоп-сигналами и АКБ	Обрыв проводов, повреждение изоляции либо контактных клемм	Зрительно проверить целостность проводов и контактов, прозвонить проводку тестером либо контрольной лампой
ЭБУ	Повреждение контактов, выход из строя частей на плате контроллера	Поменять контакты и неисправные составляющие

После устранения предпосылки неисправности нужно скинуть код ошибки Р0504 при помощи диагностического сканера и специального приложения, в неприятном случае движок может продолжать работать в аварийном режиме.

Порядок диагностики при возникновении ошибки Р0504

Для проведения некоторых исследовательских операций при возникновении ошибки Р0504 нужны мультиметр либо контрольная лампа . В случае отсутствия ассистента для проверки срабатывания концевого выключателя и состояния ламп стоп-сигнала можно подъехать к стенке так, чтоб свет стоп-сигналов был виден в зеркалах.

1. Проверьте стоп-сигналы пару раз нажав и отпустив педаль тормоза. Лампы должны зажигаться при утапливании педали тормоза на 2–3 см и угасать при отпускании. Мерцание либо мигание указывает на нехороший контакт, а периодическое несрабатывание – на некорректную регулировку либо износ концевого выключателя.

При возникновении ошибки Р0504 после подмены ламп стоп-сигналов на LED, сначала попытайтесь установить назад штатные галогенные. Вероятнее всего неувязка конкретно в этом.

Если лампы не сияют при нажатой педали, удостоверьтесь в том, что предохранитель цепи стоп-сигналов не перегорел.

Схема подключения концевика, нажмите для роста

Осмотрите разъем концевого выключателя, удостоверьтесь в его фиксации, отсутствии наружных повреждений. Проверьте концевой выключатель стоп-сигналов и его регулировку. Тщательно порядок проверки разобран в последующем разделе. Проверьте поступление питания на сенсор при помощи мультиметра либо контрольной лампы. На один из выводов должно повсевременно подаваться питание 12 В. Для определения соответственного контакта воспользуйтесь электронной схемой автомобиля. При отсутствии питания поочередно проверьте подобающую цепь. При наличии питания и исправном сенсоре проверьте поступление сигналов при нажатой и отпущенной педали на надлежащие контакты ЭБУ при помощи мультиметра. Их наличие указывает на неисправность контроллера.

Проверка, ремонт и регулировка выключателя стоп-сигналов на машинах различных марок

Снутри четырехконтактного выключателя тормозов размещены две пары контактов, состояние которых находится в зависимости от положения штока: при вполне утопленном и стопроцентно выдвинутом одна пара всегда замкнута – сопротивление близко к нулю, другая разомкнута – сопротивление несколько кОм и поболее. Если по каким-то причинам контактная группа не работает подабающим образом, появляется ошибка Р0504.

Проверка выключателя стоп-сигналов

Проверка выключателя стоп-сигналов сводится к прозвонке выводов пары контактов в обыкновенном положении – при выдвинутом штоке и при его утапливании, имитирующим нажатие педали тормоза. Обычное состояние контактов исправного выключателя для некоторых фаворитных моделей приведено в таблице ниже.

Состояние контактов
Тоета Rav4	3–4 замкнуты 1–2 разомкнуты	3–4 разомкнуты 1–2 замкнуты
Lada (Priora, Kalina и Granta, 4х4) Datsun (on-DO, mi-DO) Газель Next, Бизнес	1–4 разомкнуты 2–3 замкнуты	1–4 замкнуты 2–3 разомкнуты
Lada (Largus, Vesta, XRAY)Рено (Logan, Duster)	3–4 разомкнуты 1–2 замкнуты	3–4 замкнуты 1–2 разомкнуты

Если проверка показала, что контакты замыкаются и размыкаются подабающим образом, ошибка Р0504 быть может связана либо с неправильной регулировкой выключателя стоп-сигналов (требуется не во всех моделях) либо с неисправной проводкой и другими перечисленными выше причинами. При несоответствии показаний мультиметра с параметрами исправного выключателя его нужно поменять либо отремонтировать.

Ремонт концевика педали тормоза

Диагностика и ремонт выключателя стоп-сигналов: видео

Две главные предпосылки выхода из строя концевого выключателя стоп-сигналов: окислившиеся либо либо пригоревшие контакты и поломка либо ослабление пружины. Косвенным признаком 2-ой проблемы является малый ход штока по сопоставлению с исправным либо его свободный ход.

Для ремонта концевик нужно демонтировать. Для этого сначала следует отсоединить разъем, отжав фиксатор. В некоторых машинах, к примеру, Lada Kalina и Granta, для этого нужно открутить крепежную гайку, в других, к примеру, Lada Largus и Vesta, достаточно повернуть его корпус против часовой стрелки на 90 градусов и вывести из отверстия.

Дальше следует разобрать корпус сенсора, который крепится на защелках, после этого оглядеть состояние пружины и контактов. Окислившиеся либо пригоревшие контакты можно зачистить наждачкой и обработать обезжиривателем. Сломанную пружину необходимо поменять на новейшую аналогичной длины (для устанавливаемого на машинах Лада выключателя 1118-3720010 подойдет пружина поперечником и высотой 6–8 мм), а ослабленную можно испытать растянуть, но поможет это только на время.

Ремонт концевика педали тормоза является быстрее временной мерой на тот случай, если резвее отыскать и приобрести деталь для подмены не удалось. Обычно скоро восстановленный выключатель вновь начинает работать неправильно. Потому по способности лучше сразу установить новый выключатель.

Замена и регулировка концевика: видео

Регулировка “лягушки” педали тормоза

Ошибка Р0504 в Lada (Priora, Kalina и Granta, 4х4), Datsun (on-DO, mi-DO), Газель Next, Бизнес с концевиком старенького типа (артикул 1118-3720010 ) и ряде других моделей с выключателем стоп-сигналов аналогичной конструкции, быть может связана с его некорректно регулировкой. В этом случае “лягушка” крепится на кронштейне педали тормоза при помощи пары гаек.

Правильным считается положение, при котором зазор меж наконечником штока и корпусом выключателя не превосходит 0,5-1 мм при невыжатой педали тормоза. При большем расстоянии воздействия специального прилива на педали недостаточно для того, чтоб утопить шток до замыкания и размыкания соответственных контактов.

Совет: при подмене неисправного выключателя стоп-сигналов установите упрямую гайку на новейшей детали на том же расстоянии, на котором она была установлена на древнем. Как правило это дает возможность избежать доп регулировки.

Выключатели нового типа, фиксирующиеся на кронштейне без гайки (извлекаются поворотом корпуса), а именно устанавливаемые на некоторых машинах Lada (артикул 21700372001000 ) и Рено (артикул 8200168238 ), являются саморегулируемыми. Перед их установкой достаточно выдвинуть ребристый шток, который сам займет правильное положение после монтажа.

Концевой выключатель нового типа

Регулировка концевика нового типа: видео

На концевике есть грибок с шляпкой, который выпирает очень. После установки концевого выключателя, нужно потихоньку отпускать педаль, чтоб она возвратилась наверх. Так педаль защелкнет столько делений, сколько ей нужно.

Источник: etlib.ru