Диагностика и замена главного тормозного цилиндра (ГТЦ) сцепления на ВАЗ 2106

Признаки неисправности:

• Педаль сцепления стала мягкой, проваливается

• Наличие течи тормозной жидкости в салоне (у педального узла) или под капотом

• Снижение уровня жидкости в бачке

• Проблемы с переключением передач

Каталожные номера:

• ГТЦ в сборе: 21010-1602610-00

• Ремкомплект (манжеты): 2101-1602516, 21013505033, 21011602550

Инструменты для замены:

1. Набор ключей (на 10, 13, 22)

2. Специальный разрезной ключ для тормозных трубок

3. Трещотка с удлинителем и головкой на 10

4. Шприц для откачки жидкости

5. Плоскогубцы/круглогубцы

6. WD-40 или аналогичная проникающая смазка

7. Чистая ветошь

8. Новая тормозная жидкость (DOT-3 или DOT-4)

9. Запасная тормозная трубка (на случай повреждения старой)

1. Под торпедо находим педаль сцепления, круглогубцами вытягиваем шплинт из отверстия.
2. Снимаем пружину и шток с педали. Протираем шток и шплинт ветошь.
3. Открываем капот и перебегаем туда.
4. Для начала нам необходимо открутить расширительный бачок системы остывания
5. Откручиваем и отодвигаем бачок, что бы он нам не мешал.
6. Снимаем минусовую клемму с аккума (это стоит делать для всех действий с электрикой, потому что они могут привести к недлинному замыканию).
7. Снимаем клеммы с бачка гидропривода тормозов.
8. Откручиваем бачки сцепления и тормозов.
9. Шприцом выкачиваем жидкость из бачка сцепления.
10. Протираем ветошью тормозную трубку, которая соединяет главный цилиндр сцепления с тормозным шлангом.
11. Проникающей смазкой забрызгиваем резьбу тормозной трубки и ждем 15 минут.
12. Особым ключом (разрезной ключ) откручиваем тормозную трубку.
13. Если нет специального ключа и вы не занимаетесь ремонтом машин повсевременно, я рекомендую сломать тормозную трубку и открутить ее накидным ключом. Потому что стоимость тормозной трубки в 3 раза дешевле чем ключ, который понадобится исключительно в этом месте.
14. Откручиваем 2 гайки крепления ГТЦ к кузову и с салона выталкиваем его.
15. Зажимаем наш главный тормозной цилиндр и забрызгиваем гайку корпуса проникающей смазкой, оставляем на 15 минут.
16. Открываем ремкомплект ГТЦ. Он состоит из манжет.
17. Отверткой поддеваем резиновую манжету и снимаем ее.
18. Протираем ветошью и поддеваем стопорное кольцо шилом либо тоненькой отверткой
19. Постукивая, вытаскиваем поршень и пружину.
20. Пристально осматриваем поршень. Он не обязан иметь царапок либо выемок.Если поршень в неплохом состоянии то меняем манжеты, протираем его тормозной жидкостью и ставим назад.
21. Шприцом наливаем тормозную жидкость в сам корпус ГТЦ для смазки и поболее прокачки.
22. Запрессовываем назад стопорное кольцо.
23. Наливаем жидкость в отверстие для тормозной трубки.
24. Устанавливаем ГТЦ на место, закручиваем тормозную трубку, заливаем жидкость в бачок и сейчас нам необходимо прокачать сцепление, потому что попал воздух.
25. Так же устанавливаем на место шток и пружину, которые мы сняли с педали
26. Просим ассистента 5 раз надавить на педаль сцепления и зажать ее.
27. Ключом по немножко откручиваем тормозную трубку закрученную в ГТЦ.
28. Должен выйти весь воздух. Когда лицезреем, что потекла тормозная жидкость закручиваем трубку.
29. Функцию повторяем раза 3-4. Пока не выйдет весь воздух.
30. Тоже самое необходимо сделать и с местом соединения тормозной трубки с тормозным шлангом. Если трубка была новенькая то здесь воздуха быть может изрядно больше и жидкость с бачка может уйти. Лучше за этим смотреть.
31. Доливаем жидкость в бачок и на этом работа окончена.