Создать акаунт
Про Выхлоп » Nissan » Замена сцепления на Nissan Almera N16

Замена сцепления на Nissan Almera N16

12 мар 2025, 17:43
Nissan / Коробка Передач / Масла И Жидкости
8
0
Замена сцепления на Nissan Almera N16

Демонстрация таковой ремонтной процедуры, как замена диска сцепления на автомобиле Nissan Almera N16 (Ниссан Альмера Н16 ) в виде подробного фотоотчета.

Поперечник заменяемого диска сцепления в этом случае составляет 200 мм. Данную функцию идеальнее всего проводить с ассистентом, в особенности помощь пригодится при снятии тяжеленной коробки. Также безупречным вариантом было бы наличие подъемника, но если таковой способности нет, можно испытать провести замену сцепления в гараже оборудованном ямой.

Какой набор сцепления ставить на Nissan Almera N16?

Уникальный номер 23354BN700 , средняя стоимость 4950 руб.

Аналоги:

Luk 622 3223 09 — 7122 руб. Aisin KN-170A — 5882 руб. Mecarm MK9995D — 4463 руб.

Диск сцепления с поперечником 200мм.

Ставим автомобиль на подъемник. Отсоединяем клемму аккума. Снимаем воздуховод, лямбда-зонд для того, чтоб была возможность подлезть сверху к сенсорам коробки и рабочему цилиндру КПП.

Снимаем защиту мотора снизу.

Откидываем все контакты сенсоров и откручиваем рабочий цилиндр сверху. Жидкость с гидропривода можно не сливать.

Откидываем тягу переключения передач и нижнюю стяжку с корпусом.

Чтоб можно было снять привод фронтальных колес, снимаем само колесо.

Сливаем около половины литра масла, чтоб не вылилось с мест крепления фронтального привода.

Через нижний слив коробки.

Выворачиваем колеса, откручиваем шаровую, за ранее вынув шплинт. Новые шплинты должны быть куплены заблаговременно.

Вынимаем из коробки привод вкупе со ШРУСом.

Выняли.

Снимаем нижнюю лыжу. Поначалу центральные шпильки фронтальной и задней подушек, потом четыре болта, по два впереди и сзади. Потом крепление левой боковой подушки (еще 4 болта).

Откручиваем все болты крепления коробки к движку. Аккуратненько, совместно с ассистентом, снимаем коробку. Коробку стоит продуть от залежавшегося темного порошка.

Раскроется последующий вид.

Вынимаем фрикционный диск. Одна сторона стопроцентно стерта до металла.

Другая сторона практически лысая.

Для сопоставления — старенькый и новый диски.

Смазываем шлицы и шток смазкой и одеваем выжимной подшипник.

Устанавливаем новый диск и корзину, затягиваем, не забыв перед этим отцентровать фрикционный диск. Проводим оборотную сборку.

Источник: etlib.ru

Комментарии
Минимальная длина комментария - 50 знаков. комментарии модерируются

Смотрите также: