Установка проставок под опоры амортизатора Субару Forester
Решил мало поднять собственный Форестер. Для этого пригодилось:
проставки под чашечки Ваз 2108 стяжки пружин ключи на «19» и «12» дрель со сверлом 8 так же 6 длинноватых болтов из комплекта проставок.
Снимаем колесо
Откручиваем два болта стоек
Откручиваем верхние 3 гайки крепления чашечки
Снимаем стойку, сжимаем пружину стяжками для того чтоб вышибить шпильку и воткнуть длинноватую
Выбиваем шпильки
Устанавливаем новые, длинноватые шпильки из комплекта
Так как проставка от ваз не очень то подходит придется примерить и просверлить три отверстия
Вставляем шпильки по мере надобности подгоняем отверстия круглым ратфилем. Устанавливаем стойку в оборотном порядке
Источник: etlib.ru
Минимальная длина комментария - 50 знаков. комментарии модерируются
Смотрите также:
Замена опоры стойки на Рено Сценик 2
В очередной раз заглянув под капот было увидено, отсутствие штока амортизатора с водительской стороны. Он просто провалился вниз. Это отлично приметно на фото большим планом. Потому, было принято
Замена задних амортизаторов Audi А3
Кузов автомобиля Ауди A3 с движком 1.8 , 2000 года выпуска начало очень раскачивать, а при езде по неровностям в задней части слышались сильные удары . В общем вывод — нужна замена задних
Замена стоек стабилизатора на Рено Меган 2
Замена стойки стабилизатора на Рено Меган 2 процедура не непростая, — минимум инструментов и усилий. Данная процедура, замена стоек стабилизатора Рено Меган II делается в течение 15 минут и не просит
Установка корпуса распредвалов на движке 1.4 л 16V (BCA)
Перед установкой корпуса распредвалов нужно ввентить в головку блока цилиндров шпильки (M6 x 80). Шпильки упрощают установку корпуса распредвалов и предупреждают сползание роликовых рычагов с
Замена амортизаторов гольф 3
На примере автомобиля Фольксваген Golf III (Фольксваген Гольф 3) рассматривается замена фронтальных и задних стоек амортизатора, с учетом всех особенностей конструкции авто. Какие рессоры и доп
Замена задней стойки ВАЗ 2114
Задняя стойка — это сборный узел задней подвески автомобиля, обеспечивающий устойчивость и возможность противостоять наружным нагрузкам, в особенности при резком повороте. С физической точки зрения,