Замена масла на Субару Legacy Outback H6
На автомобиле Субару Legacy Outback H6 3.0 (BH) 2003 г.в. подошло время подмены масла двигателя. Периодичность с которой необходимо поменять масло в движке и масляный фильтр составляет 10 000 км (не пореже 1 раз в год). Как и замена фильтра очистки воздуха эта процедура ТО просто осуществима своими руками.
Какой масляный фильтр и масло выбрать для Outback H6 3.0?
Масляный фильтр
Изготовитель Артикул Стоимость, руб. Оригинал Субару 15208-AA031 560 Аналоги Хэндэ/Kia 26300-35504 370 Bosch 0 451 103 316 230 Filtron OP 617 190
Какой масляный фильтр лучше
При выборе масляного фильтра сначала необходимо ориентироваться на технические свойства, но выбор изготовителя более принципиальный момент. Самые наилучшие фильтра у.. Подробнее
Какое масло можно лить в движок?
Для подмены было выбрано моторное синтетическое масло Mobil 1 ESP 5W-30 , объемом 4 литра с артикулом 154290 (средняя цена 3 000 руб) + Mobil 1 ESP 5W-30 , 1 л с артикулом 152054 (2 шт), средняя цена 900 руб. Но можно использовать и другое которое бы соответствовало требованиям: SAE 5w-40/5w-30; ACEA C2/C3; API SN/SJ; ILSAC GF-5.
Какое масло лучше заливать в движок
Выбор масла двигателя дол основывается на вязкости, спецификации API, АСЕА, допусках и тех принципиальных параметрах, на которые вы никогда не обращаете внимание. Подбирать необходимо по 4 главным характеристикам. Подробнее
Для мотора H6 3.0 (EZ30) Subaru будет нужно залить 5,5 л масла.
Какие инструменты нужны в работе?
Подъемник (яма); Щипцы для фильтра ; Шестигранная головка на 17 мм ; Маслоприемник (либо другая емкость); Отрез х/б; Лейка.Как поменять масло для двигателя на Легаси Аутбэк Н6?
- Открутить сливную пробку — ш.головка на 17 мм ;
- Подставить маслоприемник;
- Вытянуть пробку, слить масло;
- Демонтировать масляный фильтр — щипцы для фильтров;
- Сопоставить два фильтра (новый и старенькый);
- Смазать уплотнительную резинку фильтра маслом;
- Установить новый фильтр;
- Закрутить сливную пробку;
- Открыть маслозаливную горловину;
- Залить масло 5,0 литра;
- Завести движок на 5-7 секунд;
- Проверить уровень масла — щуп;
- Долить 0,5 л масла;
- Проверить уровень повторно.
Момент затяжки
Болт слива масла — 44 Nm ;Принципиально: если машина простояла ночь, то лучше сразу слить масло (не заводить движок) т.к. все масло будет находиться в масляном поддоне мотора.
Поднимаем автомобиль на автоподъемнике и находим сливную пробку поддона картера.
Откручиваем сливную пробку масляного поддона мотора шестигранной головкой на 17 мм . Подставляем маслоприемник либо другую подходящую емкость и сливаем неприменимое масло. Устанавливаем сливную пробку на место.
Принципиально: если замену масла проводим согласно срокам изготовителя, то заморочек со сливанием масла не возникнет. Если же замену позднее сроков обозначенных регламентом, то масло нужно прогреть, так как оно становится гуще.
Перебегаем к масляному фильтру. Подготавливаем щипцы для фильтров.
Демонтируем масляный фильтр. Используем щипцы для фильтра. Снимаем.
Сравниваем на соответствие новый и старенькый фильтры. Смазываем маслом для мотора уплотнительную резинку устанавливаемого фильтра.
Ставим масляный фильтр. Закрепляем.
Определяем место расположения маслозаливной пробки и масляного щупа.
Откручиваем вручную пробку маслозаливной горловины.
Устанавливаем лейку в маслозаливную горловину и заливаем 5,0 литра масла. Заводим движок автомобиля и даем поработать 5-7 секунд. Проверяем уровень масла масляным щупом.
Доливаем еще 0,5 масла и проверяем уровень снова. Если он соответствует ? меж верхней и нижней отметки щупа, то залит подходящий объем масла. Для надежности можно проверить уровень с утра, при условии ночного отдыха авто.
Источник: etlib.ru
Смотрите также:
