Замена масла в движке Киа Сид 1.6

Замена масла двигателя на Kia Ceed ED 1,6 л бензин (1 поколение) хэтчбек 2007 г.в. по регламенту проводят каждые 15 000 км но изготовитель допускает делать такую функцию и еще почаще, все находится в зависимости от критерий эксплуатации.

Какое масло и фильтр лучше использовать на Киа Сид?

Моторное масло Сид 1.6 бензин

С завода в движок G4FC (1.6) автомобиля Киа Сид льют оригинальное Turbo Syn 5w3?0 . Если использовать другое, то оно должно соответствовать таким наименьшим интернациональным эталонам: API SN/CF и ACEA A3/B4 .

Какое масло лучше заливать в движок

Выбор масла двигателя дол основывается на вязкости, спецификации API, АСЕА, допусках и тех принципиальных параметрах, на которые вы никогда не обращаете внимание. Подбирать необходимо по 4 главным характеристикам. Подробнее

Рабочий объем мотора равен 3,6 литра смазки. Нам пригодиться 3,5 литра , потому что некое количества масла остается и вполне не соединяется.

В этом случае было выбрано масло моторное синтетическое «Mobil 1 x1 5W-30» , 4-х литровую канистру можно приобрести по артикулу — 152103.

Масляный фильтр

Изготовитель Артикул Стоимость, руб. Оригинал Хэндэ/Kia 26300-35504 430 Аналоги Bosch 0 451 103 316 240 MANN-FILTER W 811/80 260 Mando MOF4459 170

Какой масляный фильтр лучше

При выборе масляного фильтра сначала необходимо ориентироваться на технические свойства, но выбор изготовителя более принципиальный момент. Самые наилучшие фильтра у.. Подробнее

Какие инструменты использовать?

Подъемник (смотровая яма); Шестигранная головка на 13 мм — защита; Рожково — накидной ключ на 17 мм — сливная пробка; Краб для фильтров ; Гидростойка; Пневмогайковерт; Лейка; Отрез Х/б.

Как изменяется масло в движке Киа Сид 1?

1. Открутить болты защиты — ш.головка на 13 мм ;
2. Открутить сливную пробку — ключ на 17 мм ;
3. Поставить маслоприемник;
4. Слить масло;
5. Открутить фильтр — краб;
6. Сопоставить с новым фильтром;
7. Смазать уплотнительное кольцо фильтра — масло для двигателя;
8. Поставить новый фильтр;
9. Установить сливную пробку;
10. Открыть маслозаливную горловину;
11. Залить 3 л масла;
12. Завести движок на 5-7 минут;
13. Проверить уровень — щуп;
14. Долить приблизительно 0,5 л ;
15. Проверить уровень.

Момент затяжки:

Корпус масляного фильтра — 25 Nm ; Сливная пробка — 34-44 Nm ;

Не забывайте прогреть масло до работ для того, чтобы легче соединилось.

Поднимаем автомобиль на подъемнике и находим места крепления защиты поддона картера (4 шт.) откручиваем их при помощи шестигранной головки на 13 мм и пневмогайковерта.

Подставляем под защиту гидравлическую стойку и снимаем ее. Открываем доступ к фильтру и масляной пробке поддона мотора.

Рожково-накидным ключом на 17 мм демонтируем пробку сливного отверстия.

Ставим емкость либо маслоприемник под сливное отверстие и вынимаем сливную пробку. Сливаем масло.

Перебегаем к фильтру. Откручиваем масляный фильтр руками(при правильно поставленном фильтре это получится). Можно использовать краб для фильтров.

Под фильтр следует поставить емкость для масла. При демонтаже выливается маленькое количество.

Снимаем фильтр. Промазываем его уплотнительное кольцо маслом для мотора.

Ставим новый фильтр в место посадки. Закручиваем вручную.

Находим под капотом автомобиля маслозаливную горловину и масляный щуп.

Открываем маслозаливное отверстие и ставим лейку. Заливаем масло для двигателя частями. Поначалу 3 литра. Заводим мотор и даем поработать около 7 минут. Глушим и ждем несколько минут, даем маслу стечь. Проверяем уровень масла.

Доливаем еще около 0,5 литра и проверяем уровень масла опять. Если уровень соответствует двум третям отрезка меж верхней и нижней отметкой на щупе, залить подходящий объем масла.

Уровень масла должен соответствовать ? расстояния меж верхней и нижней отметкой на масляном щупе.

Источник: etlib.ru