Замена масла и масляного фильтра на VW Passat B5 с движком 1.9 TDI AJM, ATJ
Настало время мне поменять масло и масляный фильтр. Заблаговременно был приобретен масляный фильтр Knecht № OX143D , сливная пробка поддона картера № N 908 132 02 и масло для двигателя Motul SPECIFIC VW 505.01 5W40. Вся работа проводится на прогретом движке.
Рекомендую для ознакомления иллюстрацию с общим принципом подмены масла в движке .
Какое масло использовать на VW Passat B5 с движком 1.9 TDI AJM, ATJ и когда поменять?
Уникальный номер масла: G052167M4 , средняя стоимость за 5 л. около 2635 руб. Для подмены более нередко используют аналог конторы Motul: 101575 (Motul SPECIFIC VW 505.01 5W40), средняя стоимость за 5 л. около 3848 руб. Сервисный объем масла в движке — 3,8 л. Замену советуют проводить каждые 7,5 — 10 тыс. км. Вкупе с масло непременно меняют и масляный фильтр.
Какой масляный фильтр поставить
Уникальный номер масляного фильтра 074115562 , средняя стоимость около 470 руб.
Аналоги:
Bosch 1457429619 — 247 руб. MAHLE KNECHT OX143D — 348 руб. FILTRON OE6401 — 225 руб.
снимаем декоративную крышку мотора и откручивает защиту картера.
вынимаем щуп. Я так же для удобства откручивания крышки масляного фильтра вытащил направляющую щупа.
откручиваем крышку фильтра. Чтоб было легче откручивать, я обернул крышку маленькой наждачной бумагой и по верх нее одел съемник масляных фильтров.
Вынимаем крышку и старенькый фильтр.
Остатки масла в стакане фильтра удаляем ветошью.
откручиваем сливную пробку поддона картера ключом на 19 и сливаем старенькое масло в подходящую тару.
удаляем старенькие прокладки с крышки масляного фильтра и одеваем новые (идут в комплекте с фильтром).
вставляем новый фильтр в стакан надписью TOP ввысь и закручиваем крышку. Момент затяжки 25 Нм.
Закручиваем в поддон картера новейшую сливную пробку, открываем маслозаливную горловину, заливаем требуемое количество масла (не забываем держать под контролем по щупу), заводим движок и даем поработать на холостых оборотах, чтоб разогнать масло по системе и наполнить фильтр. Проверяем, нет ли подтеков на фильтре и на сливной пробке, устанавливаем защиту картера, снова проверяем уровень масла.
Источник: etlib.ru
Смотрите также:
