Расходники То

Ремень ГРМ (газораспределительного механизма) отвечает за синхронизацию вращения коленчатого и распределительного валов. При его обрыве неминуема остановка мотора, а в некоторых случаях вероятны деформация клапанов , повреждения поршней и зеркала цилиндров их осколками. Потому принципиально правильно подобрать доброкачественную и совместимую деталь. Сделать это лучше по каталогу либо по маркировке на ремне, которая, к огорчению, не имеет одного эталона. При выборе необходимо знать количество зубьев, их профиль, ширину полотна. Также нужно направить внимание на дату производства ремня ГРМ,

Данный регламент технического обслуживания VW Polo Sedan животрепещущ для всех машин Поло Автомобиль, выпускаемых с 2010 года и имеющих бензиновый 1.6 литровый движок, с механической либо автоматической коробкой. Емкость Количество Масло мотора 3,6 литра Охлаждайка 5,6 литра МКПП 2,0 литра Коробка автомат 7,0 литра Тормозная жидкость 0,8 литра Омывающая жидкость 5,4 литра Содержание: Перечень работ при ТО 1 (пробег 15,000 тыс. км.) Перечень работ при ТО 2 (пробег 30,000 тыс. км.) Перечень работ при ТО 3 (пробег 45,000 тыс. км.) Перечень работ при ТО 4 (пробег 60,000 тыс. км.) Подмены по сроку

Базисные масла для моторных масел служат их основой, к которой изготовители добавляют нужные присадки для придания им подходящих параметров и черт. Потому базисные авто масла можно рассматривать как некоторый «фундамент», на котором в предстоящем основываются все свойства моторных масел . Содержание: Систематизация и состав базисного масла Наилучшие базисные масла Получение базы Изготовители Состав конечного продукта Базисные масла разделяются на 5 групп, отличающихся меж собой по хим составу, а означает, и свойствам. От этого зависит, каким будет итоговое масло для двигателя, продающееся на

Замена масла в Фольксваген Гольф 3 имеет собственный постоянный интервал — как и многие другие процедуры повторяющегося ТО автомобиля. Поменять масло и масляный фильтр полностью можно своими руками. Как поменять масло VW Golf 3 Замена масла делается на прогретом движке, чтоб основательней сливалось. Масло будет вытекать резвее, если за ранее открутить крышку заливной горловины. Для комфортного доступа к поддону необходимо поднять авто (со всеми мерами предосторожности) на подъемнике, эстакаде, пандусе, домкрате либо поставить на яму. Под масляный поддон либо фильтр необходимо подставить

Вопрос о том, какое масло лучше заливать в движок , волнует многих автолюбителей. Выбор смазывающей жидкости основывается часто на подборе вязкости, класса API, ACEA, допуске автопроизводителей и нескольких других факторах. При всем этом не много кто берет во внимание физические свойства масел и эталоны свойства относительно того, на каком горючем работает мотор автомобиля либо его конструкционные особенности. Для турбованных моторов и движков, имеющих газобаллонное оборудование подбор осуществляется раздельно. Также принципиально знать о том, какое негативное воздействие на движок оказывает