Маркировка на ремне генератора. Как расшифровать

Клиновые и поликлиновые (ручейковые) ремни используются для приведения в действие подвесного оборудования – компрессора кондюка, насоса ГУР, генератора и т. п. Многие изготовители используют взаимозаменяемые стандартизированные изделия, потому существует всеприменимая маркировка приводных ремней. Она накладывается на поверхность изделий и позволяет подобрать деталь без привязки к бренду авто.

В коде маркировки содержится информация о длине окружности ремня, количестве его ручейков, профиле зуба и других главных свойствах.

Подробнее о том, что означают маркировки ремней для авто, какие есть эталоны и как расшифровать комбинацию из цифр и букв, скажет эта статья.

Расшифровка маркировки приводных ремней

Когда поменять приводной ремень и как его подобрать: видео

Расшифровка маркировки приводных ремней позволяет выяснить все рабочие свойства изделия и сопоставимость с определенной моделью при отсутствии сведений о применяемости в каталогах. Эталоны шифровки для различных видов ремней и значения их символики указаны ниже.

Маркировка ручейковых ремней

Ручейковые, либо поликлиновые ремни – самые всераспространенные на нынешних авто. Свое заглавие они получили из-за того, что их рабочая поверхность представляет собой ряд из нескольких («поли» – греч. «много») параллельных профилей – ручейков, образованных трапециевидными выступами-клиньями.

1 — кол-во ручейков 2 — код профиля 3 — длина ремня мм. 4 — вариант выполнения 5 — материал производства 6 — эксклюзивная разработка эластичности ремня нажмите для роста

Маркировка поликлиновых ремней обычно осуществляется в согласовании с международными нормами ISO 9982, которым в Рф соответствуют ТУ 2564 435 00149311-2006.

Маркировка ремня генератора с поликлиновой рабочей поверхностью по ISO осуществляется по формуле «число+буковкы+число» , к примеру, 4PK738 (также в конце может находиться обозначение варианта выполнения в виде буквенного кода, к примеру 4PK 738 SF), где:

4 – количество ручейков (клиньев); PK – код профиля клиньев; 738 – окружность ремня в миллиметрах; SF (XS) — вариант выполнения.

Ремни, в маркировке которых находится обозначение варианта выполнения, имеют свою специфику и не взаимозаменяемы с обыкновенными ремнями. Они могут отличаться своими чертами либо добиваться для монтажа специнструмент. Ставить эластичные взамен стандартным ли напротив нельзя!

Маркировка поликлиновых ремней по размеру профиля клиньев осуществляется при помощи 2-ух букв, которыми кодируется расстояние меж центрами примыкающих ручейков:

Типы и размеры профилей клиньев

PH	2,5	1,6
PJ	3,50	2,34
PK	5,50	3,56
PL	7,0	4,7
PM	13,0	9,4

Дополнительно встречаются обоесторонние ремни , в маркировке обозначаются буковкой D (double) перед размером профиля, к примеру: 6D PK1440.

Обозначение вариантов выполнения указывается на ремнях, имеющих свои особенности:

Обозначение параметров ремня и наличия специнструмента в комплекте, нажмите для роста

XS — ремни с арамидным кордом; SF — эластичные ремни (stretch fit); EMD — ремень для системы старт-стоп EMD.

Изготовитель Contitech по собственному маркирует специальные особенности ремней, для эластичных ремней слово ELAST (употребляется без натяжных роликов и имеют стойкость к проскальзыванию) либо прочные EXTRA, также обозначение специнструмента T1 либо K1, к примеру 6PK1042 ELAST T1. Не считая того на эластичных ремнях может указываться в скобочках либо через слэш производственный размер.

Более всераспространены ручейковые ремни с профилем PK , в каком ширина клина составляет 3,56 мм. В русской стандартизации его аналог отсутствует, а в целом маркировка записывается аналогично, к примеру, 12Л2000 , где:

Пример приводного ремня с русской маркировкой

12 – количество ручейков; Л – код профиля; 2000 – окружность в миллиметрах.

Если вы выбираете российский поликлиновой ремень , расшифровка маркировки по буковкам осуществляется так:

К – 2,4 мм; Л – 4,8 мм; М – 9,5 мм.

Как можно увидеть, профили К, Л и М приблизительно соответствуют PJ, PL и PM.

Если требуется поменять старенькый русский (русский) поликлиновой ремень, то допустимо использовать нынешний аналог с ISO-маркировкой при маленьком количестве ручейков (до 5-6). На широких ремнях, имеющих до 10–20 клиньев, смещение ручейков окажется очень значимым, что плохо скажется на ресурсе детали.

При подборе ремня по размеру, а не по каталогу необязательно находить с вточности такой же окружностью, допускается разница в 5 мм.

Не считая основной маркировки определяющий размер, на ремне привода подвесных агрегатов, как и на ремне ГРМ , есть и другая принципиальная информация позволяющая выяснить из какого материала был он изготовлен и дату производства.

Дата производства и материал

В отличие от ремней ГРМ, для подвесных ремней нет серьезных требований по соблюдению даты производства и использования. Все же нужно держать в голове, что резина стареет, и средний срок эксплуатации ремня около 5 лет.

В главном дата производства указывается на коробке, а на самом ремне она бывает редко и не у всех изготовителей, но в понятном формате: 24052016 (число, месяц, год).

В маркировке ремня указан материал производства (1) и дата производства (2) нажмите для роста

Еще срок службы находится в зависимости от материала, из которого изготовлен ремень. Рабочая часть поликлинового ремня, которая больше всего подвергается нагрузке, именуется компаунд. Материал, из которого он сделан, бывает 4-х видов, и это основной фактор влияющий на стоимость и долговечность ремня.

SBR — Стирол-бутадиен каучук (самый экономный вариант, стремительно возникают трещинкы). CR — Хлоропрен (более маслостойкий и гибкий чем стирольный каучук, но стремительно теряет свою упругость и дубеет). EPDM — Этиленпропилен-диеновый каучук (появился не так давно и на данный момент более пользующийся популярностью вариант, но плохо совместим с жидкостями на нефтянной базе). HNBR — Гидрированный бутадиенакрилонитрильный каучук (более стойкий к критичным температурам, да и самый дорогой вариант).

Маркировка клиновых ремней

Клиновой ремень – это традиционная разновидность привода, получившая заглавие за конусновидную форму профиля. Такие ремни почаще употребляются на старенькых моделях, а на нынешних авто могут встречаться исключительно в качестве отдельного привода какого-то 1-го устройства, вроде генератора либо кондюка.

Маркировка клиновых ремней по размеру и другим характеристикам еще более многообразна, чем у поликлиновых, потому что существует несколько параллельных эталонов, применяемых в различных странах:

ГОСТ 1284-89 – русский и русский эталон; ISO 9001:2008 – интернациональный аналог ГОСТ; DIN 2215 – германский эталон, применяемый в Европе; RMA – американский эталон.

Русские приводные ремни, также китайские ремни, реализующиеся на русском рынке, имеют обозначение по ГОСТ.

ГОСТ

Клиновые ремни с маркировкой ГОСТ

Маркировка клиновых ремней согласно ГОСТ (1284.1-89 и 1284.2-89, которые определяют технические условия и требования). Записывается по формуле «буква+число», к примеру, А 3350 ГОСТ 1284.2-89 , где:

А – код профиля; 3350 – длина окружности по корду в миллиметрах.

Маркировка ремня генератора по русской и русской системе может использовать последующие буковкы и числа: (0, А, Б, В, Г, Д, Е.)

ISO

Согласно интернациональным нормативам ISO, маркировка клиновых ремней по длине и профилю осуществляется по формуле «буквы+число+буквы» , к примеру ремень для ВАЗ 2105 (2106-2107) обозначается AVX10-944La , где:

AVX10 (Z либо SPZ) – код профиля; 944 – длина окружности в миллиметрах; Li – параметр, по которому измерялась длина окружности.

Ремень Contitech AVX13X1060 применяется в машинах Мазда 323 и Вольво 740

Профиль AVX употребляется в почти всех машинах как ремень генератора и представляет собой узенький клиновый зубчатый ремень. В кодах профиля AVX зашифрованы главные характеристики, сначала ширина и потом высота в мм.

AVX10 — 10x8, AVX11.9 — 11.9x8, AVX13 — 13x10.

В буквенной маркировке профиля ремня зашифрованы 4 его размерности: большая ширина, рабочая ширина, нижняя ширина и высота. Для обозначения ремней со стандартным профилем употребляются последующие коды: (Z, A, B, C, D, E.)

Не стоит путать приводные клиновые ремни с формованным зубом с зубчатыми ремнями, применяемыми в ГРМ! Задачка зубчатого профиля первых – прирастить ресурс детали и сделать лучше сцепление со шкивами, вторых – обеспечить плотное сцепление и вполне исключить продольное смещение (проскальзывание) шкивов.

Маркировка профиля	ISO	Z	A	B	C	D	E
	ГОСТ	0	А	Б	В	Г	Д
	DIN	10	13	17	22	32	38
	RMA	-	A	B	C	D	E
Ширина мм.	Верхняя Wa	10	13	17	22	32	38
	Расчетная Wp	8.5	11	14	19	27	32
	Нижняя Wi	6.1	7.8	9.4	12.9	19.2	22.4
Длина мм.	Min	472	590	658	1142	2075	5082
	Max	2522	5030	7143	8052	12575	11282
Высота мм.	T	6	8	11	14	20	25

Маркировка клиновых ремней по длине в ISO

Wa — верхняя ширина, Wp — рассчетная, Wi — нижняя ширина, T — высота мм.

Размер ремня генератора автомобиля либо другого подвесного оборудования в миллиметрах по ISO может измеряться в различных местах, на что и указывают буковкы в конце маркировки:

L либо La – по верхней (широкой) грани; Lw, Lp либо Ld – «рабочая» длина по корду; Li – по нижней (узенькой) грани.

Из-за различия в подходах к измерению условный ремень SPA 800 L практически будет незначительно короче, чем SPA 800 Li, невзирая на то, что обозначенная длина окружности в миллиметрах схожа.

RMA

В американской авто технике может употребляться своя маркировка приводных ремней, расшифровка которой в эталоне RMA осуществляется похожим образом. Детали обозначаются по формуле «буквы+число» либо «число+буковкы+число», к примеру, A 1200 либо 3V 700 , где:

A либо 3V – тип профиля ремня; 1200 либо 700 – длина ремня. Однобуквенная маркировка ремня генератора в американской системе RMA схожа интернациональной ISO: профили по буковкам совпадают, а длина измеряется в миллиметрах по внутренней грани (Li). В цифробуквенной маркировке буковка указывает на единицы измерения: V – в 1/10 дюйма, N – в миллиметрах.

Узкоклиновые ремни имеют исходную маркировку вида «число+буквы», которые расшифровываются так:

3V либо 3VX и 9N (аналог SPZ и XPZ) – ширина 9 мм, высота 8 мм; 5V либо 5VX и 15N (аналог SPB и XPB) – 15/ 13 мм; 8V либо 8VX и 25N – 25/ 23 мм;

Буковка X в маркировке указывает на то, что рабочая поверхность ремня – зубчатая, плоские ремни обозначаются одной буковкой V.

Для перевода из 1/10 дюйма в миллиметры длину окружности нужно помножить на 2,54. Таким образом ремень 3V 280 будет по своим характеристикам схож ремню 9N 710.

DIN

Германский эталон DIN, употребляет маркировку ремней подвесного оборудования по формуле «число+число» либо «число+x+число», к примеру, 13-1050 либо 13x1050 , где:

13 – наибольшая ширина профиля в миллиметрах; 1050 – окружность по внутренней грани (Li) в миллиметрах.

Разделительный знак указывает на форму рабочей поверхности ремня: дефисом обычно обозначаются плоские детали, а буковкой «x» – с зубчатой насечкой.

Как соотносятся обозначения клиновых приводных ремней в различных системах, поможет разобраться таблица.

Маркировка профиля	ISO	SPZ (XPZ)	SPА (XPA)	SPB (XPB)	SPC (XPC)
	ГОСТ	У0	УА	УБ	УВ
Ширина мм.	Верхняя Wa	9.7	12.7	16.3	22
	Расчетная Wp	8.5	11	14	19
	Нижняя Wi	4	5.6	7.1	9.3
Длина мм.	Min	512	647	1250	2000
	Max	3550	4500	8000	12250
Высота мм.	T	8	10	13	15

Отличие меж ремнями S и X в заглавии профиля по эталону ISO заключается в форме: буковку S в маркировке содержат традиционные плоские, X – с формованным зубом.

Узенькие клиновые ремни с профилем XPA и подобные употребляются в главном в промышленных установках, компрессорах и воздухопроводящем оборудовании.

Потому что во всех эталонах маркировки трех- либо четырехзначное число всегда указывает длину, при подборе ремня ориентироваться необходимо сначала на код профиля. Ведь, как можно созидать, подобные и взаимозаменяемые клиновые ремни для генераторов и другого подвесного оборудования машин в различных эталонах имеют различные маркировки. Потому, если поиск не выдает подходящей детали по одной маркировке, ее можно выискать по другой.

Источник: etlib.ru