Замена ремня ГРМ на Мазда с движком 2.2 л. (F2)

Периодичность подмены ремня ГРМ на автомобиле Мазда 626 с мотором F2 2,2 составляет 150 тыс. км. пробега, согласно предписанию изготовителя. Нередко, зависимо от критерий эксплуатации, замена ремня требуется изрядно ранее, ведь обрыв ремня может привести к загибу клапанов и возникновению разных изъянов поршней и цилиндров. Потому первую проверку нужно сделать на 100 тыс. км.

Замену ремня ГРМ на Мазде 626 можно сделать своими руками, принципиально придерживаться аннотации. В данной статье Вы отыщите всю нужную информацию.

Какие запчасти необходимы для подмены ремня ГРМ на Мазда 2,2

Уникальный ремень ГРМ для мотора 2.2 имеет артикул Мазда F202-12-205 либо Мазда F203-12-205 , а его средняя стоимость находится в районе 3000 рублей. Аналоги, как то:

LYNXauto 110FL25.4 , Contitech CT774 , Dayco 94144 и другие, идут по стоимости около 600 рублей.

Также пригодится ролик натяжителя ремня ГРМ , каталожный номер оригинала — Мазда FE1H-12-700A , за него в среднем требуют 3600 рублей. Аналоги вроде:

GMB GT-20010 , Nsk 52TB2803B01 , LYNXauto PB-1044 и другие, оцениваются приблизительно в 500-800 рублей.

Очередной уникальный ролик (обводной) ремня ГРМ обозначен в каталогах как Мазда FE1H-12-730/A , а ценник на нем имеет числа близкие к 2400 рублей. Такие аналоги как:

GMB GT-20020 , Koyo DG3060312RR1HC2 , LYNXauto PB-3020 и другие, обойдутся около 800-1000 рублей.

Итого, если использовать уникальные запчасти, придется выложить больше 9000 рублей, а если использовать аналоги от других изготовителей, то немногим больше 2500 рублей.

Цена указана по состоянию цен на лето 2021 года для Москвы и области.

Как поменять ремень ГРМ на Мазде 2,2 своими руками

Для того, чтоб произвести замену ремня ГРМ на автомобиле Мазда с движком F2 2.2 литра, необходимо сначала вывернуть свечки, после этого снять верхнюю крышку ремня ГРМ.

Подготовка к подмене ремня

Снятие подвесных ремней (ремни кондюка и генератора)

Крышка крепится на 4 болта, они откручиваются ключом на 10. Один болт должен быть длиннющий. Сейчас приподнимаем автомобиль. Начинаем снимать правое колесо. Также пригодится снять пластиковую защиту.

Снимаем пластиковую защиту

Как защита снята, начинаем ослаблять гайку натяжителя на компрессоре кондюка, натяжительный болт ослабляется на 10-15 оборотов, а снизу компрессора необходимо ослабить болт с гайкой.

Натяжитель на компрессоре кондюка

После таковой процедуры компрессор достаточно свободно начинает передвигаться ввысь вниз. Этого хватит, для того, чтоб снять ремень компрессора. Ремень генератора тоже необходимо ослабить, чтоб сделать это, воспользуемся рожковым ключом на 12 и головкой на 12.

Снимаем ремень компрессора

Заодно проверяем состояние подвесных ремней . Сейчас начинаем выставлять метки — это очень ответственная работа.

Установка меток ГРМ

Схема системы ГРМ на Мазда 626 2,2 с мотором F2

Метка на шкиве распредвала должна совпадать с меткой на корпусе

Метка на шкиве коленвала

Для установки коленвала в верхнюю мертвую точку, его нужно прокрутить до того времени, пока метка на шкиве не совпадет с маркировкой Т2 на нижней крышке зубчатого ремня.

Скооперировать метки коленвала

Проворачивать распредвал за болт нельзя ни при каких обстоятельствах поворачивать, потому что они ломаются сразу. Сейчас снизу, откручиваем 6 болтов ключом на 10, после можно снять шкив коленвала.

Снимаем шкив коленвала

Метка шестерни КВ на F2

Заодно можно сразу поменять сальники.

Если под шестерней верно просматриваются подтеки масла, сальники поменять непременно

Откручиваем болт крепящий шкив коленвала

Ключом на 17 откручиваем верхнюю шестерню.

Проверяем подтяжку болтов крепления крышки ГБЦ

Снимаем шестерню коленвала съемником

Чтоб поменять сальник, аккуратненько подковыреваем его а новый забиваем через проставку

Как правильно поменять ремень ГРМ

Сейчас ослабляем ролик натяжитель, ролик необходимо отжать на пару витков в сторону пружины и зафиксировать его, малость затянув болт.

Снимаеем старенькый ремень

Одеваем новый зубчатый ремень на шестерню распредвала

Проверяем снова все метки

Ставим ремень назад, при установке можно пользоваться таковой хитростью, если поглядеть на ремень, то его правое плечо не будет натягиваться, а левое начнет регулироваться.

Для того, чтоб не появилась неувязка типа ремень не попадает на зуб , необходимо заблаговременно подвинуть шестерню распредвала по часовой стрелки.

Перед тем как ставить другие детали на место, необходимо поставить шайбу (шайба нужна для того, чтоб ремень не слетал с зубцов).

Устанавливаем на место шайбу

Сейчас пришло время поставить назад на место защиту, про шкив коленвала тоже не забываем, ставим его на место и прочно закручиваем болты, крепящие его к шестерне.

Отпускаем болт натяжного ролика и ремень натягивается

Для затягивания ролика комфортнее всего пользоватся ключом с таковой конфигурацией

Верхнюю пластиковую крышку возвращаем на место.

Установка верхней пластмассовой крышки

Затягиваем болт компрессора кондюка,

Затягивание болта компрессора кондюка

после возвращаем на место пластмассовый грязезащитный чехол,

Грязезащитный чехол

который крепится на болты и конечно ставим назад колесо.

Что ест ремень ГРМ

Встречаются случаи когда на нашем ВАЗ жрет ремешок газораспределения. Затрепанная боковина приводит к недоумению и появляется вопрос, что съедает ремень ГРМ? Причина достаточно обычная - перекос Подробнее

Источник: http://www.мазда.narod.ru/rukovodstvo/gd22remen.htm

Источник: etlib.ru