Гидроудар мотора
Многие неопытные автомобилисты во время езды по лужам на большой скорости часто сталкиваются с таким явлением, как гидроудар мотора. Что же все-таки это такое, и чем он небезопасен? Об этом дальше.
Что такое гидроудар
Гидроудар мотора — это попадание воды в камеры сжигания. Обычно, она попадает туда через воздуховод, куда, в свою очередь, влетает в виде массивных брызг с воздухом. Опасность этого явления состоит в том, что после проникания воды в мотор поршни ударяются об образовавшуюся водяную пробку , вследствие чего движок просто выходит из строя.
На практике это смотрится как соответствующий удар, после этого движок останавливается и не заводится. При этом, чем более высочайшие обороты были в момент удара, тем выше возможность значимых повреждений. Ведь таким образом кинетическая энергия крутящихся частей сумеет сломать практические любые железные конструкции.
Как происходит гидроудар
Процесс появления этого явления быть может 2-ух типов. А именно, вода может попасть в движок 2-мя способами:
- Машина на большой скорости влетает в лужу, вследствие чего происходит естественное разбрызгивание воды, часть которой под давлением попадает в упомянутый выше фильтр очистки воздуха , а после него дальше и в камеры сжигания.
- Если автомобиль преодолевает высочайшие водные преграды, уровень которых достаточен для прямого заливания водой фильтра очистки воздуха. Дальше ситуация происходит по аналогичному сценарию.
Нагляднее о гидроударе
Но, как указывает практика, в большинстве случаев предпосылкой гидроудара является конкретно 1-ый вариант. Другими словами, как упоминалось ранее, водители, не понимающие об опасностях, которые представляет собой это явление, несутся на большой скорости по лужам, за что и расплачиваются потом.
Дальше все происходит по схожему сценарию. Вода, как понятно, не сжимается ни при каких критериях, в отличие от воздуха либо топливной консистенции. Потому, во время такта сжатия, другими словами, когда клапана находятся в закрытом состоянии, поршень в конце движения естественным образом упирается в аква барьер. Вот этот процесс и представляет собой самый реальный гидроудар.
Чем больше кинетическая энергия поршня (выше обороты мотора), тем этот удар будет посильнее. Соответственно, возможность критичной поломки растет в разы.Стоит добавить, что гидроудару более подвержены машины с низкой подвеской (спортивные). Соответственно, чем выше размещение мотора, тем возможность его появления уменьшается. Но уменьшается — не означает, что она теряется совсем.
Больше инфы как обойти гидроудара можно отыскать у нас в видео материале.
Последствия гидроудара и ремонт
Следствиями гидроудара могут самые противные ситуации прямо до критичных поломок мотора. А именно, велика возможность погнутости шатунов, поломки поршней либо их пальцев. Очень всераспространенной поломкой является разрыв блока мотора. Потому ремонт появившейся проблемы — дело недешевое.
Какие последствия гидроудара для мотора
Иногда появляется необходимость не только лишь в полном ремонте мотора, да и в его подмене . Естественно, чем серьезнее поломка — тем дороже ремонт. И речь в этом случае идет не только лишь о покупке нужных запчастей, да и об оплате услуг профессионалов, проводящих надлежащие работы.Как обойти гидроудара
Но, лучше предупредить делему, чем исправлять последствия ее возникновения. Потому каждый шофер должен знать, как обойти гидроудара, и что делать, если он все-же приключился с машиной.
Как отмечалось выше, 1-ая и главная рекомендация — не ездить по лужам на большой скорости . А если льет сильный дождик либо подразумевается ехать практически по «рекам», то лучше воздержаться от схожих поездок. Нужно трезво оценивать способности вашего автомобиля. Если вы находитесь за рулем малолитражки, то навряд ли будет целенаправлено преодолевать на ней глубокую лужу.
Но если ехать в обрисованных погодных критериях все-же нужно, то делать это необходимо с мозгом. Если вы понимаете дорогу и ориентировочное размещение ям, которые преобразуются в глубочайшие лужи — это лучше. В таком случае пытайтесь объезжать их как можно далее. В неприятном случае не превышайте скорость. Она не должна быть выше 10 км/ч при значимом уровне воды. Включайте только первую передачу. Помните об описанной чуть повыше правиле — чем выше скорость, тем страшнее потенциальные разрушения мотора .
Что все-таки делать, если гидроудар все-же произошел? Сперва — не паниковать! 1-ый признак того, что это случилось — отключение мотора после преодоления значимой аква преграды либо лужи на высочайшей скорости. Запомните — не пытайтесь опять завести мотор , так вы его только добиваете. В данном случае нужно выйти из машины, открыть капот и вывернуть все свечки. После этого нужно разобрать кожух фильтра очистки воздуха. Если на ощупь он влажный — означает, дело плохо. В данном случае можно испытать покрутить вал мотора. Если для вас повезет, то из отверстий, где были вкручены свечки, польется вода. Но все таки нельзя вкручивать их назад и пробовать завести мотор.
Что делать, если автомобиль заглох в луже
Даже в данном случае, не говоря о таких, когда подобные процедуры сделать нереально либо они не закончились положительным результатом, необходимо вызывать эвакуатор и ехать с машиной на станцию технического обслуживания . Там при помощи специального оборудования спецы просушат цилиндры и конкретно движок на сто процентов. Не считая этого, нужно будет просушить фильтр очистки воздуха и патрубок воздуховода.Помните, что наилучший ремонт — это профилактика! Ездите аккуратненько по лужам, и гидроудар будет для вас нестрашен.
Источник: etlib.ru
Смотрите также:
