Замена натяжителя ролика приводного ремня на BMW X5 (E70) 4.8i

Причины замены

Сильный шум из моторного отсека — изношенный натяжитель и ролик перестали корректно работать:

• Натяжение ремня происходит рывками (подклинивает механизм)

• Ролик люфтит или издает гул при вращении

• Ресурс оригинальных деталей 80 000–100 000 км

Какие запчасти выбрать?

1. Натяжитель приводного ремня

2. Ремень генератора

Рекомендация: Комплект INA + BOSCH — оптимальное сочетание цены и качества.

Инструменты для замены

• Ключ на 13 мм (для распорной планки)

• Головка Torx E12 (болт натяжителя)

• Бита Torx T55 (для ослабления натяжения)

• Отвертка с плоским жалом (для клипс)

• Новый натяжитель и ремень (если меняется)

Пошаговая инструкция

1. Подготовка

1. Откройте капот, снимите минусовую клемму АКБ.

2. Снимите воздухозаборный патрубок:

   • Отщелкните пластиковые фиксаторы.

   • Аккуратно потяните вверх (креплений нет).

2. Демонтаж старого натяжителя

1. Снимите распорную планку над радиаторами:

   • Открутите 2 болта М8 (ключ на 13 мм).

2. Ослабьте натяжение ремня:

   • Вставьте биту T55 в натяжитель.

   • Поверните по часовой стрелке и снимите ремень с роликов.

3. Открутите натяжитель:

   • Головкой E12 выкрутите крепежный болт.

   • Снимите механизм.

3. Установка нового натяжителя

1. Сравните старый и новый (проверьте ролики на люфт).

2. Закрепите натяжитель, затяните болт E12.

3. Наденьте ремень по схеме:

   • Новый натяжитель INA имеет фиксирующий штифт — он удерживает механизм в сжатом состоянии.

   • После установки ремня выдерните штифт (натяжение автоматически регулируется).

4. Проверка

1. Убедитесь, что ремень правильно лег на все шкивы.

2. Запустите двигатель — шум должен пропасть.

3. Проверьте натяжение ремня (прогиб 5–7 мм под усилием 10 Н·м).

Важные нюансы

Не перетягивайте болты натяжителя — момент затяжки 20–25 Н·м.
Не допускайте попадания масла на ремень — это сократит его ресурс.
Параллельно замените обводные ролики, если на них есть трещины или люфт.