Замена масла в движке ГАЗ 31105 крайслер

ГАЗ 31105 автомобиль русского производства, являющийся продолжением модельного ряда машин «Волга», начало разработок, которых положил еще ГАЗ 24. На самом деле, ГАЗ 31105 является переделанной моделью ГАЗ 3110, проведенного в 2004 году. С конца 2005 года на автомобиле устанавливают продольно 4-х цилиндровый двигатель внутреннего сгорания Daimler Chrysler DOHC 2,4L. Мотор отвечает требованиям Евро-2. Автомобиль с этим движком получил обозначение «Волга ГАЗ-31105-510».

Дальше представлено фото управление по подмене масла в движке ГАЗ 31105 Крайслер.

Когда поменять и сколько масла лить в ГАЗ 31105 крайслер

Согласно управлению по эксплуатации ГАЗ 31105 «Волга» и советов от завода-изготовителя замена масла в движке и масляный фильтр нужно поменять каждые 10000 км пробега либо раз в год, зависимо от действия которое наступит ранее.

Если движок эксплуатировался в томных критериях либо/и в большом городке, в очень запыленной местности, то замену смазки мотора и масляного фильтра 210С-1012005-НК-2 следует производить через каждые 7000 км либо полгода.

Инспектировать уровень масла рекомендуется перед выездом через каждые 300-500 км пройденного расстояния зависимо от технического состояния мотора.

Инспектировать уровень масла в движке нужно на неработающем моторе, не ранее чем через 10 мин после его остановки. Проверка осуществляется с помощью меток на маслосъемном щупе. Уровень масла должен соответствовать отметке «П» на стержневом указателе и не превосходить её. Также неприемлимо падение масла ниже уровня «0», потому что в таком случае прекращается подача смазки в систему, что грозит выплавлением подшипников.

Расстояние меж отметками «П» и «0» будет соответствовать объёму масла в количестве 2 л.

Доливку масла двигателя необходимо только той марки, которая залита в движок.

Замену моторной смазки рекомендуется заливать сразу после поездки, ведь пока оно горячее, то лучше стекает в поддон картера.

Объём заливаемого масла в движке DOHC 2.4L Daimler Chrysler должен соответствовать 5,3 литра .

Какое масло нужно заливать в движок ГАЗ 31105 крайслер

Согласно спецификациям от изготовителя, масло для двигателя должно соответствовать эталону свойства API SJ/CF , а для нашей местности подойдёт смазка с классом вязкости 5W-30 либо 10W-40.

При переходе на другой вид масла либо даже конторы, нужно непременно помыть систему смазки мотора.

Также кропотливо нужно подбирать масло для двигателя по степени вязкости, зависимо от температурного режима в собственной местности. Применение моторной смазки зависимо от спектра, °С, последующий:

SAE 5W-30 от -25 до +20 °С; SAE 5W-40 от -25 до +35 °С; SAE 10W-30 от -20 до +30 °С; SAE 10W-40 от -20 до +35 °С; SAE 15W-30 от -15 до +35 °С; SAE 15W-40 от -15 до +45 °С; SAE 20W-40 от -10 до +45 °С; SAE 20W-50 от -10 и выше +45 °С; SAE 30 от 0 до +45 °С.

Завод-изготовитель советует использовать моторные масла таких марок: «Рексол Универсал», «Уфалюб», «Ангрол», «Норси», «Яр-Марка 1», «Яр-Марка 2», «Яр-Марка Экстра», «Самойл», «Омскойл М», «Лукойл-Стандарт», «Спектрол».

Короткие советы по подмене масла

При установке фильтра нужно смазать резиновое кольцо смазкой, использованной в движке. Фильтр заворачивается на крепление в блоке цилиндра от руки до касания прокладки поверхности. После этого его нужно довернуть с усилием на ? оборота.

После установки фильтра и заправки мотора маслом, следует запустить мотор на 30-40 с и заглушить. Подождать некое время пока масло стечёт в течении 10-15 минут и потом проверить уровень масла. Также проверить на наличии подтёков масла в движке.

Для выполнения работы по подмене масла пригодится инструмент:

рожковый ключ на «16» и накидной на “24”; приспособление для снятия масляного фильтра; тара для выработки более 6 л; перчатки; ветошь; масляный фильтр; новое масло для двигателя.

Надлежащие расходные материалы: полусинтетическое масло “Лукойл Люкс 10W-40”, (5л) артикул — 19299 . Стоимость около 1100 рублей. Уникальный фильтр для масла ГАЗ 406-1012005-01 . Стоимость 195 рублей. Аналоги: Fram PH5660 – 280 рублей; TSN 928 – 170 рублей, Hola SL102 и Ween 1401099 – 190 рублей.

Доп запчасти что попутно могут потребоваться: штуцер крепления фильтра 4061012150 – 300 рублей; крышка маслоналивного патрубка 4061009154 по стоимости 160 рублей; прокладка крышки кат. ном. 51А1002159 ценой в 10 рублей.

Цены животрепещущи на осень 2017-го года для Москвы и области.

Советуем для вас почитать доп информацию о промывочных маслах , которые целенаправлено использовать при подмене главного масла двигателя в движке.

Для того, чтоб произвести замену масла нужно прогреть движок.

Потом поворачиваем против часовой стрелки крышку маслозаливной горловины и снимаем ее.

Спускаемся вниз. Откручиваем пробку сливного отверстия, она находится не далековато от ресивера выхлопной трубы. Для этого нам пригодиться накидной ключ на «24».

Под ним подставляем емкость для отработанного масла (в нас было ведро). Даем маслу стечь (более 10-15 минут). После слива всей жидкости закручиваем сливное отверстие.

Дальше откручиваем старенькый масляный фильтр, он установлен на правой стороне блока цилиндров.

Потом берем новый и заливаем туда свежее масло.

Смазываем уплотнительную резинку на фильтре. Потом устанавливаем его, закрутив на место посадки от руки.

Заливаем в движок новое масло.

После этого проверяем его уровень, для этого вынимаем из направляющей трубки масляный щуп. Кромка масла на щупе должна размещаться около верхней метки.

Запускаем движок, убеждаемся, что контрольная лампа аварийного давления масла погасла. После того как автомобиль проедет пару км, нужно убедиться, что нет подтеков.

Источник: etlib.ru