Хоть какой автолюбитель может столкнуться с ситуацией, когда дверь автомобиля не запирается вообщем, не замыкается с ключа, язычка блокировки, блока ЦЗ либо брелока сигнализации. Причинами могут быть критичный износ , заклинивание механических частей замков, перекос и провисание петель , нарушение геометрии двери. Электрозамки тоже выходят из строя: в них отходят контакты , ломаются сервоприводы , перегорают реле и закисают концевики . Если дверь в машине закончила запираться зимой, речь необязательно идет о неисправности – запиранию может мешать образовавшийся снутри замка лед либо грязь .

В автомобиле Daewoo Lanos 1,5 л 2003 г.в. появилось бряканье и стуки в фронтальной части . В некоторых случаях может появляться также болтанка авто при движение по колее. Силами 100 выяснилось что причина в сайлентблоках управляющих тяг. Как проверить износ сайлентблоков управляющих тяг? Ставим машину на смотровую яму; Один человек водит руль маленькими колебаниями на лево на право; 2-ой — инспектирует на свободный ход. Разрывы можно узреть только выпрессовав его из тяги. Практика указывает, что сайлентблок управляющий тяги необычного изготовителя способен прослужить до 100 000 км, тогда как

Очистители пластика используются в том случае, если необходимо убрать грязь на пластмассовых элементах салона автомобиля. Таких как торпедо, панель управления, карта двери, пороги, частей багажника либо других пластмассовых частей интерьера авто. В отличие от полиролей для пластика они не только лишь наводят лоск, да и реально очищают поверхность от грязищи придавая матовость либо естественный вид поверхности. Потому у автолюбителей появляется естественный вопрос, связанный с выбором тех либо других средств для чистки и полировки пластика, так как на полках магазинов таких очистителей