Неисправность сенсора кислорода приводит к завышенному расходу горючего, понижению динамических черт автомобиля, нестабильной работе мотора на холостых оборотах, повышение токсичности выхлопных газов. Обычно причинами неисправности сенсора концентрации кислорода является его механическое повреждение, разрыв электронной (сигнальной) цепи, загрязнение чувствительной части сенсора продуктами сжигания горючего. В некоторых случаях, к примеру, при появлении ошибки p0130 либо p0141 на приборной панели активизируется сигнальная лампа Check Engine. Использовать автомобиль при неисправном сенсоре

Смазывающие присадки , добавляемые в дизельное горючее, делают лучше его эксплуатационные свойства, а именно, они служат для роста срока эксплуатации отдельных частей топливной системы. Главное хим вещество, которое длительное время использовалось в качестве смазывающего элемента, была сера, находящаяся в составе солярки. Но в текущее время экологические эталоны и некие требования автопроизводителей привели к тому, что изготовители дизельного горючего обязаны ограничивать ее содержание в составе солярки. Заместо этого в качестве смазки употребляются смазывающие присадки для дизельного

LADA Vesta на заводе АвтоВАЗа начала выпускаться с ноября 2015 года. Оснащается моторами: 11189, 21129 и HR16DE-H4M. Последний является движком ввезенного производства альянса РЕНО-НИССАН. Самый распространённый мотор объёмом 1.6 л. 21129 — это отлично узнаваемый ВАЗовский движок 21127 с некой модернизацией. Конкретно он взят за базу в данном регламентном ТО. Содержание: Заправочные объемы Перечень работ при ТО 1 (пробег 15,000 тыс. км.) Перечень работ при ТО 2 (пробег 30,000 тыс. км.) Перечень работ при ТО 3 (пробег 45,000 тыс. км.) Перечень работ при ТО 4 (пробег 60,000 тыс. км.) Перечень