Обзор нового Audi A6: бензиновая и дизельная версии

Новый Audi A6 — это обновлённая версия популярного бизнес-седана и универсала, который конкурирует с BMW 5 Series и Mercedes E-Class. В отличие от A6 e-tron, эта модель оснащена традиционными бензиновыми и дизельными двигателями, что делает её более доступной и практичной для многих покупателей.

В этом обзоре мы расскажем о дизайне, технических характеристиках, интерьере и особенностях новой Audi A6, а также сравним её с основными конкурентами.

Дизайн и аэродинамика

Внешний вид

Новый Audi A6 получил эволюционный, а не революционный дизайн. Основные изменения коснулись:

• Более тонких фар и решётки радиатора (в версии S-line она тёмно-серая, в базовой — серебристая).

• Улучшенной аэродинамики — коэффициент сопротивления универсала всего 0,25, что делает его лучше BMW 5 Series Touring и Mercedes E-Class Estate.

• Новых задних фонарей — впервые они не соединены единой световой полосой, а разделены зазором.

Кузовные варианты

A6 доступен в двух вариантах:

• Седан — классический вариант для бизнес-клиентов.

• Универсал (Avant) — более практичная версия с увеличенным багажником.

Технические характеристики

Двигатели

На данный момент в Великобритании доступны два основных варианта:

2.0 TFSI (бензин, 201 л.с.)

1. Разгон до 100 км/ч: ~7,5 сек.
2. Расход топлива: ~39 миль/галлон (7,2 л/100 км).
3. Меньший бак и более частые заправки в дальних поездках.
4. Максимальная буксировка: 1800 кг.

2.0 TDI (дизель, 201 л.с.)

1. Полный привод quattro в стандартной комплектации.
2. Расход топлива: 53 мили/галлон (5,3 л/100 км).
3. Лучшая буксировка — до 2 тонн.

Гибриды и будущие версии

• Подключаемые гибриды (PHEV) — ожидаются версии на 295 л.с. и 362 л.с.

• S6 (2025) — 3.0 V6 с 400+ л.с.

• RS6 — возможен гибридный 4.0 V8 от Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid с 700+ л.с.

• RS e-tron — полностью электрическая версия на платформе Porsche Macan Electric.

Интерьер и технологии

Салон

• Цифровая приборная панель (11,9 дюйма) — виртуальная кокпит.

• 14,5-дюймовый сенсорный экран мультимедиа с интуитивным меню.

• Отсутствие физических кнопок климат-контроля — управление только через сенсор.

• Опциональный 10,9-дюймовый экран для пассажира — можно смотреть фильмы (не видно с места водителя).

Пространство

• Задние сиденья — удобны для двоих, но центральный туннель мешает третьему пассажиру.

• Багажник (Avant) — 503 литра (меньше, чем у BMW 5 Series и Mercedes E-Class).

• Дизельные версии теряют 7% объёма из-за гибридной батареи.

Вывод: стоит ли покупать?

Плюсы:

✔ Элегантный, аэродинамичный дизайн.
✔ Удобный салон с передовыми технологиями.
✔ Экономичные дизельные версии.
✔ Будущие мощные модификации (S6, RS6).

Минусы:

✖ Меньший багажник, чем у конкурентов.
✖ Бензиновая версия менее экономична.
✖ Нет физических кнопок климат-контроля.

Итог: Audi A6 остаётся сильным игроком в своём классе, особенно для тех, кто ценит комфорт и технологии. Однако если вам важна вместительность, стоит рассмотреть BMW 5 Series Touring или Mercedes E-Class Estate.