Проверка сенсора Холла на движке 1.4 л TDI AMF

Нужные особые приспособления, контрольные и измерительные приборы, также вспомогательные средства:

Кабель переходника, 121-контактный V.A.G 1598/31; Ручной мультиметр V.A.G 1526C либо мультиметр V.A.G 1715; Набор вспомогательных средств для измерений V.A.G 1594C; Принципная электронная схема.

Условие проверки:

Сопротивления 23 и 37 исправны.

Процесс проверки :

Отсоединить трехконтактный штекер от сенсора Холла -G40-; Подключить ручной мультиметр V.A.G 1526C при помощи вспомогательных проводов из набора вспомогательных средств V.A.G 1594C для измерения напряжения к контактам 1 (плюс) и 3 (масса) штекера сенсора Холла G40;

Включить зажигание. Данное значение: Напряжение на аккуме; Выключить зажигание.

Если напряжение отсутствует:

Подсоединить 121-контактный кабель переходника V.A.G 1598/31 к жгуту проводки блока управления;

Проверить провода меж 121-контактным кабелем переходника V.A.G 1598/31 и 3-контактным штекером в согласовании с электронной схемой на обрыв;

- Контакт 1 + гнездо 1/2.

- Контакт 2 + гнездо 109.

- Контакт 3 + гнездо 101.

Сопротивление полосы: макс. 1,5

Дополнительно следует проверить провода на межпроводное куцее замыкание, также на замыкание на массу автомобиля и на замыкание на плюсовую клемму аккума;

Если не найдено неисправности в проводах и было напряжение меж контактом 1 + 3:

Поменять сенсор Холла G40;

Если не найдено неисправности в проводах и не было напряжения меж контактом 1 + 3:

Поменять блок управления конкретного впрыска J248.

Источник: etlib.ru