Зарядка АКБ зарядными устройствами VAS

Нужные особые приспособления, контрольные и измерительные приборы, также вспомогательные средства:

Зарядное устройство VAS 5095A.

 Зарядное устройство VAS 5900.

 Зарядное устройство АКБ VAS 5903.

 Зарядное устройство АКБ VAS 5904.

Зарядные устройства для АКБ VAS 5095A, VAS 5900, VAS 5903 и VAS 5904 заряжают без бросков тока и напряжения. Потому батареи можно заряжать также в установленном состоянии. При всем этом следует соблюдать правила техники безопасности. Устройства имеют режим буферной компенсации, при котором устройство берет на себя питание электронных цепей.

При работе с электрическим оборудованием с временами присоединенными потребителями и при „Ведомом поиске дефектов“ зарядка аккума должна осуществляться зарядным устройством с режимом буферной компенсации для предупреждения повреждения аккума .

Технологический процесс

Опасность взрыва из-за воздействия открытого света, огня и курения; На обслуживаемых АКБ нужно крепко закрутить пробки; Обеспечить неплохую вентиляцию; Во время зарядки АКБ появляется легковоспламеняющийся газ. Потому в помещениях, в каких делается зарядка аккума, не должно быть источников открытого света, и в этих помещениях нельзя курить; Соблюдать нормы безопасности, установленные изготовителями АКБ и зарядных устройств; Стремительная зарядка аккума ; Опасность взрыва разряженных АКБ с „волшебным глазом“; Если „волшебный глаз“ АКБ тусклый либо желтый, то воспрещается проверка либо зарядка АКБ. Не использовать облегчение запуска! Опасность взрыва при проверке, зарядке либо облегчении запуска. АКБ подлежит подмене; Опасность повреждения АКБ типа AGM. Заряжать батареи с войлочной накладкой либо абсорбирующей стеклоподкладкой без подачи электропитания.

Процесс работы

В машинах без блока управления для контроля АКБ J367, либо блоком управления системы управления электропитанием -J644- клеммы зарядного устройства АКБ следует подключать к клеммам АКБ либо к минусовому и плюсовому выводам в моторном отделе; В машинах с блоком управления для контроля АКБ J367 либо блоком управления системы управления электропитанием J644 воспрещается подключать черную клемму „–“ к минусовому выводу АКБ. Ее следует подключать к плюсовому выводу в моторном отделе либо к болту массы блока управления системы управления электропитанием J644; После присоединения зарядных клемм воткнуть сетевой штекер зарядного устройства в розетку; Включить зарядное устройство; По мере надобности установить зарядный ток на зарядном устройстве в согласовании с емкостью аккума.Зарядный ток должен составлять прибл. 10% от емкости аккума (для аккума емкостью 60 А/час прибл. 6 А); При полной зарядке АКБ, отсоединить зарядные клеммы „+“ и „–“ зарядного устройства от АКБ; Вынуть сетевой штекер зарядного устройства из розетки; Подключить аккумулятор. Нужные меры .

Источник: etlib.ru