Замена масла в движке Форд Фокус 2 1.8

Форд Фокус 2-го поколения выпускался с 2004 по 2011 года. Машины Фокус 2 комплектовались бензиновыми моторами объемами 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 л. и движком (Ti-VCT) объёмом 1.6 л. Также дизельным агрегатом TDDi объемом 1.8 л.

На примере двигателя внутреннего сгорания Duratec 1.8 показана замена масла на Форд Фокус 2.

Когда поменять и сколько заливать масла в Форд Фокус 2

Замена масла на Форд Фокус 2 согласно аннотации по ремонту и эксплуатации автомобиля должна осуществляется на 20000 км пробега либо один раз в год . Но русские реалии заносят свои коррективы в периодичность подмены масла. Если в движок заливалось масло не отвечающие нормам свойства либо авто эксплуатировалось в томных критериях, к примеру таких как:

езда по пересеченной и запыленной местности; нередкие остановки и в пробках; буксировка другого тс либо прицепа; активное дросселирование и форсирование мотора; нередкие поездки на маленькое расстояние.

В таких случаях частота подмены масла сокращается до 15000 км , а то и до 10000 км .

Для подмены смазки в движке Duratec HE 1.8 согласно аннотации пригодится 4,3 литра масла, если заправка происходит с фильтром. Без учета объема всей масляной системы, а именно и фильтра, — будет нужно 3,75 литра .

Для предотвращения работы мотора в критериях масляного голодания в 1-ые 10-15 минут, рекомендуется перед установкой фильтра налить в него 200-300 мл машинного масла.

Какое масло заливать в движок Форд Фокус 2

Для подмены заводом-изготовителем рекомендуется использовать оригинальное масло для двигателя Форд/Matorcraft Formula E SAE 5W-30. При условии соблюдения спецификации WSS-M2C913-В, можно также использовать и другие масла, к примеру Castrol с теми же чертами. При невозможности приобрести смазку удовлетворяющее спецификации WSS-M2C913-В, автолюбитель может применить масло SAE 5W-30 (рекомендовано), либо же SAE 5W-40, которые удовлетворяют требованиям ACEA A1/B1 (рекомендуется), АСЕА А3/В3 либо API (SJ/CF).

Доливать смазку в движок нужно только при прохладном моторе. Если ДВС жаркий, нужно выждать 15-20 минут, и потом выполнить доливку.

Неизменное внедрение моторных масел не отвечающие требованиям спецификации может сказаться на запуске мотора, понижению его продуктивности, повышению расхода горючего и/либо увеличение его токсичности.

Нужные инструментарий для подмены смазки

В перечень того, что будет нужно для работы входят:

смотровая яма; ключ на 13 mm; спецключ для фильтра; тара для слива более 5 л ; рукавицы; новый фильтр; новое машинное масло (канистра 5 л).

Каталожные номера для расходных материалов

Моторные масла . Оригинальное синтетическое масло для двигателя Форд “Formula F 5W-30” (5л.) арт. — 15595E. Ориентировочная стоимость около 1700 рублей. Вероятная его замена на Patron «ORIGINAL 5W-30». Стоимость канистры такового масла составит 1640 рублей.

Фильтра. Уникальный масляный фильтр Форд арт. — 1883037 , его стоимость составит 290 рублей. Аналоги будут стоить дешевле, например: MANN-FILTER W7008 – 240 рублей; Bosch F026407078 – 230 рублей; Amd AMDFL713 – 120 рублей.

Также не забывайте, что необходимо поменять уплотнительную шайбу пробки поддона, либо сливной болт в сборе — код 1013938 , стоит 320 рублей.

Стоимость запасных частей животрепещуща на лето 2017-го года для Москвы и области.

Меняем масло. Прогрел движок до рабочей температуры, чтоб отработка стекала резвее.

Снял крышку горловины.

Достал щуп и проверил расход и состояние масла.

Забрался под капот, снял защиту мотора.

Подставил тару для слива отработки и открутил пробку сливного отверстия. Начал откручивать ключом, окончил вручную, прижимая пробку, чтоб она не свалилась в ведро.

Пошло масло, пока оно стекает, можно поменяет масляный фильтр.

При помощи зажима отвернул мало, далее – вручную. Кстати, оттуда тоже пошло масло, так что нужно поставить емкость и под фильтр.

Протер сразу тряпкой место посадки.

Достал из упаковки новый фильтр, смазал маслом прокладку.

Установил фильтр на его место.

Подтянул ключом, не очень плотно, да и чтоб не болтался.

Тем временем масло вполне стекло, закрутил на место сливную пробку.

Залил свежее масло.

Установил на место крышку горловины. Завел движок и отдал ему поработать незначительно, чтоб масло распределилось по системе. Все, масло поменял.

Источник: etlib.ru