Для чего смазывать клеммы аккума

Окисление контактов – главный неприятель электрического оборудования в автомобиле. Под действием высочайшей влажности и температуры, технических жидкостей, кислотных паров, огромных токов и ядовитых солей, которыми обрабатывают городские дороги, окисление идет очень стремительно. В этом материале мы разберемся, какие участки электроцепи более подвержены окислению и коррозии, и к каким последствиям это может привести.

Приблизительно 5-ая часть всех ремонтов электронной части автомобиля так либо по другому связана с процессами оксидации. Вот, к примеру, автомобиль КАМАЗ 5320 – пользующаяся популярностью рабочая лошадь. Начал дурачиться: то фары светят с разной яркостью, то при включении поворотников начинают работать дворники и мигают габариты. Обычные симптомы отвратительного контакта на массу . Глядим – и лицезреем, что контакты на клеммах аккума болтаются, и сами по себе достаточно грязные. Место тут такое, что вся залетает с дороги. Решение обычное и дешевое – почистить и обработать клеммы защитой.

Так смотрится аккумулятор с запятанными клеммами

У многих марок есть такие препараты и средства для предстоящей защиты. Они покрывают контакты устойчивой к высочайшим температурам пленкой, которая долгое время не даем электрике окисляться, избавляет падение уровня напряжения и утечки тока .

Процедура обработки клемм аккума от окисления

Стоимость вопроса – в среднем 150 рублей за большой баллон, времени потрачено 10 минут, и раздражающей поломки как не было. Но ведь окисление и разрушение контактов оказывает влияние не только лишь на комфорт.

Другой пример – тоже грузовик, но сейчас МАЗ с системой Common Rail. Автомобиль не глушится при выключении зажигания, причина та же — нехороший контакт массы . Поточнее, это была изначальная причина, но ситуация уже дошла до того, что сгорел блок управления движком : когда потерялась масса, в блоке вышел из строя ключ управления головного реле. Пришлось ЭБУ и, само собой, защищать контакты.

Окисленные контакты

Чтоб вы не пошевелили мозгами, что грузовые автомобили агрессивно эксплуатируют и они потому так реагируют, вот для вас легковушка. Lexus LX570 поначалу просто заглох, позже ситуация повторилась уже на ходу. Потухло все и заморгала аварийка. Предпосылки тут было две. Во-1-х, была слабенькая батарейка на брелке, и он терял связь с машиной, и срабатывала штатная сигнализации. Во-2-х, минусовая клемма на аккуме очень окислилась и болталась.

Средство для обработки клемм АКБ

Кроме этого, за годы работы мы лицезрели 10-ки машин, которые просто встали из-за недлинного замыкания, вызванного утечкой тока . И сотки таких, у каких железные контакты на клеммах АКБ из-за сырости, воды, перепадов температуры были покрыты коррозией.

Для оксидов клеммы – любимое место, ведь на них кроме загрязнений и сырости действуют пары электролита и кислорода. Вытекание электролита, замыкание ячеек, нарушение плотности корпуса аккума – главные предпосылки возникновения белоснежного налета, который с течением времени преобразуется в истинные коралловые заросли и мешает обычной работе электрики.

Кроме клеммы АКБ, очень подвержены окислению контактные зоны электродвигателей, вентиляторов, сенсоров Abs и стартера, места установки реле и предохранителей, разъемы проводки под капотом, контакты, расположенные в руле.

И вот ее один пример. Фольксваген Пассат 2001 года показывал симптомы выхода из строя клапана EGR : запах горючего, скачки оборотов на холостом ходу, в конечном итоге к тому же check engine зажегся . По ошибкам по блоку ЭБУ сканер указал на очевидную загрязненность контактов на разъеме.

Процедура обработки контактов

В окончании скажем, что аннотации к аккумам, в особенности русским, не изменяются десятилетиями и в них можно повстречать рекомендацию смазывать клеммы Литолом-24 либо солидолом. Это в корне не правильно. Использовать необходимо конкретно спец смазки: они проводят ток, защищают от воды, «ловят» утечки и служат длительно. А ах так смотрится солидол уже через куцее время:

Так смотрится солидол на клеммах после недолговременной эксплуатации

Источник: etlib.ru