Наилучшее зарядное устройство для авто аккума
Наилучшее зарядное устройство для аккумов это то, которое нормально подходит для зарядки определенной АКБ.
При выборе зарядного устройства нужно учесть его тип, сопоставимость с разными типами аккумов, возможность регулировки характеристик заряда, мощность, наличие доп функций. Не считая этого, необходимо учесть качество выполнения корпуса, проводов, зажимов. Естественно все это будет отображаться на стоимости.
| Хэндэ HY400 | Импульсное умственное автоматическое устройство. Может работать с АКБ 3-х типов и емкостью 40...80 А•ч. Напряжение — 6 либо 12 Вольт. | Автоматическая работа, наличие доп и защитных функций, простота использования. | Нет регулировки тока и ручное переключение напряжения. | 2500 |
| HECHT 2012 | Работает со последующими типами батарей — AGM, LEAD-ACID, свинцово-кислотные батареи (WET), Pb, GEL емкостью от 4 до 120 Ампер-часов. | Доп опции и функции, имеется десульфатация, герметичный корпус. | Малый ток заряда, нет экрана. | 1700 |
| Auto Welle AW05-1208 | Обслуживаемые батареи — свинцово-кислотные, гелевые, AGM емкостью от 4 до 120 Ампер часов. Регулировка тока от 2 до 8 Ампер. | Наличие доп защит, есть режим зимней зарядки. | Высочайшая стоимость. | 5000 |
| Вымпел 55 | Программируемое устройство, способное работать полностью со всеми типами нынешних АКБ напряжением 4, 6 и 12 Вольт. Широкий спектр регулировки тока и напряжения. | Очень широкий спектр способностей и алгоритмов зарядки, возможность самостоятельного программирования, работа с различными АКБ. | Ненадежность частей, высочайшая стоимость. | 4400 |
| Aurora SPRINT 6 | Может работать с кислотными, также гелевыми и AGM аккумами емкостью от 14 до 130 Ампер-часов. Напряжение — 6 и 12 Вольт. | Возможность оживить разряженные АКБ, малая стоимость. | Большая масса и габаритные размеры, нехорошие зажимы. | 3100 |
| FUBAG MICRO 80/12 | Может работать с WET (свинцово-кислотные), AGM и GEL батареями емкостью от 3 до 80 Ампер-часов. Есть режим работы при низких температурах. Имеет функцию десульфатации. | Малые габариты, высочайший функционал, малая стоимость. | Малый зарядный ток и огромное время на заряд. | 4100 |
| Кедр Авто 10 | Может работать только с кислотными 12-ти вольтовыми АКБ. Есть режим подготовительного запуска (разогрева аккума) и десульфатации. | Малая стоимость, возможность оживить севшие АКБ. | Невозможность регулировать ток зарядки. | 1800 |
| Вымпел 27 | Создано для заряда авто кислотных аккумуляторных батарей, тяговых аккумов типа AGM, EFB, АКБ с гелевым электролитом: Long Life, Deep-Cycle. Имеет широкий спектр опций. | Может заряжать кальциевые АКБ, есть функция восстановления вполне разряженных батарей, огромное количество защит и опций. | Хрупкий корпус, ненадежные элементы, недлинные провода. | 2300 |
| Deca MATIC 119 | Трансформаторная зарядка. Может работать с традиционными свинцово-кислотными аккумами емкостью от 10 до 120 Ампер-часов. Величина тока зарядки — 9 Ампер. | Высочайшая надежность, герметичный корпус. | Нет экрана индикации, огромные габариты и масса, высочайшая стоимость как для устройств подобного типа. | 2500 |
| Кентавр ЗП-210НП | Трансформаторное ЗУ. Создано для заряжания свинцово-кислотных, железо-никелиевых, никель-кадмиевых, литий-ионных, литий-полимерных, никель-цинковых аккумуляторных батарей. Емкость заряжаемых аккумов — от 30 до 210 Ампер часов. Напряжение — 12 и 24V. | Высочайшая надежность, широкий спектр емкостей АКБ, низкая цена. | Огромные массогабаритные свойства. | 2500 |
Как выбрать не плохое зарядное для аккумов
Для того, чтоб выбрать наилучшее зарядное устройство для авто аккума сначала необходимо обусловится с его типом, для каких аккумов подходит, также найти себе технические характеристики и нужный в функционал.
Ток и напряжение
1-ый принципиальный параметр — ток заряда аккума. Его значение выбирают в согласовании с емкостью определенной АКБ. А именно, наибольший ток заряда составляет 10% от значения емкости. К примеру, для заряда батареи емкостью 60 А·ч очень допустимый ток не стоит превосходить выше 6 Ампер. Но на практике лучше использовать ток в спектре 5…10% от значения емкости.
Повышая ток заряда вы можете резвее зарядить аккумулятор, но это может привести к сульфатации пластинок и резвому выходу аккумуляторной батареи из строя. И напротив, внедрение более малых токов содействует продлению её срока службы. Правда, при зарядке малыми токами время заряжания вырастет.
Онлайн расчет время зарядки АКБ. Калькулятор для подсчета, сколько необходимо заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством
Заряжать авто аккумулятор в течении 8-12ч до 12,5В можно 2-мя методами: неизменным током и напряжением. Расчетное время полного заряда считается на калькуляторе по формуле I=Q*k Подробнее
Непременно необходимо учесть напряжение зарядного устройства. Оно должно соответствовать напряжению на аккуме. Бывают зарядки на 6 Вольт, 12 Вольт, 24 Вольта. Большая часть батарей, применяемых в легковом транспорте, 12-ти вольтовые. Зарядники которые позволяют устанавливать напряжение когда есть потребность заряжать АКБ различного напряжения.
При выборе пускового и пуско-зарядного устройства также необходимо учесть малый ток пуска. Для определения мало допустимого значения пускового тока нужно емкость аккума помножить на три. К примеру, если емкость батареи составляет 60 А·ч, то мало допустимый ток пуска должен составлять 180 Ампер. Другими словами, устройство должно выдавать от 180 Ампер и поболее.
Трансформаторные и импульсные зарядные устройства
Последующий принципиальный параметр — тип зарядного устройства. Существует два главных класса — трансформаторные и импульсные зарядки. Трансформаторные, соответственно, работают на базе встроенного трансформатора и имеют ручные опции. Направьте внимание, что трансформаторные зарядки не подходят для аккумов, выполненных по технологии GEL и AGM . И напротив, это неплохой вариант для работы с традиционными свинцово-кислотными батареями, которые более всераспространены посреди автовладельцев.
Трансформаторные зарядные устройства достаточно обыкновенные, и стоимость их существенно ниже, чем у электрических (импульсных, «интеллектуальных»). Они имеют огромную массу и габариты. Обычно трансформаторы устанавливают на пуско-зарядные устройства, которые дают вначале высокий ток для «разогрева» аккумуляторной батареи. Очередное преимущество трансформаторных зарядок — высочайшая надежность , в том числе при скачках значения напряжения в электронной сети.
Что касается импульсных зарядных устройств, то они работают на базе электроники. Соответственно, с помощью их можно заряжать батареи всех типов. Справедливости ради необходимо отметить, что в текущее время на рынке почти всегда представлены конкретно импульсные зарядки .
Автоматические, программируемые и ручные зарядки
Ручные зарядники — это более обыкновенные и дешевенькие устройства. Зависимо от модели у них можно настраивать напряжение и ток заряда. Почти всегда регулировка происходит по току, который нужно снижать вручную по мере возрастанию напряжения в заряжаемой аккумуляторной батарее. Часто это обыденные трансформаторные зарядки, предназначенные чтоб заряжать свинцово-кислотные батареи.
Что касается автоматических, то в самом ординарном случае аппарат поддерживает неизменное напряжение при зарядке (около 14,5 Вольт) и по мере заряда равномерно понижает ток в автоматическом режиме. Другой вариант работы автоматического зарядного устройства — зарядка неизменным током. При всем этом регулировки по напряжению нет. Часто подобные зарядки имеют доп функции, к примеру, автоотключение. Другими словами, при достижении очень допустимого напряжения устройство просто отключается.
Другой вариант автоматических зарядных устройств — с отсутствием гибких опций. Обычно представляют собой зарядки, которые подключаются к батарее и к розетке. Дальше «умная» электроника без помощи других выбирает режимы зарядки в согласовании с типом батареи, ее емкостью, состоянием и иными чертами. Направьте внимание, что подобные автоматические зарядки без способности гибких опций будут более хорошими для начинающих автовладельцев, либо водителей, кто не желает «заморачиваться» режимами зарядки аккумуляторных батарей. Это очень комфортно, но такие зарядки не подходят для кальциевых аккумов.
Последующий тип устройства — так именуемые умственные. Они также относятся к классу импульсных, но при всем этом к тому же владеют более продвинутой системой управления. Их работа основывается на использовании электроники (микропроцессорных устройств).
Умственные зарядные устройства дают юзеру возможность выбирать функции и характеристики для зарядки тех либо других аккумов. А именно, их тип (гелевые, кислотные, АГМ и остальные), мощность, скорость зарядки, включение режима десульфатации и т.д.. Но умственные ЗУ имеют ограничения по току. Потому не считая цены необходимо учесть к тому же этот параметр. Обычно на корпусе (либо в аннотации) зарядки прямо указывается, с какими типами батарей они могут работать.
Более «продвинутый» вариант — программируемые зарядные устройства. Они позволяют устанавливать режим зарядки. К примеру, пару минут с одним напряжением, несколько с другим, позже перерыв и т.д.. Но такие устройства подходят только для тех автовладельцев, кто отлично в этом разбирается. Естественный недочет схожих моделей — их высочайшая стоимость.
Другие систематизации зарядных устройств
Зарядные устройства делятся еще по типу пуска аккума. Есть предпусковые, пуско-зарядные и пусковые.
К отличительным особенностям предпускового относится то, что они могут краткосрочно выдавать ток заряда существенно больше, 10% от емкости батареи. Делается это для того, чтоб «взбодрить» АКБ перед пуском. Это нужно, к примеру, при значимой разрядке батареи и/либо в случае, если аккумулятор длительно стоял без нагрузки. Как вариант — внедрение батареи в критериях очень низких температур.
Последующий тип по обозначенной систематизации — пуско-зарядные . Такие зарядные устройства подключаются к аккумам, которые установлены и подключены к электросистеме автомобиля. Делается это в случае, когда батарея существенно разряжена и ей тяжело без помощи других запустить движок. В режиме пуска эти устройства дают значимый ток в течение нескольких секунд (к примеру, 80…100 Ампер в течение 5 секунд). Это находится в зависимости от определенной модели зарядного устройства. Внедрение пускозарядного устройства строго регламентируется аннотацией по эксплуатации, так как его работа связана с перегревом трансформатора, проводов, нагрузкой на батарею.
Пуско-зарядные устройства являются всеприменимым решением для рядового автовладельца, так как позволяют как просто заряжать батарею, так и запустить движок при ее значимой разрядке. На некоторых зарядных устройствах можно повстречать определение «диагностическое». За этим словом обычно кроется возможность агрегата выслеживать напряжение на аккуме и/либо напряжение, подаваемое с генератора. Почти всегда это, на самом деле, только интегрированный вольтметр. Пуско-зарядное устройство — это сбалансированный вариант для использования его в гаражных критериях .
Последующий тип — пусковые устройства (другое заглавие — «бустеры») . Представляют собой аккумулятор большой емкости, которые необходимо за ранее зарядить. Он достаточно малогабаритный и его можно переносить из гаража либо дома на автомобильную стоянку. Агрегат способен выдавать очень высокий ток, и в состоянии запустить движок автомобиля даже при «мертвом» аккуме. В особенности это животрепещуще при пришествии холодов. Стоимость таких устройств достаточно высока, от 9000 до 15000, потому выбирать авто бустер необходимо индивидуально для собственного автомобиля.
У многих зарядных устройств имеется два режима зарядки — стандартный и ускоренный. Ускоренный режим имеет смысл использовать, когда необходимо срочно ехать, и нет времени для долгого заряжания. Не считая этого, «стрессовый» режим время от времени позволяет «оживить» аккумулятор после глубочайшей разрядки. Направьте внимание, что нередко использовать ускоренный режим (английское заглавие — Boost) вредоносно, так как это может уменьшить срок эксплуатации батареи. Но все таки полезно, если у зарядного устройства будет возможность работы в ускоренном режиме. Его можно использовать, к примеру, в случае, когда с утра зимой необходимо стремительно зарядить разряженный за ночь аккумулятор, либо даже подобны в полевых критериях после долговременной стоянки при условии его наличия в багажнике автомобиля.
Выбор зарядного устройства по типу аккума
С обыкновенными кислотными аккумами может работать хоть какое зарядное либо пуско-зарядное устройство. Потому для работы с ним можно приобрести недорогую зарядку с подходящими техническими чертами.
Для заряда иных аккумов необходимо использовать только импульсные зарядки. Направьте внимание, что для зарядки кальциевых аккумуляторных батарей нужно напряжение около 16,5 Вольт (может отличаться у различных моделей). Потому для них идеальнее всего подходят программируемые зарядные устройства. У них обычно есть интегрированные программки для зарядки кальциевых, GEL, AGM и других аккумуляторных батарей. Не считая этого, у программируемых зарядок автолюбитель может придумать метод зарядки без помощи других.
Стоимость и качество сборки
При выборе неплохого зарядного для авто аккума необходимо учесть их стоимость и качество производства. Самыми дешевенькими будут трансформаторные зарядки. Но их можно использовать только для работы с кислотными батареями. Средние по стоимости — это автоматические зарядные устройства. Они являются, на самом деле, всеприменимыми, и с помощью их можно работать с аккумами всех типов. Стоимость выше, чем у трансформаторных. Самые дорогие, да и самые комфортные в использовании — умственные либо программируемые. Зависимо от наибольшей силы тока и наличия доп функций цена будет отличаться.
Вовне зависимости от мощи и типа того либо другого зарядного устройства всегда необходимо уделять свое внимание на качество производства изделия. А именно, корректность написания технических характеристик на корпусе, качество производства швов на корпусе. Если имеются ошибки — вероятнее всего, зарядки изготавливают в Китае, что может гласить о низком качестве изделия. Непременно необходимо уделять свое внимание на провода — площадь их поперечного сечения (толщину) и качество изоляции. Непременно необходимо уделять свое внимание на зажимы («крокодилы»). У многих российских зарядок они ломаются либо распадаются даже после малозначительного срока эксплуатации.
Доп функции
При выборе зарядки также стоит направить внимание на наличие доп функций. 1-ая — режим десульфатации . Животрепещуще для использования традиционных свинцово-кислотных батарей. Такая функция дает возможность отчасти восстанавливать емкость батареи которая подвергалась частым полным разрядам.
Последующая функция — режим проверки работоспособности батареи . Это животрепещуще для необслуживаемых АКБ, когда у автолюбителя нет способности проверить, какая из банок вышла из строя, и вообщем как применима батарея для эксплуатации в предстоящем. Также лучше, чтоб зарядное устройство было способно инспектировать реальную емкость АКБ.
Нужная функция хоть какого зарядного устройства — отключение агрегата при неверном его подключении к аккуму (так именуемая «защита от дурака»). Еще одна нужная защита — от недлинного замыкания.
Рейтинг наилучших зарядных устройств
Дальше представлен ТОП наилучших зарядных устройств, основанный на тестах и отзывах автовладельцев. Информация взята из открытых источников в сети веб, рейтинг носит некоммерческий, другими словами, не маркетинговый, нрав. Если у вас был опыт использования обозначенных в перечне зарядных устройств либо их аналогов — просьба поделиться опытом в комментах ниже, также оставляйте свои отзывы на веб-сайте PartReview.
Хэндэ HY400
Одним из наилучших импульсных умственных зарядных устройств по праву считается Хэндэ HY400. С его помощью можно заряжать свинцово-кислотные (WET), также GEL и AGM аккумуляторные батареи. Ток заряда не регулируется и составляет 4 Ампера. Соответственно, его можно использовать для аккумов от 40 до 80 Ампер-часов (либо батареи с некординально большей емкостью). Напряжение аккумов — 6 либо 12 Вольт. Имеет четыре режима работы — автоматический, резвый, зимний, плавный. Имеет девять ступеней заряда, что позволяет ему плавненько и на сто процентов зарядить аккумулятор в всех критериях. А именно, имеет режим десульфатации, что принципиально для работы с кислотно-свинцовыми батареями. Перед конкретно зарядкой агрегат делает диагностику АКБ, после этого электроника без помощи других выбирает режим ее работы.
Температура использования агрегата — от +5°С до +40°С, другими словами, его нельзя использовать зимой на улице. Имеет класс защиты пылевлагозащищенности IP20. Масса устройства — 0,6 кг. Экран — жидкокристаллический. Имеется интегрированная подсветка экрана. Во время работы на экран выводятся показания рабочего напряжения в определенный момент времени, также уровень зарядки батареи. Имеются последующие доп функции: запоминание опций, диагностика аккумуляторной батареи, функция поддержки (имитация батареи), защита от недлинного замыкания, защита от неправильного подключения по полярности.
В вебе много положительных отзывов о зарядном устройстве Хэндэ HY400. В 2021 году он обойдется автолюбителю около 2500 русских рублей.
1 Достоинства: Маленькой размер и масса Возможность работы с аккумами 3-х типов Наличие огромного количества доп функций Информативный экран Гарантия бесплатного сервиса от изготовителя — 3 года Недочеты: Нет плавной регулировки тока зарядки. Нужно в ручном режиме выбирать напряжение заряда — 6 либо 12 Вольт
HECHT 2012
HECHT 2012 не плохая всеприменимая умственная зарядка для авто аккумов — также одна из фаворитов продаж посреди рядовых автовладельцев. Предназначена чтоб заряжать АКБ емкостью от 4 до 120 Ампер-часов и с напряжением 6 Вольт либо 12 Вольт. В последнем случае ток неизменной зарядки составляет 1 Ампер. Может работать со последующими типами аккумуляторных батарей: AGM, LEAD-ACID, свинцово-кислотные батареи (WET), Pb, GEL. Работает с пятью степенями заряда, в том числе с подготовительной диагностикой состояния АКБ.
Имеются последующие доп функции: защита от перезаряда батареи, защита от недлинного замыкания, диагностика состояния аккумуляторной батареи, функция десульфатации. Корпус выполнен из ударопрочного пластика с классом пылевлагозащищенности IP65. Экран на корпусе отсутствует, заместо него есть некоторое количество сигнальных светодиодов. Срок гарантии — 24 месяца.
Судя по отзывам, отысканным в вебе, зарядное устройство HECHT 2012 является надежным и долговременным устройством. Из существенных недочетов необходимо отметить только малый ток заряда (1 Ампер для 12-ти вольтовых аккумов). Соответственно, для полной зарядки батареи емкостью, к примеру, 60 Ампер-часов ей пригодится около 18…20 часов времени. Цена зарядного устройства на обозначенный выше период составляет порядка 1700 русских рублей.
2 Достоинства: Огромное количество доп, в том числе, защитных функций. Имеется режим десульфатации. Малогабаритные размеры, маленькая масса. Высококачественный корпус. Относительно малая стоимость. Недочеты: Отсутствие настоящего экрана. Малый уровень тока заряда, из-за чего на заряжание тратится много времени.
Auto Welle AW05-1208
Auto Welle AW05-1208 — не плохое и надежное умственное зарядное устройство для работы с 6-ти и 12-ти вольтовыми авто аккумами емкостью от 4 до 160 Ампер-часов. Быть может применена для зарядки АКБ последующих типов — свинцово-кислотные, гелевые, AGM. Есть возможность регулировки тока заряда от 2 до 8 Ампер. Имеются защиты от перезаряда батареи, ее перегрева, недлинного замыкания, подключения с неверной полярностью. Гарантия изготовителя — 12 месяцев. Имеется информативный экран, на котором отображается информация о токе заряда и степени заряженности аккумуляторной батареи. Имеет 9 режимов работы.
Отзывы об устройстве, в главном, положительные. Многие автовладельцы отмечают, что при помощи зарядного устройства Auto Welle AW05-1208 им удалось «вернуть к жизни» аккумуляторные батареи с глубочайшим разрядом, в том числе в критериях низких температур. Недочетом является только относительно высочайшая стоимость, которая составляет около 5000 рублей.
3 Достоинства: Имеются много различных защит. Режим десульфатации. Имеется режим «зимней» зарядки. Широкий спектр емкостей заряжаемых аккумов. Недочеты: Высочайшая стоимость по сопоставлению с соперниками.
Вымпел 55
Зарядное устройство «Вымпел 55» — это программируемое устройство, способное работать фактически с хоть какими сейчас использующимися аккумуляторными батареями, в том числе гелевыми, гибридными, кальциевыми, AGM, серебряными, сурьмянистыми. В том числе с типами Long Life и Deep-Cycle. Напряжение аккумов быть может 4, 6 либо 12 Вольт. Отличается наличием очень огромного спектра опций, в том числе уже с определенными методами для работы с определенными типами аккумов.
Имеет последующие способности: регулировка тока в спектре от 0,5 до 15 Ампер, регулировка напряжения в спектре от 0,5 до 18 Вольт, автоматическое включение/выключение по таймеру, сохранение опций, электрическая защита от перегрева, защита от недлинного замыкания, возможность заряда вполне разряженного аккума, имеется матричный жидкокристаллический экран, возможность использования устройства в качестве блока питания, наличие электрической защиты от неверного подключения по полюсам, возможность использования в качестве электрического вольтметра и предпускового устройства. Таким образом, его можно использовать не только лишь в личных гаражах, но даже в проф автосервисах.
Приобрести зарядное устройство Вымпел 55 в вебе можно по стоимости 4400 руб.
4 Достоинства: Возможность работы с хоть какими типами аккумуляторных батарей напряжением 12 Вольт. Наличие множества интегрированных алгоритмов для зарядки. Возможность без помощи других настраивать методы зарядки с гибкой возможностью их поменять. Есть таймер включения/выключения. Возможность использовать в качестве предпускового устройства и вольтметра. Огромное количество защит. Недочеты: Хрупкий корпус, не терпит неаккуратного воззвания. Нередкие случаи резвого выхода из строя из-за низкого ресурса внутренних деталей.
Aurora SPRINT 6
Пуско-зарядное устройство Aurora SPRINT 6 может работать с кислотными, также гелевыми и AGM аккумами. Напряжение аккумуляторных батарей — 6 и 12 Вольт. Соответственно, ток зарядки составляет 3…6 Ампер. Может заряжать 12-ти вольтовые батареи емкостью от 14 до 130 Ампер-часов. Время полной зарядки разряженного аккума — около 15 часов. Потребляемая из сети мощность — 0,1 кВт.
Управляется при помощи процессора, другими словами, является импульсным, обеспечивает на сто процентов автоматическую зарядку. Имеет 5 степеней защиты: от включения при смене полярности, от превышения заряжаемого тока, от искр, перезарядки батареи и от перегрева. Работает в семь шагов, включая выполнение диагностики состояния аккумуляторной батареи.
Отзывы о зарядном устройстве Aurora SPRINT 6, в главном, положительные. Но, беря во внимание его огромные массогабаритные свойства, оно, быстрее подойдет для использования в гаражных либо домашних критериях. Стоимость составляет порядка 3100 рублей.
5 Достоинства: Возможность «реанимировать» даже глубоко разряженные батареи. Широкий перечень доп функций и защит. Широкий спектр емкостей аккумуляторных батарей. Малая стоимость. Недочеты: Огромные масса и габаритные размеры. Слабенькие «крокодилы», которые необходимо временами поправлять, а время от времени они и совсем ломаются.
FUBAG MICRO 80/12
FUBAG MICRO 80/12 — автоматическое импульсное зарядное устройство для главных типов применяемых аккумуляторных батарей — WET, AGM и GEL. С его помощью можно заряжать батареи емкостью от 3 до 80 Ампер-часов. Есть возможность заряжать как 6-ти, так и 12-ти вольтовые батареи. Ток зарядки находится в границах от 1 до 4 Ампер. Число ступеней регулировки тока зарядки — 2 штуки. Есть режим работы при низких температурах, в этом режиме на АКБ подается завышенное напряжение. Работает в 9 циклов, в том числе поначалу происходит диагностика, а позже устройство плавненько заряжает батарею по предусмотренному методу. Имеет функцию десульфатации.
Автовладельцы отмечают, что зарядное устройство FUBAG MICRO 80/12 работает достаточно хорошо для стандартных 55…60 Ампер-часов, но зарядка максимально допустимых объемов (70…80 Ампер-часов) происходит достаточно длительно. Стоит она дешево — около 4100 рублей.
6 Достоинства: Малые массогабаритные свойства. Наличие функции автоматической десульфатации. Отдельный режим для зарядки аккумуляторной батареи в прохладное время года. Относительно малая стоимость. Недочеты: Малый зарядный ток. ломаются.
Кедр Авто 10
Российскее автоматическое зарядное устройство «Кедр Авто 10» создано для работы только с традиционными свинцово-кислотными аккумуляторными батареями напряжением 12 Вольт. Может работать в 2-ух режимах. 1-ый — ток зарядки начинается с 5 Ампер и по мере заряженности начинает равномерно уменьшаться. 2-ой режим — предпусковой. В данном случае сила тока составляет уже 10 Ампер. Завышенный ток «взбадривает» аккумулятор, и через некое время (выбирается автоматом) зарядка перебегает на обыденный пятиамперный режим. Делается это для ускорения заряда в критериях, к примеру, низких температур.
Также имеется режим повторяющейся работы, а именно, простейшей десульфатации. Направьте внимание, что в аннотации написано, что в этом режиме к зарядному устройству нужно подключать доп нагрузку, к примеру, лампочку накаливания. Силу тока во время заряда можно глядеть на интегрированном амперметре.
В целом, зарядное устройство Кедр Авто 10 представляет собой ординарную, дешевенькую, но достаточно эффективную зарядку с десульфатацией, способную работать с кислотными аккумами. Имеет малую стоимость, порядка 1800 рублей.
7 Достоинства: Малая стоимость. Возможность стремительно зарядить севший аккумулятор. Обычный и действенный режим десульфатации. Недочеты: Невозможность регулировать ток зарядки. Работает только со свинцово-кислотными батареями напряжением 12 Вольт. ломаются.
Вымпел 27
Зарядное устройство «Вымпел 27» создано для заряда авто кислотных аккумуляторных батарей, тяговых аккумов типа AGM, EFB, АКБ с гелевым электролитом: Long Life, Deep-Cycle, в том числе вполне разряженных, различной емкости, как в на сто процентов автоматическом, так и в неавтоматическом режиме с возможностью ручной регулировки силы зарядного тока. Можно принудительно переключать напряжение заряда. Так, 14,1 Вольта употребляется для заряда гелевых, AGM типа, лодочных, тяговых; 14,8 Вольта — для обслуживания авто кислотных батарей; 16 Вольт — автоматический заряд аккумов других типов, в том числе кальциевых, гибридных и иных, для которых нужно завышенное напряжение зарядки. Номинальное напряжение — 12 Вольт. Наибольшая емкость заряжаемой кальциевой батареи — 75 Ампер-часов. Есть и поболее массивные модели этой же марки.
Имеется регулировка тока в спектре от 0,6 до 7 Ампер. Имеет последующие виды защит: от перегрева, от недлинного замыкания, электрическая защита от включения при неверном подключении полюсов. Дает возможность зарядить на сто процентов разряженную аккумуляторную батарею. Есть цифровой жидкокристаллический экран. Может употребляться в качестве блока питания и цифрового вольтметра.
Отзывы и испытания указывают, что зарядное устройство Вымпел 27 достаточно хорошее, и может употребляться в гаражных критериях. Стоимость 1-го устройства составляет около 2300 рублей.
8 Достоинства: Возможность заряжать разные типы аккумов, в том числе, кальциевые. Огромное количество блокировок и защит. Вся нужная рабочая информация отображается на дисплее. Есть возможность зарядить разряженную в ноль батарею. Доступная стоимость. Недочеты: Хрупкий корпус. Недлинные провода. Ненадежные комплектующие, при неаккуратном воззвании может стремительно выйти из строя.
Deca MATIC 119
Автоматическое зарядное устройство Deca MATIC 119 является не импульсным, а трансформаторным. Может работать с традиционными свинцово-кислотными аккумами емкостью от 10 до 120 Ампер-часов. Величина тока зарядки — 9 Ампер. Масса устройства — 2,5 кг. Имеет последующие типы защит: от недлинного замыкания, от неверного подключения по полюсам, от перенапряжения, от перегрева. Невзирая на наличие трансформатора в устройстве реализован механизм автоматического заряда. На корпусе имеются цветовые индикаторы, сигнализирующие о зарядке, окончании работы, неверном подключении.
Судя по отзывам, зарядное устройство Deca MATIC 119 достаточно хорошее, и полностью может употребляться в гаражных критериях. Стоимость его составляет около 2500 рублей.
9 Достоинства: Высочайшая надежность устройства, возможность работы даже при нестабильном входном напряжении в сети. Имеется ручка для транспортировки. Корпус герметичен, в него не попадает пыль и влага. Недочеты: Огромные массогабаритные свойства. Время от времени ручка для переноски выходит из строя. Нет настоящего экрана с рабочей информацией. Устаревший дизайн. Относительно высочайшая стоимость для схожей техники.
Кентавр ЗП-210НП
Кентавр ЗП-210НП — традиционное трансформаторное зарядное устройство на базе китайских плат. Предназначено чтоб заряжать свинцово-кислотные, железо-никелевые, никель-кадмиевые, литий-ионные, литий-полимерные, никель-цинковые аккумуляторные батареи. Емкость заряжаемых аккумов — от 30 до 210 Ампер часов. Напряжение — 12 и 24 Вольта. Имеются защиты от: перегрузки, замыкания, неверного подключения клемм. Есть два режима зарядки. Может употребляться как пуско-зарядное устройство. Гарантия изготовителя — 12 месяцев. Индикаторный устройство — стрелочный амперметр. Потребляемая от сети мощность — 390 Вт. Масса устройства — 5,2 кг.
Кентавр ЗП-210НП — не плохое решение для зарядки аккумуляторных батарей в гаражных критериях, в особенности, если необходимо заряжать АКБ не только лишь легкового автомобиля, да и грузовиков и/либо спецтехники. В особенности в критериях, когда напряжение в бытовой сети «скачет». Стоимость устройства составляет порядка 2500 рублей.
10 Достоинства: Возможность работать с напряжением — 12 и 24 Вольт. Широкий спектр емкостей аккумов. Нормально переносит перепады напряжения. Доступная стоимость. Недочеты: Имеет огромные массогабаритные свойства. Отмечается, что ручка для переноски ненадежна и может поломаться.Какое зарядное устройство приобрести
Итак, подведем итоги, в чем все-таки особенности вышеперечисленных зарядных устройств?
- Хэндэ HY400 . Сбалансированный вариант для использования в гаражных и даже домашних критериях. Отлично подойдет для среднего автовладельца, в машине которого имеется аккумулятор емкостью от 40 до 80 Ампер-часов. Высочайшее качество и малая стоимость.
- HECHT 2012 . Не плохое решение для домашнего использования. Малая стоимость и не плохое качество выполнения. Данное устройство прекрасно подойдет в случае, если для заряжания аккумуляторной батареи достаточно свободного времени.
- Auto Welle AW05-1208 . Не плохое высококачественное зарядное устройство германского производства. Отменно работает с аккума, но его единственный недочет — высочайшая стоимость.
- Вымпел 55 . Хорошее всеприменимое зарядное устройство, которое может работать фактически со всеми типами аккумуляторных батарей с напряжением до 12 Вольт. Имеет программируемый интерфейс с очень широким спектром опций. Может употребляться как в личных гаражах, так и в проф автосервисах.
- Aurora SPRINT 6 . Импульсное пуско-зарядное устройство. Помогает не только лишь восстанавливать существенно разряженные батареи, да и запускать движок автомобиля, к примеру, в мороз. В связи с большенными габаритами и массой быть может применено только в гаражных либо домашних критериях.
- FUBAG MICRO 80/12 . Не плохое зарядное устройство для использования в гаражных либо домашних критериях. Прекрасно подходит для стандартных аккумов легковых машин. Отличительная особенность — наличие режима зарядки в критериях низких температур.
- Кедр Авто 10 . Хороший выбор автоматической зарядки для обычных свинцово-кислотных аккумуляторных батарей. Зарядка происходит в автоматическом режиме. Есть режим ускоренной зарядки (предзапуск мотора), также режим десульфатации. Отличительная особенность — малая стоимость.
- Вымпел 27 . Отличительная особенность зарядного устройства «Вымпел 27» состоит в том, что у него можно принудительно переключать напряжение заряда, по этому с его помощью можно заряжать необслуживаемые кальциевые аккумуляторные батареи емкостью до 75 Ампер-часов. Также с его помощью можно обслуживать и классические кислотные и гелевые батареи.
- Deca MATIC 119 . Автоматическое зарядное устройство, основанное на базе трансформатора. Может работать только с кислотными 12-ти вольтовыми традиционными аккумами. Имеет огромные массогабаритные свойства и высшую стоимость.
- Кентавр ЗП-210НП . Не плохое дешевое решение для использования в гаражных критериях, наилучшее когда необходимо заряжать не только лишь 12-ти, да и 24-ти вольтовые аккумуляторные батареи. Имеет высшую надежность и малую стоимость.
Вывод
Для работы с кислотной батареей подойдет фактически неважно какая зарядка. Для кальциевого АКБ лучше брать программируемое зарядное устройство (но не умственное). Для аккумов GEL и AGM лучше использовать программируемые либо умственные зарядки с возможностью выбора типа батареи.
Не рекомендуется брать автоматические зарядные устройства всеприменимого типа без способности выбора типа аккума, тока и других черт. В последнем случае можно такую зарядку от узнаваемых изготовителей, наподобие Bosch, Хэндэ. У них подобные опции есть. У дешевеньких китайских аналогов их нет.
Источник: etlib.ru
Смотрите также:
