Замена ремня генератора на Toyota Yaris 3 (2015) 1.5 1NZ-FE с кондиционером

 Замена ремня генератора – одна из тех процедур, которые можно выполнить своими руками, сэкономив на сервисе. В этой статье мы подробно разберём, как правильно заменить ремень генератора на Toyota Yaris 3 (2015 года выпуска) с двигателем 1.5 1NZ-FE и кондиционером. Вы узнаете, как определить износ ремня, какой аналог выбрать вместо оригинального, и как избежать распространённых ошибок при установке.

🛠 Что понадобится для замены?

✔ Новый ремень генератора (оригинал Toyota 90916-02705 или аналоги: Gates K040476, Dayco 5040478, Bando 4PK1210)
✔ Ключи на 12 и 14 мм (или головки с трещоткой)
✔ Монтировка или баллонный ключ (для регулировки натяжения)
✔ Фонарик (чтобы лучше видеть шкивы в узком подкапотном пространстве)

🔧 Пошаговая замена ремня генератора

🔧 Когда менять ремень генератора?

• Проверка: каждые 20 000 км или на каждом втором ТО

• Замена при: трещинах, расслоении, потертостях, свисте

• Рекомендуемые ремни:

  • Оригинал Toyota 90916-02705

  • Аналоги: Gates K040476, Dayco 5040478, Bando 4PK1210

🛠 Инструменты для замены

✔ Ключи/головки на 12 и 14 мм
✔ Трещотка с удлинителем
✔ Монтировка или баллонный ключ (для регулировки натяжения)
✔ Фонарик (для удобства осмотра)

📌 Пошаговая инструкция

1. Ослабление крепления генератора

1. Открутите верхний болт генератора (12 мм)

   • Если не поддается – прогрейте резьбу зажигалкой (30-60 сек)

2. Ослабьте нижний болт (14 мм)

3. Сдвиньте генератор вперед (к задней части моторного отсека) – это ослабит натяжение ремня

2. Снятие старого ремня

1. Снимите ремень со шкивов

   • Начинайте со шкива коленвала → кондиционер → помпа → генератор

2. Проверьте старый ремень

   • Если нет повреждений – можно оставить как запасной

3. Установка нового ремня

1. Наденьте ремень по схеме:

   • Ребристой стороной вниз!

   • Последовательность: коленвал → кондиционер → помпа → генератор

2. Натяните ремень:

   • Используйте баллонный ключ как рычаг между блоком цилиндров и генератором

   • Подтяните генератор назад, создавая натяжение

4. Регулировка натяжения

✅ Правильное натяжение: ремень должен проворачиваться на 90° на самом длинном участке (между коленвалом и генератором)

• Слишком туго (не поворачивается до 90°) – ослабьте

• Слишком слабо (проворачивается больше 90°) – подтяните

5. Фиксация и проверка

1. Затяните верхний болт генератора (12 мм)

2. Подтяните нижний болт (14 мм)

3. Заведите двигатель, послушайте:

   • Визг – ремень перетянут

   • Свист – слабое натяжение

💡 Полезные советы

✔ Перед установкой проверьте состояние шкивов (нет ли задиров)
✔ Не перетягивайте – это приведет к износу подшипников генератора
✔ Используйте только качественные ремни – дешевые быстро растягиваются

⚠️ Частые ошибки

❌ Неправильная установка (перекрученный ремень)
❌ Слишком сильное/слабое натяжение
❌ Игнорирование посторонних звуков после замены

💡 Важные нюансы

🔹 Натяжение ремня должно быть таким, чтобы его можно было провернуть на 90° на самом длинном участке (между коленвалом и генератором).
🔹 Слишком слабое натяжение → ремень проскальзывает и свистит.
🔹 Слишком сильное натяжение → быстрый износ подшипников генератора.

После замены заведите двигатель и прислушайтесь – посторонние звуки (визг, свист) говорят о неправильной установке.