Когда машина перестает нормально набирать скорость либо зажигается указатель Check Engine , будет нужно проверка катализатора. В нем могут забиться, либо вполне разрушиться соты. Также быть может повреждена бобина. Для проверки катализатор можно вполне снять либо пользоваться методом без его снятия. Сложность данного метода состоит в том, что для работы с манометром нужен ассистент, без помощи других не совладать. Предпосылки удаления катализатора При первых же дилеммах в работе катализатора, обладатели подержанных авто думают об удалении данного элемента. Поводов для этого быть может

В книжке по ремонту автомобиля Бмв 745LI Е66 обозначено что свечки нужно поменять каждые 25 000 км и не стоит третировать данной процедурой. Если устанавливать платиновые либо иридиевые свечки , то их ресурс работы еще больше. Но не следует забывать что ресурс работы может сократиться от свойства горючего и от стиля езды. Какие свечки выбрать для Бмв E66 Изготовитель Артикул Средняя стоимость, руб. DENSO K20TT 181 NGK BKR6E11 222 CHAMPION OE033T10 241 BOSCH 242236562 416 BERU UXF79P 694 Нужный инструмент Ключ на 10мм; Свечной ключ на 16мм; Бита torx T30; Магнит с телескопической ручкой JTC

На заводе в Хэндэ Solaris устанавливают пятиступную механическую либо четырёхступенчатую автоматическую коробку. Так как авто с МКПП более всераспространены, ну и без помощи других масло там проще поменять, то разглядим как выполнить замену масла в механической коробке Соляриса. Главные моменты смотрите в фотоотчете. Его можно использовать как управление к подготовке к повторяющемуся ТО . Когда поменять масло в коробке на Солярисе На производстве в механическую КПП заливают трансмиссионную смазку для коробки передачи рассчитанную на весь срок работы авто. Но если авто эксплуатируется в томных

Сенсор положения коленвала предназначен для синхронизации системы зажигания и работы топливных форсунок в бензиновой инжекторном движке. Соответственно, его поломка приведет к тому, что зажигание будет торопиться либо запаздывать. Это приведет к неполному сжиганию топливной консистенции, нестабильной работе мотора либо полном его отказе. В текущее время существует три типа сенсоров — индукционные, на базе эффекта Холла, также оптические. Но самыми всераспространенными являются сенсоры, относящиеся к первому типу (индукционные). Дальше мы побеседуем с вами о вероятных дефектах и способы их