Автомобиль ВАЗ 2110 оснащён механической, двухвальной, с пятью передачами фронтального хода и одной – заднего коробкой переключения передач (КПП). Она конструктивно объединена с дифференциалом и главной передачей. Срок службы КПП ВАЗ 2110 и её способность к работе впрямую находится в зависимости от манеры езды и своевременным обслуживанием механической коробки. Нередкие насыщенные разгоны, некорректные переключения рычага селектора, несвоевременная замена трансмиссионного масла, а поменять масло в КПП необходимо каждые 75 000 км пробега, снижение его уровня, могут очень уменьшить ресурс КПП.

Когда появляются неисправности в фронтальной подвеске авто, то одна из первых мер, которые должен сделать его обладатель, — проверить опорный подшипник , находящийся меж опорой и верхней чашечкой пружины. Для этого будет нужно взяться рукою за «чашку» стойки (положить руку на опору) и покачать автомобиль. Неизменные резко меняющиеся нагрузки, в том числе и ударные в купе с абразивными частичками пыли содействуют износу составных частей подшипника опорной стойки и в итоге вполне выводят его из строя. В итоге он начинает люфтить, стучать, скрипеть либо пищать, а шток амортизатора отклонятся от