На машинах российской «классики» по регламенту задние рессоры изменяются не почаще чем в 70 тыс. км. Но как указывает практика, это всё относительно. Всё находится в зависимости от метода эксплуатации автомобиля. Если заднюю часть автомобиля не очень нагружать, то регламентные 70 тыс. км., рессоры могут полностью отходить. Самый сильный их износ случается от прицепа. При некорректно работающих амортизатора, на скорости выше 80 км/час, машина начинает себя неуверенно ощущать на дороге. Так же при попадании в ямы слышен сильный стук. В данном фото отчёте показано как своими руками произвести

Поддержание требуемого уровня тормозной жидкости нужно чтобы правильно работать тормозной системы автомобиля. Сколько её будет нужно всегда можно отыскать в сервисной книге, но часто автолюбители не привыкли в нее заглядывать, а действовать опытным методом либо находить ответ в вебе. Конкретно таким юзерам попытаемся посодействовать разобраться с вопросом сколько тормозной жидкости необходимо для подмены и какую стоит лить. Тормозная жидкость – рабочая жидкость тормозной системы, с её помощью происходит передача усилия, создаваемого в основном тормозном цилиндре к колесным парам. Если уровень

Замена трансмиссионного масла в автомобиле изменяется изрядно пореже чем масло ДВС. Принципиально часто смотреть за его уровнем. Трансмиссионное масло, которое уже отработало собственный срок, приводит к таким неполадкам как: нехорошее втыкания передачи, выбивание передачи при передвижении автомобиля, скрипы и даже постукивание в районе КПП. В данном фотоотчёте тщательно показано как своими руками произвести замену трансмиссионного масла на автомобиле Форд Фокус первого поколения с ручной коробкой. Какое трансмиссионное масло подойдет для подмены в КПП Форд Фокус В машинах Форд Фокус первого