Очень нередко на машинах с пробегом более 200 тыс. км. проявляет себя, и не наилучшим образом, — редуктор управляющий рейки. Симптомами неисправности редуктора могут быть: тугой руль, когда для его поворота приходится прикладывать существенно больше усилий, чем ранее, также течь жидкости ГУР (уровень жидкости уменьшается, видны следы подтеков). В таких случаях нужен ремонт (переборка) управляющего редуктора автомобиля. Вот и данном примере проявились подобные симптомы, потому было принято решение перебрать механизм редуктора Mercedes W140. Ремкомплекты управляющего редуктора для Mercedes W140

На автомобиле Шевроле Niva установлен инжекторный движок ВАЗ 21213 1,7 л. с цепным приводом ГРМ. Движок имеет четыре цилиндра и верхнее размещение распределительного вала. Базой для мотора, установленного на Chevrolet Нива послужил движок 21214. Но в отличии от него блок адаптировали для того чтоб можно было установить в моторный отдел Chevrolet Нива. На этом отличия не завершаются. Отличает движок ВАЗ 21213 кроме остального другой поперечник цилиндра и головка блока цилиндров. Сам блок мотора пониже в сопоставлении, к примеру, с движком 2106. К положительным моментам мотора можно отнести тот

Часты случаи когда на автомобиле управляющая рейка начинает подтекать . Когда это происходит нужно создавать ремонт, потому что данное устройство является гарантом вашего неопасного движения. Ремонт можно произвести 2-мя методами : приобрести ремкомплект и произвести поверхностный ремонт (даёт временный эффект) либо же произвести полную замену. В данном фотоотчёте тщательно показано как своими руками произвести замену управляющий рейки на автомобиле Мерседес-бенз ML в кузове W163 . Процедура подмены не очень непростая . Для вас пригодиться только гараж и самый обыденный набор инструментов, ну