Установка камеры заднего хода и парктроника на SsangYong Actyon

На фотоотчете рассматривается таковой процесс, как установка камеры заднего хода и парктроника СангЙонг Актион , просто осуществимый своими руками.

В данном головном устройстве имеется умственный видеовход для камеры. При возникновении видео сигнала на этом входе головное устройство автоматом врубается и переключается в режим камеры заднего хода. Таким образом, нет необходимости протаскивать через весь салон управляющий провод от плюса лампы заднего хода к головному устройству. Несколько слов про выбор камеры. После исследования габаритов заднего молдинга – он достаточно узенький, было решено выбрать камеру, очень утопленную в молдинг и не упирающуюся в держатель номерного знака. Не считая этого, хотелось бы применить высокочувствительную CCD матрицу, чтоб камера работала и при ночном освещении.

Рядовая чувствительность камер заднего хода – 1 люкс. В этом случае избран аксессуар с 0.2 люкса. Нужно наличие цветной шкалы с разметкой. Вот таковой продукт завода Челонг был избран. Есть также и черный вариант.

Для того, чтоб установить все устройства нужно разобрать обшивку задней двери, демонтировать левый задний габарит, снять пол и левый бардачок запаски, также протащить провода в бампере. Демонтируем внутреннюю обшивку задней двери. Поначалу снимаем верхнюю пластинку, которая крепится лишь на 4-х ножевых пружинных защёлках.

Вывинчиваем шуруп, которым крепится левый угольник.

Также правый угольник. С обратных концов угольники крепятся ножевыми защёлками.

Вывинчиваем с нижнего торца двери отмеченные стрелками шурупы.

С верхних торцов основной панели снимаем два шурупа и аккуратненько выдираем её из 10-ка пружинных ножевых защёлок по периметру панели.

Молдинг крепится 2-мя накидными гайками, отмеченными стрелками, с одной стороны.

И 2-мя с другой стороны. Отключаем два белоснежных разъёма фонарей подсветки номера и отжав два пластмассовых пружинных держателя, отмеченных стрелками, снимаем молдинг.

Задний блок фонарей закреплен 2-мя шурупами.

Как открутили — выдергиваем блок фар на себя.

Подходящая нам лампа (сероватый провод).

Для протяжки сигнального и питательного проводов в заднюю дверь пригодится данный резиновый гофр. Если попробовать отстегнуть заднюю часть обшивки крыши, то даже внедрение специального приспособления не даст результата – пистоны растянутся, но не выдернутся. Потому, просто оттягиваем резинку сверху по периметру двери и протаскиваем провода через маленькую щель меж потолком и его обшивкой.

Размечаем плоскость заднего бампера и фрезой делаем 4 отверстия для сенсоров парктроника.

Демонтируем левый бардачок, который крепится 4-мя шурупами, убрав крышку зад запаской.

Вид боковой обшивки левого крыла, куда будет помещен блок мозгов парктроника.

Отвинтив три верхние шурупа крепления бампера, используйте гибкий тросик и протащите нужные провода от 4-х сенсоров поочередно справа влево через отверстия снаружи.

Подготовительный итог смотрится так.

Устанавливаем блок мозгов и главную пищалку парктроника изнутри пазухи обшивки левого заднего крыла.

Заделываем провода от сенсоров в жгут и выводим провода питания камеры и блока мозгов к разъёму фонаря заднего хода.

Сероватый провод от лампы заднего хода перебегает в красноватый провод с зелёной полосой в жгуте.

Подключаемся к этому проводу и черному земельному проводу.

Блок индикации и провода камеры выводим в полость задней двери, протаскиваем их через гибкий резиновый шланг.

Избыток проводов от монитора и сенсоров скручиваем в бухтуи прячем их в полости под обшивкой.

Последующим шагом монтируем на место внутреннюю обшивку задней двери и обезжирив поверхность, приклеиваем блок индикации парктроника изнутри заднего стекла.

Так смотрится индикатор из салона.

Сейчас установка камеры заднего хода. Вид площадки для установки камеры.

Площадка крепится к корпусу молдинга 2-мя шурупами изнутри.

Используем фрезу, которая прилагается к камере.

Фрезой проделываем установочное отверстие в площадке.

Изнутри молдинга.

Вставляем камеру в отверстие. Пружины по краям корпуса камеры жёстко фиксируют её в отверстии.

Вид на молдинг с установленой камерой с боковой стороны.

От корпуса задней двери берем «землю» для камеры, чтоб минимизировать шумы.

Притаскиваем сигнальный и питающий кабель через резиновый буфер.

Фиксируем стрипками избыток кабелей, формируя общий жгут.

Корпус камеры фактически не виден снаружи.

Он выступает из молдинга на 8 мм.

Источник: etlib.ru