Регулировка фар ВАЗ 2107

ВАЗ 2107, как и другие авто, нуждается в повторяющейся регулировке головного света. Официальная документация не устанавливает серьезного интервала, через который требуется регулировка фар ВАЗ 2107, но практика указывает, что при размеренной езде по неплохим дорогам ее необходимо проводить каждые 20-30 тыс. км , а по нехорошим – раз в 10-15 тыщ.

Сбится регулировка может не только лишь когда вышел из строя гидрокорректор, который отличается недолговечностью (нередко служит всего один сезон) либо механизм регулировки обыкновенной фары, да и при неисправной подвеске. Также, вовне зависимости от пробега, регулировать фары необходимо, если свет ваших фар начал слепить встречный транспорт, о чем для вас обязательно подскажут морганием. Такое случается в итоге подмены оптики либо лампочек. Как без помощи других отрегулировать фары на ВАЗ 2107 и что для этого необходимо, скажет эта аннотация.

Когда нужна регулировка фар на ВАЗ 2107

Регулировка фар на ВАЗ 2107 нужна, если наблюдается одна из последующих дефектов либо заморочек:

Приятный пример отрегулированных фар (вверху — правильно отрегулированные противотуманки, понизу — включенный только ближний свет)

световой пучок ориентирован некорректно (ввысь, вниз, на встречную полосу и т. д.); отсутствует точная светотеневая граница; машина побывала в ДТП; изменены детали подвески либо изменена их твердость; при подмене шин либо дисков на отличающиеся размерами; зеркальное покрытие отражателя помутнело либо осыпалось; водители встречных авто моргают далеким, хотя вы едете на ближнем.

Верная настройка фар ВАЗ 2107 должна также выполняться после хоть какого вмешательства в их конструкцию, как-то:

замена ламп; замена гидрокорректора (лучше поставить электрокорректор ); замена стекла либо другой ремонт фары. Если длительно не регулируются фары ВАЗ 2107, это подвергает угрозы водителя авто и других участников дорожного движения. Потому ездить с не настроенным светом нельзя!

Беря во внимание, что, когда регулируются фары ВАЗ 2107, машиной становится изрядно удобнее управлять в черное время суток, проведение этой процедуры, сначала, в интересах самого обладателя авто.

Процедура опции проводится при помощи особых винтов, расположенных с тыльной стороны фар под капотом. Зная правила и особенности регулировки головного света, достигнуть правильной работы фар Жигулей не составит труда.

Когда регулировка никчемна

Существует ряд ситуаций, в каких настройка фар ВАЗ 2107 затруднена, невозможна либо просто никчемна. Сначала это касается очевидных дефектов. Но время от времени регулировка фронтальных фар ВАЗ 2107 не выходит даже на исправной машине. Ситуации, в каких отрегулировать фары ВАЗ 2107 не получится, приведены в таблице ниже.

Трещинкы оптики	Поменять оптику	При наличии трещинок и сколов стекла на ВАЗ 2107 настройка фар невозможна, потому что повреждения оптики делают паразитные преломления и переотражения лучей, не дозволяющие отрегулировать СТГ и пятно освещения. Чтоб поправить ситуацию, необходимо удалить поврежденное стекло и поменять его на новое.
Сколы отражателя	Поменять отражатель	Отражатель, формирующий световой пучок, при наличии выраженных изъянов заносит преломления в него. Потому обычная регулировка света фар ВАЗ 2107 вероятна только после подмены отражателя на на сто процентов исправный.
Запотевание либо загрязнение фары	Вернуть плотность, очистить и просушить фару	Если фара повсевременно потеет либо в нее попала грязь, влага и пыль искажают свойства оптики, не позволяя правильно сформировывать пучок света. Для способности опции фары ее необходимо снять, извлечь лампы, помыть стеклоочистителем (при наличии загрязнений) и вернуть плотность, обработав соединения обезжиривателем и помазав стекольным герметиком.
Сломалось крепление фары	Вернуть крепление либо поменять фару	Если на ВАЗ 2107 сломалось крепление фары и она нормально не держится, необходимо либо вернуть крепеж, повторив его фабричную геометрию, либо поменять фару на новейшую.
Сломался винт опции	Поменять фару либо вернуть винт	Если не работает регулировка фар ВАЗ 2107, может быть, вышла из строя резьба регулировочного винта. Если это так – необходимо либо поменять фару, либо вернуть винт, к примеру, выкрутив старенькый, нарезав резьбу большего поперечника и выточив из шпильки либо длинноватого болта новый регулировочный винт.
Установка ксенона	Поменять фары на подходящие	Ксеноновые лампы имеют отличающуюся геометрию светоизлучающих частей и еще более высшую яркость, под которые галогенная блок-фара семерки не рассчитана. Потому получить на ксеноне четкую СТГ и отсутствие паразитных засветок фактически нереально. Для подмены ламп на ксеноновые требуется либо поменять фары в сборе на линзованные, либо установить заместо отражателей модули с линзами, а стекла оптики поменять на гладкие.
LED лампы	Установить галогенные либо подобрать подходящие LED-лампы	На рынке представлено сильно много LED-ламп, отличающихся качеством и чертами. Многие из них (в особенности дешевенькие) вынудить нормально светить в фарах семерки не получится. Чтоб правильно настроить фару, необходимо подбирать лампочки. Верная LED-лампа под H4 должна точно повторять геометрию расположения излучающих частей галогеновой и иметь шторку, ограничивающую угол свечения диодов близкого света. Если заниматься подбором правильных диодов нет времени и желания, лучше поставить отличные галогеновые лампочки, вроде Osram Night Breaker.

Если же отсутствуют проблемы, из-за которых невозможна на ВАЗ 2107 регулировка фары, фронтальные лампы правильно настроить можно за полчаса . Для этого необходимо только знать принципное устройство осветительных устройств и схему их опции.

Устройство фары и оптики 2107

На авто ВАЗ 2107 инсталлируются блок-фары, сочетающие в одном корпусе далекий и ближний свет (одна двухнитевая лампа H4), указатели поворотов/аварийки (лампа P21W) и габариты (T4W).

Фронтальные фары на ВАЗ 2107 схожи таким на 2104 и 2105. Их каталожные номера – 2105-3711011-10 либо 2105-3711011-11 для левой, и 2105-3711010-10 либо 2105-3711010-11 – для правой фары.

В массовой продаже представлены стандартные фары ВАЗ 2107 3-х изготовителей:

Киржач . Уникальная фара с высококачественным отражателем и оптикой, дающая точный световой пучок. Цена – около 2-3 тыщ рублей. ОСВАР . Уникальная фара, незначительно отличающаяся формой узора стекла, но тоже дающая высококачественный пучок света. Стоит приблизительно так же – 2-3 тыщи рублей. Формула света . Китайский аналог оригинала, стоит от 1 000 рублей, но отличается непонятным качеством. Верная настройка таковой фары ВАЗ 2107 нередко связана с трудностями либо невозможна, потому брать данную оптику не рекомендуется. В продаже также представлены другие, тюнинговые фары, в том числе с линзами под ксеноны, LED, и другие. Их качество нуждается в доп проверках, потому ставить такие стоит на собственный ужас и риск. Не считая того, нештатная оптика на ВАЗ может вызывать вопросы у служащих ГИБДД, которые отлично знают, как должны смотреться родные фары Жигулей.

Устройство фары ВАЗ 2107 достаточно обычное, главная его схема показана ниже.

Схема фар ВАЗ 2107: 1 – винт горизонтальной регулировки, 2 – крышка лампы, 3 – разъем питания, 4 – установочный винт-заглушка либо гидрокорректор, 5 – винт вертикальной регулировки

Какой размер фары на ВАЗ-2107

Вовне зависимости от изготовителя, фары на семерку схожи и взаимозаменяемы, но использовать стоить только схожие осветительные приборы с обеих сторон. Габаритные размеры фар ВАЗ 2107 составляют 358,5 мм в ширину, 196 мм в высоту и 210 мм в глубину.

Размеры фар ВАЗ 2107

Как оказывает влияние стекло фары на регулировку

Стекла для фар ВАЗ 2107 выполняются теми же фирмами, что и модули в сборе. Каталожный номер правого – 2105-3711070 либо 21056-3711070, левого – 2105-3711071 либо 21056-3711071. Стандартная оптика производится из стекла, но встречаются также пластмассовые аналоги.

Стекло отличается наилучшими показателями прозрачности и фокусировки , подольше служит , но при повреждении посильнее искажает пятно освещения. Пластик более устойчив к ударам , но собирает царапинки , может мутнеть и опасается перегрева от более массивных ламп.

Под стандартные галогеновые лампы лучше использовать конкретно стекло, а пластмассовая оптика подходит под прохладный свет, к примеру, линзованные модули ксенона либо LED (их ставить в стеклянную рифленую фару вообщем нельзя: только под пластик либо полированное стекло).

Регулировка фар на ВАЗ 2107 своими руками

Отрегулировать фары ВАЗ 2107 можно несколькими методами, в множестве которых – настройка по устройству на 100 (цена процедуры около 1000 рублей) и регулировка своими руками при помощи щита.

Регулировка фар ВАЗ 2107 своими руками осуществляется при помощи всего 2-ух винтов . Настройка обычно делается в черное время суток. Займет она приблизительно полчаса и может производиться в одиночку.

Стоит учитывать, что для прохождения техосмотра для вас все таки придется посетить 100, чтоб получить документальное доказательство правильной работы светового оборудования.

Регулировка фар ваз 2107 своими руками: видео

Ручная регулировка фар ВАЗ 2107 делается на ровненькой площадке, на которой установлен экран (щит фанеры либо другого материала приблизительно 1х2 метра), либо перед вертикальной плоскостью (к примеру, стенка либо ворота гаража). Регулировочный экран необходимо разметить по схеме, приведенной ниже.

Перед тем, как отрегулировать фары без помощи других на ВАЗ 2107, необходимо поглядеть, имеется ли гидрокорректор. Если он есть – стоит убедиться в работоспособности узла (повороты ручки должны поменять угол падения света), если неисправен – поменять либо временно убрать, установив затычки. Если конструкцией фары корректор не предусмотрен – ничего решать не нужно.

Гидрокорректор фар ВАЗ 2017, механизм работы

Гидрокорректор фар – это устройство, регулирующие угол наклона светового потока зависимо от загрузки авто. Работает он по тому же принципу, что и тормоза либо сцепление: за счет давления жидкости в магистрали. В салоне установлен главный цилиндр, связанный с ручкой. Он соединен с исполнительными цилиндрами в фарах проводами, заполненными жидкостью.

При повороте ручки в системе создается давление, которое выдвигает штоки исполнительных цилиндров. Штоки действуют на отражатель фары, тем меняя его наклон без использования регулировочных винтов.

Зависимо от того, как светят фары ВАЗ 2107 при текущей загрузке (к примеру, с полным багажником), при помощи корректора можно на ходу подрегулировать их наклон, чтоб не слепить водителей встречного потока.

Перед настройкой также нужно проверить регулировочные винты фары ВАЗ 2107. Если они туго идут, закисли – стоит обработать их смазкой и создать для обычного хода. Не считая того, перед тем, как отрегулировать фары на ВАЗ 2107, следует приготовить груз либо попросить ассистента нагрузить авто.

Что необходимо для регулировки?

Регулировка фар ВАЗ 2107 вручную делается без внедрения специального инструмента, но для вас пригодится экран-стенд с разметкой . В роли такого сгодится лист фанеры, ОСБ либо другого ровненького и жесткого материала, на который будут нанесена разметка , либо гладкая стенка. Перед щитом должна быть ровненькая площадка , позволяющая установить автомобиль на расстоянии 5 метров от экрана.

Схема регулировки фронтальных фар ВАЗ 2107, по которой следует разметить экран показана на рисунке.

Схема регулировки фар ВАЗ 2107: h – расстояние центра фары от земли, A и B – полосы вертикальной проекции центра фар, 0 – вертикальная проекция центральной оси авто, 1 – линия проекции центра фар, 2 – линия светотеневой границы (СТГ), Е – точки центров «галочек» СТГ.

Чтоб отрегулировать фары правильно, нужно разметить экран, нарисовав на нем мелом либо толстым маркетром:

Полосы A и B – напротив центра левой и правой фар, перпендикулярно земле и параллельно друг дружке, на расстоянии 936 мм; Линию 1 – на уровне центров фар параллельно земле; Линию 2 – на 75 мм ниже полосы 1, строго параллельно ей.

Все характеристики приведены для щита, размещенного на удалении 5 метров от автомобиля. В других критериях всеприменимая таблица регулировки фар ВАЗ 2107 не подходит.

Настройка близкого света

Регулировка близкого света на ВАЗ 2107 является главной процедурой, потому что автомобиль обустроен блок-фарами с комбинированными лампами H4, имеющими две нити накала. На исправной машине, в процессе опции близкого, параллельно выставляется и далекий свет фар.

Перед тем, как отрегулировать фары на ВАЗ 2107, необходимо:

установить машину перед экраном на расстоянии 5 метров; повернуть ручку гидрокорректора в 1-ое (последнее правое) положение, соответственное одному водителю в салоне; заправить полный бак горючего; положить в багажник повсевременно перевозимый груз (запаска, инструменты и т. д.); попросить ассистента сесть за руль либо имитировать присутствие водителя при помощи балласта, весом около 75 кг (к примеру, мешки с песком, кирпичи, томные инструменты и т. д.) на его кресле либо у ног. покачать машину в стороны, чтоб подвеска приняла обычное положение покоя.

Также перед тем, как настроить фары на ВАЗ 2107, необходимо взять кусочек светонепроницаемого материала (к примеру, картон либо ткань), по размерам чуток больше фары, и дождаться сумерек. Это необходимо, потому что правильно отрегулировать фары на ВАЗ 2107 можно только по отдельности (вторую необходимо закрывать), а дневной свет при всем этом мешает следить за световым пучком.

ВАЗ регулировка фар: видео опции света

Для самой регулировки фар на ВАЗ 2107 нужно:

1. Открыть капот.
2. Закрыть левую фару картоном, тканью, либо дисконнектнуть разъем питания с нее.
3. Включить ближний свет.
4. Вращая винт вертикальной регулировки, достигнуть, чтоб ровная линия светотеневой границы (СТГ) лежала ровно на полосы 2 экрана.
5. Вращая винт горизонтальной регулировки, достигнуть, чтоб центр галочки СТГ (где ровная линия перебегает в наклонную) совпадал с правой точкой Е.
6. Открыть либо подключить левую фару, закрыть либо дисконнектнуть правую.
7. Винтом вертикальной регулировки выставить левую фару, чтоб линия СТГ лежала на полосы 2.
8. Винтом горизонтальной регулировки выставить левую фару, чтоб галочка СТГ совпадала с левой точкой Е.

Перед тем, как поднять фары на ВАЗ 2107, опустить их либо настроить по горизонтали, следует убедиться, что фара агрессивно закреплена, и регулировочные винты не закисли и свободно крутятся. Закисшие винты необходимо обработать проникающей смазкой, таковой как «Жидкий ключ» либо «WD-40». Без нее существует риск сорвать резьбу либо головки-барашки регулировочных винтов.

Размещение винтов регулировки (правая фара, на левой размещены зеркально): 1 – горизонтальная настройка, 5 – вертикальная

Настройка далекого света

Отдельная настройка далекого свет на ВАЗ 2107 не требуется и невозможна, потому что ей поддаются только авто с раздельными фонарями. На моделях с блок-фарами под цоколь H4, лампа которого имеет две нити накала, настройка далекого производится сразу с ближним светом. Семерка относится к таким.

Но не глядя на то, что настроить далекий на ВАЗ 2107 раздельно нереально, необходимо проконтролировать его пучок. В эталоне он обязан иметь форму, близкую к овалу, для каждой фары. Если пятно засветки выходит очень неравномерным, с рваными краями либо очень размытым – может быть, неувязка в отражателях либо стеклах световых устройств и их нужно поменять.

Регулировка фар ВАЗ 2107: фото далекого на примере 2106. Приблизительно так должны смотреться пятна далекого, но на семерке, снаряженной совмещенным светом, они будут не такими четкими, как на шестерке с раздельной оптикой.

Пробовать раздельно настроить далекий на ВАЗ 2107 не только лишь не надо, да и нельзя. Он должен выставляться сам с ближним, а если не выставляется – при пробе поправить ситуацию вы, вероятнее всего, собьете настройку близкого. В конечном итоге, после переключения на него при приближении к другому авто, направление световых пучков фар будет слепить встречного водителя.

Настройка ПТФ

Регулировка ПТФ ВАЗ 2107, расположенных под бампером, производится средством крепежных болтов. Горизонтальное наведение пучка осуществляется при послаблении винта, крепящего противотуманную фару к бамперу, усилителю либо кронштейну, а вертикальный наклон – при послаблении винта, держащего корпус фары на ее кронштейне.

ПТФ, установленные прямо в бампер, обычно регулируются при помощи винтов. Доступ к ним раскрывается через отверстия, расположенные рядом с фарой.

Схема регулировки противотуманок: H – высота их центров над землей, 1 – осевая линия авто, 2 и 3 – полосы центров противотуманных фар, А и В – точки центров световых пятен, 4 – линия центров световых пятен.

ПТФ должны быть выставлены так, чтоб освещалась конкретно дорога перед автомобилем, но при всем этом не слепить встречных водителей. Потому они должны глядеть вниз с мало наименьшим углом наклона, чем ближний свет.

Расстояние регулировки ПТФ на ВАЗ 2107

Верная регулировка противотуманок ВАЗ 2107 производится по практически таковой же схеме, как и регулировка фронтальных фар ВАЗ 2107. Для нее необходимо:

1. Провести на дисплее две вертикальные полосы, перпендикулярные центрам излучателей ПТФ (2 и 3 на схеме).
2. Провести на дисплее горизонтальную линию (H на схеме) на уровне центра излучателей ПТФ.
3. Параллельно горизонтальной полосы провести еще одну, параллельную ей, на 10 см ниже нее.
4. Расположить автомобиль на расстоянии 7,6 м от экрана.
5. Нагрузить водительское кресло для имитации его присутствия.
6. Регулируя наклон фар при помощи крепежных болтов, выставить их так, чтоб верхняя граница световых пятен проходила по нижней горизонтальной полосы, а центры световых пятен находились в точках А и В.

После регулировки противотуманок на ВАЗ 2107 необходимо затянуть крепежные винты. Чтоб они не слабели в процессе езды, лучше использовать шайбы-гроверы и контргайки.

Обычные проблемы после регулировки фар о которых необходимо знать

Не всегда настройка фар идет гладко, время от времени она связана с внезапными неувязками и трудностями. Потому перед тем, как отрегулировать свет фар ВАЗ 2107, необходимо убедиться в исправности всех узлов и устройств осветительных устройств. Если проблемы обнаружены в процессе опции – их нужно убрать, следуя советам таблицы.

Не настраивается фара (не реагирует на винт)	Предпосылки две: либо винт изношен (сбита резьба), либо неисправен гидрокорректор. Неисправный винт можно поменять на новый, к примеру, нарезав под него резьбу большего поперечника. При неисправности корректора его нужно поменять либо установить затычки.
Пучок не имеет точной СТГ и/либо галочки	Причина – в неисправности оптики и/либо отражателя либо использовании неподходящих ламп (ксенон, дешевенькие диоды). Неисправную фару отремонтируйте либо поменяйте, а если не подходят лампы – купите подходящие.
Фара не закреплена накрепко	Если фара болтается, дрожит, не держится агрессивно в «телевизоре» ВАЗ 2107 – сломалось крепление регулировки фар. Необходимо вернуть его либо поменять блок-фару.
Ближний слепит встречку	Если встречные водители моргают, даже когда вы на ближнем – проверьте направление света левой фары, попытайтесь опустить ее и/либо двинуть на право, чтоб СТГ правильно пролегала по полосы на дисплее.
СТГ не подымается до подходящей высоты	Если СТГ не подымается – может быть, неисправен гидрокорректор. Необходимо поменять его либо поставить затычки в фары. Также причина быть может в очень просаженной фронтальной/поднятой задней подвеске.
СТГ размещается очень высоко	Причина – некорректная регулировка вертикального положения. Опустите СТГ, настраивая фары. Даже если в нижнем положении высота лишная – причина быть может в лишней просадке задней либо лифте фронтальной подвески.
Далекий светит в сторону	Некорректно выставлено горизонтальное положение отражателя фары. Следует отрегулировать фары, ориентируясь на ближний. Если далекий при всем этом не выставляется нормально – фары неисправны и требуют подмены.
После подмены и опции сгорает лампа	Если лампа сгорела скоро после подмены – может быть, она была загрязнена. Потому при подмене галогеновых либо ксеноновых ламп их нельзя брать за пробирку пальцами. Жир и грязь, оставляемые на стекле, приводят к его неравномерному разогреву и резвому выходу лампочки из строя.
Противотуманные фары светят на очень малую дистанцию (до 10 метров)	Угол вертикального наклона ПТФ избран ошибочно либо ослабело их крепление и необходимо поднять положение ламп, чтоб дорога перед автомобилем была отлично освещена, но при всем этом противотуманки не слепили водителей встречного транспорта.

Что делать, если не настраиваются фары 2107: видео

Нередкие вопросы при регулировке освещения ВАЗ 2107

При настройке фар на ВАЗ 2107 у многих автолюбителей появляются вопросы, ответы на которые даны ниже.

Что делать если фары не регулируются?

Если не регулируются фары ВАЗ 2107 – вероятны 3 предпосылки: — неисправен гидрокорректор; — соскочили винты; — сломаны детали фары. Неисправный корректор нужно поменять на новый либо поставить заместо его цилиндров затычки. Соскочившие винты можно попробовать воткнуть на место, закрутив до упора, а если сорвана их резьба – можно порезать новейшую и воткнуть более толстые винты. Если сломаны детали снутри фары – ее нужно поменять.

Что за жидкость снутри гидрокорректора?

Если не работает корректор фар ВАЗ 2107 – вероятнее всего, из него вытекла жидкость. В этом устройстве употребляется жидкость с низкой температурой замерзания на гликолевой базе, по составу схожая на антифриз. Если она вытекла – стоит поменять гидрокорректор фар ВАЗ 2107: замена не займет много времени, а стоит он около 300-500 рублей. Каталожный номер детали – 2105-3718010-10.

Можно ли поставить затычки заместо гидрокорректора?

Если для вас надоело часто поменять корректор фар – можно убрать его, заменив цилиндры затычками. Перед тем, как снять корректор фар ВАЗ 2107, необходимо приобрести 2 всеприменимые затычки, каталожный артикул которых 35.3711105. Они подходят на все ВАЗ. Цена затычек – до 100 рублей за пару. Не нужно исправлять лишний наклон фар, используя самодельные затычки либо надевая на шток неисправного корректора гайки, кусочки трубки и остальные посторонние предметы. Ими просто сломать фару, а ее замена обойдется дороже, чем новый корректор.

Источник: etlib.ru