Автомобиль прошел очередные 120 тыс.км. — пришло время подмены ремней привода ТНВД и ГРМ. Последовательность работ обрисованных в данной статье подходит для движков AXL, AJT, ACV, AXG, AHY, AYY, AYC, AUF. Главной отличительной чертой всех моторов разных годов выпуска стала последовательность работ с деталями кузова на исходной стадии разборки. Особая комплектация подвесного оборудования у массивных версий 111 кВт ( 152 л/с), но они встречаются изредка и отличаются только другим (полноразмерным) интеркуллером, другой системой привода ручейкового ремня, радиатором кондюка, турбиной с изменяемой