Замена ремень ГРМ Меган 3 дизель

Замена ГРМ на Рено Меган 3 должна делается строго по регламентному ТО — каждые 60 000 км . Пренебрежение может угрожать обрывом ремешка и поломкой мотора.

Также рекомендуется, если автомобиль работает ровно и стабильно, устанавливать на ремне и шкивах механизма ГРМ свои метки. Позже переносить метки со старенького ремня на новый и одевать новый ремень по своим меткам. В таком случае можно будет быть уверенным в корректности установленных фаз ГРМ . Чтоб сделать все без помощи других, лучше иметь опыт в проведении схожих работ.

Для подмены ремня ГРМ на автомобиле Рено Меган 3 с дизельным движком 1.5 dCi пригодиться:

Набор ключей; Домкрат ; Подпорка под движок; Фиксатор резьбы MANNOL 9927 Fix-Gewinde ; Корректор канцелярский; Набор ремня ГРМ Contitech CT1184K1 , уникальный артикул Рено 13 0C 115 08R .

Рено Меган 3 1.5dCi

Для доступа к ремню ГРМ много разбирать не придется.

Сразу, сверху, откручиваем болты крепления подушки мотора к лонжерону ключом на 16мм.

Сейчас снизу снимаем защиту открутив 4 болта ключ на 10мм.

Откручиваем правое колесо ключом на 17мм.

Снимаем подкрылок вытянув пластмассовые держатели и открутив саморезы ключом на 7мм.

Снимаем ремень приводного механизма.

Повернув натяжной ролик по часовой стрелке ключом на 16мм.

Сразу проверяем на люфты и рокот все крутящиеся механизмы и осматриваем состояние ремня.

Выставляем подпорку под поддон мотора.

Сейчас вытягиваем топливные трубки из кронштейна подушки мотора и откручиваем болты ключом на 16мм.

Снимаем подушку мотора.

Снимаем защитный кожух ремня ГРМ.

Для этого нужно по краям отщелкнуть маленькие защелки.

И со стороны лонжерона вытянуть одну пуклю.

Вот так смотрится снятая защитка ремня ГРМ.

Сейчас откручиваем кронштейн подушки мотора ключом на 10мм.

Снимаем его и откладываем в сторону.

Ключом на 19мм откручиваем шкив коленвала.

Выставляем метки. У распредвала есть отверстие под стопор. Заместо стопора можно использовать болт либо сверло подходящего поперечника.

Также на звезде распредвала есть метка по которой мы будем устанавливать ремень.

И на звезде ТНВД тоже есть метка для установки ремня.

На звезде коленвала устанавливать ремень будем по отверстию выделенном на фото.

Ключом на 13мм откручиваем болт натяжного ролика.

Снимаем ремень, ролик. Проверяем помпу на наличие свободного хода.

Осматриваем помпу, сальники коленвала и распредвала на наличие течей.

Вот таковой набор ГРМ мы будем устанавливать.

Сравниваем старенькый ремень и ролик с новыми.

Устанавливаем натяжной ролик на движок попадая в особый паз.

На новеньком ремне есть метки которые нужно скооперировать с меткой на шкиве распредвала.

ТНВД.

И шкиве коленвала.

Натягиваем ремень до того момента пока флаг не станет на свое место.

Перед закручиванием болт коленвала рекомендуется смазать фиксатором резьбы либо герметиком.

Проворачиваем движок за болт коленвала полных 2 оборота и опять проверяем натяжку ремня.

Собираем всё в оборотном порядке.

Устанавливаем на место подкрылок, защиту.

И колесо. Работа окончена.

Источник: etlib.ru