Конденсат в глушителе автомобиля зимой очень нередко волнует их хозяев. Хотя почти всегда для паники нет обстоятельств, так как это явление в большинстве случаев как раз обычное, потому что оно свидетельствует о том, что движок и выхлопная система работают в штатном режиме. Но существует и ряд поломок (к примеру, проблемы с катализатором, внедрение плохого горючего, пробитие прокладки ГБЦ), которые нужно убрать, так как они могут привести к более томным последствиям для машины. Такими могут стать ранний выход из строя глушителя и/либо выхлопной трубы (из-за коррозии стен его корпуса) либо

Шофер посетовал на свечение лампочек на щитке устройств, и нехорошую работу мотора. Так как он не сумел завести автомобиль — остается только тянуть машину на 100. На щитке устройств сияет индикатор низкого состояния электронной системы. При первом осмотре АКБ и проверке ее емкости (с отключением от автомобиля и подключением нагрузочной вилки на АКБ имеем емкость 140 ампер) — стало понятно, что она фактически неисправна, и емкости хватало на одну заводку. Поначалу, естественно, необходимо поменять АКБ. Удаляем ошибки, заводим и делаем поновой опрос сканером. По движку выдает те же ошибки,

После разрушения либо удаления катализатора либо выхода из строя сенсора кислорода (кислородного датчика) движок работает в неоптимальном режиме из-за неверной корректировки топливовоздушной консистенции, а на панели устройств зажигается индикатор Check Engine . Решить эту делему позволяют разные методы обмана электрического блока управления. Если сенсор кислорода исправен – поможет механическая обманка кислородный датчик, в случае его выхода из строя можно пользоваться электрической. О том, как подобрать обманку кислородного датчика либо сделать её своими руками, читайте ниже. Содержание:

Белоснежный дым из выхлопной трубы зимой нередкое явление, потому, обычно, на него не много кто уделяет свое внимание, а вот летом, когда тепло, валящий густой белоснежный выброс настораживает, при этом как хозяев дизельного авто, так и машин с двигателем внутреннего сгорания. Давайте разберемся с тем, почему возникает белоснежный дым из выхлопной, небезопасны ли предпосылки , и как выяснить его происхождение . Из статьи вы узнаете: Главные предпосылки белоснежного дыма из выхлопной Почему идет белоснежный дым из выхлопной дизельного мотора Предпосылки белоснежного дыма из выхлопной трубы

Существует ряд главных способов, как проверить турбину , позволяющих оценить состояние этого агрегата. Для этого не надо использовать дополнительное оборудование, достаточно зрительно, на слух и на ощупь оценить состояние отдельных частей турбины. Способности по проверке турбин для дизельного либо двигателя внутреннего сгорания будет в особенности полезна тем кто планирует приобрести подержанный автомобиль с турбованным мотором либо эту деталь на разборке. Содержание: Признаки неисправности Как проверить турбину не снимая Проверка снятой турбины Как проверить программно Как осознать что

Герметик для швов автомобиля применяется при ремонтных и монтажных работах в качестве защиты мест соединений разных деталей от воздействия на них коррозии и иных вредных причин. Герметики делятся по составу, также типу нанесения. Не считая этого, они разделяются на проф и пользующиеся популярностью. 1-ые обычно продаются в больших упаковках и употребляются, в большей степени, в ремонтных мастерских. 2-ые же реализуются в маленьких комфортных упаковках и созданы для единоразового использования в критериях гаражного ремонта своими руками. Содержание: Аспекты выбора кузовных герметиков Типы

Резонатор глушителя — часть системы выхлопа, к задачкам которого относится гашение звуков низкой частоты, возникающие вследствие работы мотора. Каждому автовладельцу полезно знать, где находится резонатор, и с какими вероятными неувязками ему придется столкнуться за время его службы. Поломка резонатора выхлопной трубы не является критической, но может доставить массу неудобств не только лишь водителю, да и окружающим людям. О том, как убрать возникшие проблемы, как демонтировать и установить агрегат, также как сделать резонатор своими руками — обо всем этом мы побеседуем в данном материале.

Балансировку карданного вала можно проводить как своими руками, так и на 100. В первом случае для этого необходимо внедрение особых инструментов и материалов — грузиков и хомутов. Но лучше доверить балансировку «кардана» работникам станции техобслуживания, так как вручную нереально с точностью вычислить массу балансира и место его установки. Существует несколько «народных» способов балансировки, о которых мы побеседуем дальше. Содержание: Признаки и предпосылки дисбаланса Балансировка дома Балансировка на 100 Признаки и предпосылки разбалансировки Главным признаком появления разбалансировки

Смазка для ШРУСа обеспечивает нормальную работу шарнира равных угловых скоростей, понижает уровень трения, увеличивает КПД механизма и предутверждает возникновение коррозии на поверхности отдельных деталей шарнира. Многих водителей интересует естественный вопрос — какую смазку использовать для ШРУСа ? Мы собрали вам информацию и сравнительные свойства представленных в магазинах смазок, которую и предлагаем вашему вниманию. Еще в материале дана практическая информация по их применению, также отзывы и личный опыт использования 6-ти фаворитных смазок некими автолюбителями. Смазка ШРУСа Вы

Масло в раздатку нужно подбирать, сначала руководствуясь советами завода-изготовителя автомобиля. Это касается эталонов вязкости, допусков, температуры проворачиваемости. Замену смазывающей жидкости в раздаточной коробке необходимо делать через каждые 20…40 тыщ км пробега либо даже почаще в случае, к примеру, эксплуатации машины в сложных критериях. Вязкость масла в раздаточной коробке также нужно выбирать зависимо от ее изношенности (пробега). Соответственно, чем более изношена коробка — тем показатель высокотемпературной вязкости должен быть выше. Содержание: Когда поменять масло Как