Замена ГУР Приора
Предпосылкой воззвания обладателя автомобиля LADA Priora на 100 стал сторонний шум при движении руля. При проведении диагностики найден рокот насоса гидроусилителя. Видимо пришел конец его работы, либо жидкость ГУРа очень изредка изменялась (рекомендуемая периодичность 50-60 тыс. км пробега). Можно испытать просто поменять жидкость на необычную либо попробовать временно вернуть насос , но лучше сразу поменять ГУР на Приоре и не растрачивать время. К тому же дешевле стоит, чем брать дважды жидкость и ремкомплект для ремонта.
Какой насос гидроусилителя можно поставить на Приору (ВАЗ 2170)?
Изготовитель Артикул Стоимость, руб. Оригинал ВАЗ 21103407010 4500 LADA 21100340700900 6000 Аналоги MSG VZ 001 3900Для установки избрали запасная часть аналогового изготовителя MSG с артикулом VZ 001 .
Какое масло заливать в ГУР Приора?
Какое масло заливать в ГУР
Какое либо заливать масло в ГУР не можно. Разница меж PSF и ATF большущая. Требования к нему даже больше чем к движку. Оно должно быть только только минералка либо синтетика, также определенной вязкости и параметров Подробнее
С завода в гидроусилитель Приоры заливают светло-зеленое масло Pentosin CHF 11S , цена которого более 1000 рублей за литр. Уникальный артикул 00001-7504780-00-0 (стоимость 1200 р). Изготовитель советует использовать для ГУРа только необычную жидкость, потому в руководстве делает примечание что внедрение другой жидкости не считая Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137 может повлечь неисправности насоса гидроусилителя !
Нами был изготовлен выбор в пользу трансмиссионного синтетического масла «DEXRON III AUTOMATIC PLUS» изготовителя Mannol. Артикул 1 л бутылки жидкости для ГУРа — AP10107. Средняя рыночная цена составляет 390 рублей. Также это быть может жидкость FEBI 6161 (стоимость 500 р.)
Сколько масла в ГУРе Lada Priora
Для Приоры с гидроусилителем в расширительный бачок пригодится ~ 0,7 литра жидкости. При полной прокачки и промывки системы можно использовать всю литровую бутылку вполне.
Перечень нужного инструмента
Подъемник; Шестигранная головка на 13 мм ; Трещотка большая; Рожково-накидной ключ на 17, 22 и 27 мм ; Крестовая отвертка; Звездочка Т25 .Как поменять насос гидроусилителя Приоры своими руками (снятие и замена)?
- Открутить болт крепления боковой защиты — звездочка Т25 ;
- Отвести защиту в сторону;
- Отпустить гайку ролика приводного ремня — ключ на 17 мм ;
- Поднять авто;
- Снять ремень со шкива;
- Снять шкив — ш.головка на 13 мм ;
- Открутить крепления насоса — ш.головка на 13 мм ;
- Снять хомут масляного патрубка входящего — крестовая отвертка;
- Вытянуть насос;
- Демонтировать штуцер патрубка подачи масла — ключ на 22 и 27 мм ;
- Снять насос ГУР ;
- Сопоставить с новым насосом;
- Установить новый насос;
- Опустить машину;
- Открыть крышку бачка гидроусилителя;
- Залить 0,5 жидкости для гидроусилителей;
- Прокачать жидкость по системе;
- Долить до полного заполнения ~ 0,2 литра ;
- Прокачать, пока не закончит уходить жидкость.
Момент затяжки:
Болт крепления насоса гидроусилителя — 30-40 Nm ; Болты шкива гидроусилителя — 30-40 Nm ; Гайка штуцера — 60-70 Nm .
Откручиваем при помощи звездочки Т25 болт крепления боковой защиты. Отводим ее в сторону.
Находим гайку натяжного ролика приводного ремня. Ослабляем ее рожково-накидным ключом на 17 мм .
Чтоб получить доступ к приводному ремню поднимаем автомобиль.
Снимаем приводной ремень со шкива гидроусилителя.
Последующим шагом будет демонтаж шкива гидроусилителя. Откручиваем 3 гайки крепления шкива шестигранной головкой на 13 мм .
Снимаем шкив гидроусилителя с места посадки. Открыли три болта крепления гидроусилителя. Откручиваем их шестигранной головкой на 13 мм .
С оборотной стороны гидроусилителя находятся еще три болта. Демонтируем крепления.
Крестовой отверткой откручиваем хомут крепления входного патрубка.
Ставим емкость либо маслоприемник под насос гидроусилителя и сливаем масло. Чтоб жидкость для гидроусилителя очень вышла, необходимо вручную покрутить колесо влево-вправо.
Отсоединяем от насоса гидроусилителя штуцер патрубка подачи масла на гидроусилитель рожково-накидным ключом на 22 мм , ключом на 27 мм придерживаем.
Снимаем насос гидроусилителя. Сравниваем с новым на соответствие.
Устанавливаем новый насос, подсоединяем патрубки подачи и обратки масла.
Опускаем машину и под капотом находим бачок гидроусилителя. Снимаем крышку.
Заливаем полный бачок. Пригодится ~ 0,5 литра масла для гидроусилителей.
Крутим колесо влево-вправо не заводя движок автомобиля до того времени, пока из бачка гидроусилителя не не станет выходить воздух. Поворачиваем до упора. Надеваем приводной ремень. Потом заводим движок и сразу глушим. Доливаем жидкость для гидроусилителей ~ 0,2 литра . Крышку бачка не закрываем. Заводим мотор автомобиля и крутим руль влево-вправо (продолжаем прокачивать) пока не не станет уходить жидкость.
Источник: etlib.ru
Смотрите также:
