Почему скрипят тормозные колодки
Часто при эксплуатации машины появляются ситуации и неисправности, предпосылки появления которых, на 1-ый взор непонятны. Какой-то из них является скрип тормозных колодок. Что делать, если в один момент появился противный шум, исходящий со стороны дисков тормозов, и в чем быть может причина? По сути их быть может достаточно много.
Предпосылки скрипа тормозных колодок
Сначала разглядим самый обычный и очевидный случай — естественный износ . На большинстве нынешних колодок имеются индикаторы износа, так именуемые «пискуны». Они представляют собой железный элемент, который по мере износа колодки больше приближается к железному тормозному диску. В определенный момент, когда материал достаточно износился, «пискун» прикасается к диску и производит противный звук. Это значит, что колодка еще поработает некие время, и ничего ужасного в ситуации нет, но пора поразмыслить о подмене. Соответственно, в таком случае нужно всего только произвести замену этих расходных запасных частей. Можно делать это на 100, поручив работу подходящим мастерам. Это обезопасит вас от неожиданных ситуаций. Но если вы обладает достаточным опытом, сможете провести работы без помощи других.
2-ой предпосылкой скрипа быть может естественная вибрация колодок . В данном случае тормозная система может издавать очень звучные и противные звуки. Следует знать, что новые колодки имеют в собственной конструкции особые антивибрационные пластинки. Как понятно из наименования, они созданы для гашения естественной вибрации. Но некие торговцы могут выкинуть эту деталь, посчитав ее излишней. Другая причина — выход пластинки из строя либо ее утеря. Соответственно, если на колодках вашего автомобиля нет таковой пластинки — безотступно советуем установить ее. А брать колодки следует только с ними. Как указывает практика, если даже суппорт тормозной системы достаточно изношен, колодка с антивибрационной пластинкой будет эксплуатироваться фактически беззвучно.
Противоскрипные пластинки
Еще одна причина скрипа — плохой материал колодок . Дело в том, что каждый изготовитель в процессе производства этих запчастей употребляет личные ноу-хау и материалы, которые позволяют расходникам отменно делать свою работу. Но бывают случаи (в главном это случается при покупке дешевеньких колодок), когда они сделаны из материала, который не соответствует технологии. Потому, чтоб обойти схожей ситуации, рекомендуем для вас брать фирменные колодки, а не воспользоваться дешевенькой контрафактной продукцией.
Также предпосылкой скрипа быть может несоответствие формы колодки данным изготовителя машины. Тут ситуация подобна предшествующей дилемме. Каждый автомобиль имеет свою геометрическую форму колодки с расположением пазов и выступов, которые обеспечивают надежную работу системы, также правильную эксплуатацию колодки, чтоб она не перекашивалась и не «закусывалась». Соответственно, если форма колодки меняется, то может быть возникновения скрипа либо свиста. Потому в этом случае также рекомендуется брать уникальные запасные части.
Может быть при изготовлении колодок изготовитель мог нарушить технологию и включить в уникальный состав железную стружку либо другие посторонние тела. В процессе использования они естественным образом могут издавать скрипящие либо свистящие звуки. Не считая озвученного совета о покупке уникальных расходных частей, сюда можно добавить совет о покупке глиняних колодок . Но таковой вариант подходит далековато не многим. Во-1-х, глиняние колодки делаются не для всех машин, а во-2-х, они стоят очень дорого.
Скрип колодок усиливается в сырую погоду
В некоторых случаях скрип тормозных колодок обоснован погодными факторами . В особенности это животрепещуще для прохладной поры года. Мороз, влага, также томные условия эксплуатации при всем этом — все это может вызвать противные звуки. Но в данном случае не стоит особо переживать. При пришествии подходящих погодных критерий все возвратится на круги своя. В последнем случае, если вас очень раздражают появляющиеся звуки — вы сможете поменять колодки.Методы устранения скрипа тормозных колодок
Мы уже обрисовали, как избавиться от скрипа колодок при торможении в том либо ином случае . Добавим сюда еще несколько способов. Некие изготовители (к примеру, Honda) в комплекте со своими уникальными колодками предлагают специальную смазку, которая похожа на графитовый порошок. Она заполняет микропоры колодки, существенно снижая вибрацию. Не считая этого, в автомагазинах часто можно повстречать всеприменимые смазки, подходящие фактически для всех колодок. Но перед покупкой нужно пристально ознакомиться с аннотацией по эксплуатации.
Устранение скрипа барабанных колодок
Очередной способ устранения противных звуков — выполнение противоскрипных пропилов на рабочей поверхности колодки. Это делается с тем, чтоб уменьшить в 2–3 раза площадь вибрирующей поверхности. Обычно, после проведения этой процедуры вибрация и скрип исчезают. Также есть вариант округлить угловые части колодки. Дело в том, что часто вибрация начинается конкретно с этой стороны, так как при торможении конкретно последняя часть воспринимает усилие первой и начинает вибрировать. Потому если ее закруглить, то торможение будет более мягеньким, а вибрация пропадет.В связи со всем вышесказанным советуем для вас брать только уникальные тормозные колодки, которые прописаны в документации к вашему автомобилю. Не считая этого, по отзывам опытнейших автомобилистов, приводим маленький перечень надежных колодок, которые не скрипят :
Allied Nippon HI-Q Lucas TRW FERODO RED PREMIER ATE FinwhaleИсточник: etlib.ru
Смотрите также:
