На машинах российской «классики» по регламенту задние рессоры изменяются не почаще чем в 70 тыс. км. Но как указывает практика, это всё относительно. Всё находится в зависимости от метода эксплуатации автомобиля. Если заднюю часть автомобиля не очень нагружать, то регламентные 70 тыс. км., рессоры могут полностью отходить. Самый сильный их износ случается от прицепа. При некорректно работающих амортизатора, на скорости выше 80 км/час, машина начинает себя неуверенно ощущать на дороге. Так же при попадании в ямы слышен сильный стук. В данном фото отчёте показано как своими руками произвести