Замена свеч зажигания Samand

Замена свеч зажигания на Iran Khodro Samand согласно регламента должна делается каждые 30 000 км . Как поменять своими руками, а не отдавать авто мастерам на 100 смотрите в фотоотчете на примере Samand EL 1,8 л 2007 г.в.

Какие свечки зажигания поставить на Samand?

Непременно: свечки подбираем в согласовании марки автомобиля и его мотора.

Свечки зажигания

Самая подходящая информация про свечки зажигания и как правильно подобрать наилучшие свечки для собственного автомобиля. Узнайте как расшифровать маркировку, какие есть виды и их свойства. Подробнее

Изготовитель Артикул Стоимость, руб. Оригинал VAG 101 000 033AA 450 CITROEN/PEUGEOT 5960.J6 170 Аналоги DENSO 4604#4 520 DENSO K20TT#4 180

Инструменты нужный в работе

Большая трещотка; Удлинитель для большой трещотки; Шестигранная головка для свеч зажигания на 16 мм ; Магнит (на всякий случай); Щуп для проверки зазоров, меж контактами.

Как поменять свечки зажигания на Samand своими руками?

1. Открыть капот автомобиля, отыскать провода высочайшего напряжения;
2. Снять надсвечники;
3. Проверить надсвечники на пробой;
4. Демонтировать свечки зажигания;
5. Проверить на наличие прижимающих шайб;
6. Сопоставить старенькие свечки с новыми;
7. Проверить расстояние, меж контактами;
8. Установить свечки зажигания;
9. Проверить корректность установки.

Что может пойти не так?

1. Пробой надсвечника — снутри надсвечника тонкие белоснежные полосочки. Это свидетельствует о наличии пробоя. При таких показаниях следует провести замену провода совместно с надсвечником;

2. Сломалась свеча зажигания — в большей степени обратиться на 100. Самостоятельный демонтаж остатков сломанной свечки может привести к повреждению резьбы. В таком случае придется:

порезать резьбу по новейшей; делать ввертыши.

3. При демонтаже свечки зажигания прижимающая шайба осталась в месте посадки — при помощи магнита извлекаем шайбу.

Подробности подмены свеч в движке 1.8 л автомобиля Iran Khodro Samand EL на фото с комментами.

Открываем капот автомобиля. Около клапанной крышки мотора находим 4 провода высочайшего напряжения, ведущие к свечкам зажигания, и надсвечники.

Выдергиваем со свеч канделябры. Отводим в сторону, чтобы не мешали в процессе подмены свеч зажигания. Надсвечник указан на фото красноватой меткой, а место, за которое держим надсвечник при демонтаже — зеленоватой.

Принципиально: не дергать за провод. Держать за сам надсвечник.

Проверяем все надсвечники на предмет наличия пробоев (тонкие белоснежные полосы).

Получаем доступ к свечкам зажигания. Можем начинать демонтаж.

Большой трещоткой с удлинителем и головкой на 16 мм для свеч приступаем к демонтажу отработанных деталей. Откручивать необходимо аккуратненько, чтобы не сломать свечу. Если свеча не поддается, то следует обратиться на 100 . Экспериментировать с силой не стоит.

Вывернули свечки и проверяем на наличие прижимающих шайб, чтобы не остались в месте посадки. Из места посадки шайбу можно достать при помощи магнита.

Сравниваем снятые свечки зажигания с новыми. Проверяем зазоры меж контактами (обозначено зеленоватой меткой), и наличие шайбы (красноватая метка).

Принципиально: Свеча без шайбы не применима к установке!

В случае, если зазор не соответствует фабричному эталону, то нужно загнуть либо разогнуть верхний контакт.

Зазор проверяется особым щупом.

Устанавливаем свечки зажигания в их место посадки контактами вниз. Закручиваем вручную и надеваем надсвечники. После чего проверяем корректность выполненной подмены. Для этого заводим движок автомобиля. Если новые детали установлены правильно и применимы к использованию, то работа мотора будет бесперебойной и ровненькой.

Источник: etlib.ru